"Maintenant, elle va rouler beaucoup moins bien"

jamais vu un chassis cintrer ainsi au debut j'avais pense a un montage mais on voie la presence d'un lorry sous le nez de la machine, sais-tu ce qui c'est passé ?

Non, j'ai juste reçu cette photo.... Cà daterait de 2003

Vache ! Sont solides les buttoirs là bas !

Je me demande si les ateliers recuperent des piéces sur des machines dans cet etat ?

jamais vu un chassis cintrer ainsi au debut j'avais pense a un montage mais on voie la presence d'un lorry sous le nez de la machine, sais-tu ce qui c'est passé ?

A mon avis l'accident est passé .En effet , je pense que la machine a déjà été relevé .Le lorry sert a faire roulé ainsi le convoi .Car si on regarde bien , il est posé correctement sur les rails

salut

cette machine est trop top ,l'usure du rail est nettement moindre avec ce type de roulement,

pas mal le ceintrage ,c'etait ou? angleterre ??

a+

c'est une nouvelle loc spéciale débranchement , a n'utilisé que sur la bosse helpsoso

salut

cette machine est trop top ,l'usure du rail est nettement moindre avec ce type de roulement,

pas mal le ceintrage ,c'etait ou? angleterre ??

a+

En Allemagne: RLG Regionalverkehr Ruhr-Lippe Gmbh.

Le site de WLE.

En Allemagne: RLG Regionalverkehr Ruhr-Lippe Gmbh.

Le site de WLE.

salut

christophe pour la réponse

a+

C'est une loc trop puissante pour faire de la pousse? mdrmdr

C'est une loc trop puissante pour faire de la pousse? mdrmdr

Peut être une version "chenille" en position haute ? mdrmdr

La dernière fois j'ai trimballé des wagons traités par RLG (Céréaliers vides me semble t'il).

36 15 MA VIE . . . bigbisous

Modifié 17 décembre 200816 ans par Christophe

La dernière fois j'ai trimballé des wagons traités par RLG (Céréaliers vides me semble t'il).

36 15 MA VIE . . .

Ils possédent leur propre service de maintenance wagons ?

Fabrice

En fait, quand j'écrivais "traité par" je voulais dire que RLG était, selon les lettres de voiture, la première entreprise à acheminer les véhicules.