Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Accident du RER à Aubervilliers


Messages recommandés

Accident horrible pour les victimes et aussi pour le conducteur du RER.

On a parlé de 500 autocars venus à St Denis !!!

Pourquoi ne pas faire venir les supporters en TGV ? De Lille ou d'ailleurs en France.

On a la chance d'avoir 2 gares à proximité du Stade de France.

Un TGV simple (longueur des quais des 2 gares du stade ?) remplacerait 10 cars. Economies de carburant, donc moins de pollution; sécurité accrue; moins de fatigue pour les conducteurs et les passagers; plus de confort, etc.

Les TGV feraient demi tour à Paris Nord. Si pas possible pour raisons techniques, les passagers pourraient prendre le RER B ou D dans la mème gare. Personne n'a eu l'idée ?

Pas besoin de courir après le car garé à des kms et de faire des imprudences ...

Alors Messieurs de la SNCF, faites fonctionner vos neurones. Je suis sur qu'il y a une possibilité et de vous faire de l'argent. Il faut rentabiliser le matériel.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

Je pense que vous auriez gagné à appeler votre sujet "accident de personne à la station RER du Stade de France" car il ne s'agit pas d'un accident de Rer au sens propre et qu'Aubervilliers n'est peut être pas synonyme du Stade...

Ensuite et il faut être très clair là dessus : ce n'est en aucun cas aux Messieurs (et dames) de la Sncf de faire marcher leurs neurones dans cette affaire !!!! L'organisation du déplacement des supporteurs relève des ... organisateurs ! Au mieux la Sncf peut faire des propositions commerciales mais si les associations de supporteurs préfèrent les bus : nous n'y pouvons rien.

Enfin, un sujet est déjà ouvert et commenté sur ce forum pour ce dramatique accident. Dans "actualité ferroviaire" puis "accidents de personne".

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ce topic parle moins de l'accident tragique de samedi que des conditions d'accès au Stade de France.

Entre nous,

* si les parkings au stade de France n'ont pas été surdimensionnés, en particulier pour les cars

* si le stade de France a été desservi par 2 gares RER créées à cet effet (fermeture de la gare de la Plaine St-Denis sur la ligne B)

* si les cheminements pietonniers entre les 2 gares et le stade ont été privilégiés

c'était bien, dans l'esprit des concepteurs, un choix politique pour favoriser la desserte en transports en commun. Ca fonctionne assez bien en général. On peut cependant comprendre que le lobby des caristes défende ses propres intérêts si les clubs sportifs font un autre choix. Mais ce choix n'est pas guidé par la facilité d'accès au Stade de France pour les supporters.

Quant à l'idée de cc72077 : pas trop besoin d'amener des TGV au Stade. Le RER B ou D est très efficace pour prendre en charge les supporters arrivant en TGV à Paris-Nord, Paris-Lyon et même Paris-Est (*)

C'est nettement moins pratique pour les arrivées à Montparnasse qui n'est pas desservie par le RER ...

(*) Il faudrait cependant aménager un cheminement piétonnier couvert de Paris-Est vers Paris-Nord/Magenta, qui se fera peut être en considération des VIP de CDG Express :blink: .

Modifié par michael02
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je suis d'accord sur le fond avec toi.

Mais qu'en est -il de la disponibilté des rames ? Quelles réserves ? possibilité de Corail sur ce cas particulier de courte distance ? Avantage train/car sur des relations courtes ne pouvant pas être faites totalement par le rail ?

.. et surtout, tarifs. J'ai quelque part dans ma mémoire les prix exorbitants demandés à des manifestants ( lycéens ?) pour monter à Paris l'année dernière

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il faudrait cependant aménager un cheminement piétonnier couvert de Paris-Est vers Paris-Nord/Magenta, qui se fera peut être en considération des VIP de CDG Express :Smiley_40: .

Pendant un an et demi, j'ai galéré entre les deux gares par l'escalier monumental de la rue d'Alsace pour aller travailler à Sarcelles, avant que le RER D ne soit terminé et avant la mise en service du RER E. La solution la plus simple, prolonger le souterrain au bout des quais de la gare de l'Est en direction de la gare du Nord, avec ascenseurs et escaliers mécanique, a été écartée au profit de projets grandioses, comme le nhasat (navette hectométrique sans attente), projet de funiculaire horizontal. Je suis intervenu à plusieurs reprises quaux réunions de la Commission technique de coordination quand j'étais l'un des représentants des usagers. Une solution simple, évitant la soixantaine de marche, est la bienvenue dans un premier temps.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...

L'extension "AdBlock" anti-pub... on en parle ?

Vous avez installé un outil pour bloquer la publicité sur internet...hors c'est la publicité qui permet à cheminots.net d'exister et de vous permettre d'avoir la meilleure expérience utilisateur possible.

Alors pourquoi ne pas désactiver votre bloqueur de pub pour ce site et ainsi participer à sa pérennité ?

Si vous ne souhaitez pas désactiver Adblock, vous pouvez quand même accéder au site,
et on vous souhaite une bonne visite !

 

Comment désactiver Adblock pour cheminots.net ?

Repérez l'icône Adblock sur votre navigateur internet (Mozilla Firefox, Google Chrome etc.). 
Généralement elle se situe à droite de la barre d'adresse, ou tout en bas à droite de la fenêtre.
adblock.png.b5362a440eebda16ea382664cb9b629f.png

Cliquez sur l'icône puis.. (en fonction du navigateur) :

Mozilla Firefox 
Cliquez sur « Désactiver partout ».

Google Chrome et autres 
Cliquez sur « Ne rien bloquer sur les pages de ce domaine » ou décochez « Activé pour ce site ».

 

Si je n'arrive pas à désactiver Adblock...

Si vous ne trouvez pas le bouton Adblock ou si vous n'arrivez pas à désactiver Adblock, vous pouvez essayer de désinstaller complètement le logiciel dans les options de votre navigateur web:

Mozilla Firefox 
Cliquez sur Firefox, puis Modules complémentaires. Dans Extensions, désactivez/désinstallez Adblock.

Google Chrome 
Cliquez sur la clé à outil en haut à droite, puis Outils et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

Apple Safari 
Cliquez Safari, puis Préférences et enfin Extensions. Désactivez/désinstallez Adblock.

 

FREEBOX
Se connecter à l’interface de gestion mafreebox.freebox.fr puis « Connexion Internet > Configuration > Blocage de la publicité »
Désactiver l’option et cliquer sur Modifier.

Antivirus
Certains antivirus bloquent les bannières, essayez en le désactivant. Si c'est lui qui bloque les pubs, vous pouvez désactiver cette fonctionnalité, ou mettre le site cheminots.net en liste blanche.