Bonsoir .

Je fais parti du CFTHQ à Martel (Lot) et nous avons un X2100  , meme si notre spécialité est la vapeur .

Sur le coté extérieur  gauche à coté du coffre à batteries il y a une prise de courant 220 Volts ( 3 poles + masse ) . 

la seule indication que j'ai trouvé est : prise alimentation extérieure  .

Quelqu'un pourrait il me dire à quoi sert cette prise ? 

Merçi d'éclairer ma lanterne .

 

Bonjour, s'il s'agit d'un 2100 modernisé, il s'agit sauf erreur d'une prise pour la recharge des batteries.

Attention toutefois, il ne s'agit probablement pas d'une prise 3 poles + masse, mais d'une prise 220v + 72v : les 2 broches horizontales sont utilisées pour le 220 et les 2 horizontales pour le 72v. Il faut donc bien évidement une prise femelle spéciale. Il y avait le même système sur les Caravelle

Il y a 9 heures, LEROY STEPHANE a dit :

Bonsoir .

Je fais parti du CFTHQ à Martel (Lot) et nous avons un X2100  , meme si notre spécialité est la vapeur .

Sur le coté extérieur  gauche à coté du coffre à batteries il y a une prise de courant 220 Volts ( 3 poles + masse ) . 

la seule indication que j'ai trouvé est : prise alimentation extérieure  .

Quelqu'un pourrait il me dire à quoi sert cette prise ? 

Merçi d'éclairer ma lanterne .

 

salut

c'est pour alimenter les 2 prises P17 16A ménage a l’intérieur de l'autorail.
ça alimente également un transfo 72V afin d'avoir l’éclairage et le groupe prechauffage.
On a la même chose sur le 2208 et le 51 @gilles_tagada 😁
et de mémoire tu as bien une prise séparée pour la recharge batterie.

Modifié 13 août 20241 an par Apophis56

Bonsoir .

Merçi pour vos indications . Donc si on veut utiliser cette prise afin d'assurer la charge batterie , il suffit 

de cabler une prise 220v volts secteur d'un coté et de l'autre une prise kéops femelle avec les 2 broches verticales en 220v .....( ce qui va permettre de recharger les batteries 72 v ) .

J'ai oublie sur le post précédant il s'agit d'un 2100 remotorisé .

Il y a 13 heures, LEROY STEPHANE a dit :

Bonsoir .

Merçi pour vos indications . Donc si on veut utiliser cette prise afin d'assurer la charge batterie , il suffit 

de cabler une prise 220v volts secteur d'un coté et de l'autre une prise kéops femelle avec les 2 broches verticales en 220v .....( ce qui va permettre de recharger les batteries 72 v ) .

Non la charge batterie se fait bien en 72V via la prise dédiée et un chargeur.
Je ferais des photos demain sur le 2251 😉

Modifié 14 août 20241 an par Apophis56

Merçi beaucoup . Avec des photos ce sera plus explicite . 

bonsoir

 

du coup j'ai fait des photos sur le 2208.
on a donc la prise ici repérée 220V,

cette prise permet bien d'alimenter les 2 prises P17 16A ménage a l’intérieur de l'autorail.
Elle alimente également un transfo 72V afin d'avoir l’éclairage et le groupe préchauffage, comme je l'avais mis précédemment.

 

et pour la charge batterie, il y a la prise 72V pour la recharge  batterie, avec un chargeur.

et du coup la prise femelle du chargeur ;)

 

Modifié 16 août 20241 an par Apophis56

Bonsoir . 

Merçi beaucoup Apophis 56 pour les photos et les explications qui vont avec .

Ca va surtout bien nous aider pour la charge des batteries .

A charge de revanche et peut etre à un de ces jours à Martel ( si tu aimes la vapeur ) ....

 

de rien avec plaisir 😁

pas de soucis, si je passe dans le coin, pareil si vous passez en Bretagne, n’hésitez pas a venir nous voir au CFCB.

Deux autorails X2100 précédemment préservés par le TTVL à Thoré-la-Rochette sont arrivés dimanche à Pontivy, encadrés par les 2 X2200 des Chemins de fer du Centre-Bretagne.

Le X2140 est pris en photo lors d'un arrêt à Lambel-Camors. Le X2144 rejoindra ensuite une autre association.

L'X 2204 ATTCV en gare de Marseille Blancarde le 19/07/2025 avec un spécial Carnoules - Sète