Si, rouche afec une pande planche, ca zerait drès choli !

Ja !!!!

Fous inguiété bas, on est téjà là... le chaune, s'est bour le kamouflache en Ankleterre.

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=270270

Et no cholis machines electriche planche zont ausi très cholies en rouge:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=318342

Mais les fransozes, il n'y foient que du feu... le planc et chaune basse mieux:

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?...6139&nseq=1

Y a qu'à peindre les locs SNCF en rouge avec une bande blanche sur le nez et un gros logo SNCF au milieu de la caisse !

Simple et coloré !

Au fait, ça vous dit rien ce genre de livrée ?

Comme ça? ! c'est du SNCF

Ich will farhen ein zug rot und weib! :cool:

Comme ça? ! c'est du SNCF

Ich will farhen ein zug rot und weib!

salut lolo la science ;..ça farte ?

Sinon , ce n'est pas plutôt "weiss" et non weib ? quand même !

Changement de livrée, c'est une chose, et changement de logo s'en est une autre. Combien la boite de comm' a telle étée payée pour pondre un logo carmillon qui ne vas ... nulle part comme un cheveux dans la soupe ????

À propos des livrées, il me semble qu'il y a quand même quelque chose qui intéresse le voyageur, c'est de repérer sa place.

Or, avec les TGV en livrée Atlantique (soit tous les TGV entre la rénov des PSE et l'arrivée des Lacroix) et les Corail+, les portes des voitures de 1ère classe étaient en rouge et celles de 2nde en vert. L'aménagement intérieur allait de pair.

Sur les AGC et les Teoz , les couleurs sont devenues jaune pour la 1ère et bleu pour la 2nde, mais enfin l'idée était toujours là.

Par contre, sur les TGV rénovés Lacroix, c'est exactement l'inverse : vert pour la 1ère, rouge pour la 2nde !

Et ce n'est pas tout, puisqu'il me semble que d'après les photos de TVG 2N2 que j'ai vues, sur ces rames pas encore livrées, on en revient au code de couleur adopté il y a 15 ans.

Faire 50 livrées différentes par activité / année / matériel, je ne dis pas que c'est une bonne chose, mais ça peut se justifier par les raisons pseudo-marketing que l'on sait.

Mais le choix des couleurs du TGV Lacroix qui contredit celui fait dix ans plutôt et adopté par tout le matériel, il fallait quand même oser le faire...

À propos des livrées, il me semble qu'il y a quand même quelque chose qui intéresse le voyageur, c'est de repérer sa place.

Or, avec les TGV en livrée Atlantique (soit tous les TGV entre la rénov des PSE et l'arrivée des Lacroix) et les Corail+, les portes des voitures de 1ère classe étaient en rouge et celles de 2nde en vert. L'aménagement intérieur allait de pair.

Sur les AGC et les Teoz , les couleurs sont devenues jaune pour la 1ère et bleu pour la 2nde, mais enfin l'idée était toujours là.

Par contre, sur les TGV rénovés Lacroix, c'est exactement l'inverse : vert pour la 1ère, rouge pour la 2nde !

Et ce n'est pas tout, puisqu'il me semble que d'après les photos de TVG 2N2 que j'ai vues, sur ces rames pas encore livrées, on en revient au code de couleur adopté il y a 15 ans.

Faire 50 livrées différentes par activité / année / matériel, je ne dis pas que c'est une bonne chose, mais ça peut se justifier par les raisons pseudo-marketing que l'on sait.

Mais le choix des couleurs du TGV Lacroix qui contredit celui fait dix ans plutôt et adopté par tout le matériel, il fallait quand même oser le faire...

Tous TGV sauf Lacroix gardent ce code couleur pour la signalisation des portes !

Tous TGV sauf Lacroix gardent ce code couleur pour la signalisation des portes !

et les lacroix ça représente quel pourcentage sur l'ensemble des tgv...

sur l'Ouest on a des lacroix et à chaque fois je me fais la même réflexion que cyril83 !

Mais le choix des couleurs du TGV Lacroix qui contredit celui fait dix ans plutôt et adopté par tout le matériel, il fallait quand même oser le faire...