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poids frein des locs

Par aldo500
dans Matériel roulant ferroviaire

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ce genre de question pourrait presque devenir un sujet pour un examen de CTT !!

pour les fiches UIC, les tarifs sont vraiment prohibitifs, hélas... :sad:

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    La masse freinée d'un véhicule sur rail telle que définie par l'UIC est déterminée par essai (éventuellement par calcul): En gros le "pourcentage" de freinage "voyageur" est déterminé par dans un ta

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pour les fiches UIC, les tarifs sont vraiment prohibitifs, hélas... :sad:

+1000!

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ce genre de question pourrait presque devenir un sujet pour un examen de CTT !!

...

Ce n'est malheureusement plus ce qu'on leur demandent, des connaissances techniques, ils doivent maintenant être de parfaits managers "Rois des Camemberts"... hélas!

Modifié par JLChauvin

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En fait, la masse freinée découle d'un pourcentage qui dépends lui même de la distance d'arrêt du véhicule à certaines vitesses. Ces tableaux sont établis depuis la nuit des temps ferroviaires Européens et servent de référence à tout ce qui circule en Europe (la fiche traitant de çà coûte environ 535€, s'il y a des amateurs: http://www.uic.org/etf/codex/codex-detail....;langue_fiche=F ).

En cliquant vers le lien, la fiche est maintenant à 677Eur : joyeuses Pâques :-)

Pour avoir gratuitement une idée sur ce qu'on trouve dans ce genre de fiche, ci-joint un projet de fiche COTIF (Convention relative aux Transports Internationaux Ferroviaires)

http://www.otif.org/fileadmin/user_upload/otif_verlinkte_files/06_tech_zulass/01_CTE_04_2011/A_94-02-S_2_2011_f__UTP_WAG_-_Annex_S_.pdf

Publication:

En cliquant vers le lien, la fiche est maintenant à 677Eur : joyeuses Pâques :-)

Pour avoir gratuitement une idée sur ce qu'on trouve dans ce genre de fiche, ci-joint un projet de fiche COTIF (Convention relative aux Transports Internationaux Ferroviaires)

http://www.otif.org/..._-_Annex_S_.pdf

Merci pour le lien! Génial!

:Smiley_25:

Publication:

Merci pour le lien! Génial!

:Smiley_25:

idem ! :Smiley_63:

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