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Je connaissais les quelques kilomètres de voie de 50cm du train d'Artouste...

A l'époque des toboggans à charbon des dépôts, on utilisait des wagonnets Decauville à voie de 60 pour les alimenter depuis les tas de charbon. Donc la SNCF a eu quelques km de voie de 60.

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une histoire d'armée ???

Non, pas de rapport avec l'armée, cette voie a du servir pour des transports de matériaux et doit servir aujourd'hui au transport de matériels.

Des wagonnets peuvent y circuler.

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Bon,

Je vais vous dire !!!

Il s'agit d'une voie posées dans le tablier du viaduc de GARABIT, sur le platelage permettant le déplacement des personnels pour les visites par exemple.

Les deux photos jointes vous permetrons d'avoir une idée !

BONNE FETES A TOUS §

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Donc je disais, deux photos.

avait vraiment penser a tout MR EIFFEL une voie de 60 sous la voie de circulation pour permettre a la maintenance de transporter de lourde charge près de la zone du chantier. Un visionnaire.

Merci pour ces photo c'est vrai que cette voie est méconue

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avait vraiment penser a tout MR EIFFEL une voie de 60 sous la voie de circulation pour permettre a la maintenance de transporter de lourde charge près de la zone du chantier. Un visionnaire.

Merci pour ces photo c'est vrai que cette voie est méconue

Merci et à bientôt pour un nouveau quizz !

BONNES FETES

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avait vraiment penser a tout MR EIFFEL une voie de 60 sous la voie de circulation pour permettre a la maintenance de transporter de lourde charge près de la zone du chantier. Un visionnaire.

Merci pour ces photo c'est vrai que cette voie est méconue

N'oublions pas l'ingénieur Léon Boyer qui a conçu cet ouvrage dans le respect des principes d'Eiffel.

Modifié par gomen
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