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Frapper les roues...Pourquoi ?

Par Squatteur78
dans Matériel roulant ferroviaire

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Faux, Z 800 sncf du Mont Blanx Express. et vu les pentes, il y a des condition si tu dois descendre qu'au frein pneumatique ( sans voyageur rapatriement d'une rame au dépot de sgb ), vit max 6 kmh, puis au millieu un arrêt et une attente de 15 minutes avant de repartir ( refroidissement des bandages.).

Savais pas pour ce type de materiel.

Pour les wagons de marchandises DFSE a été plus réactive qu'au Nord Est

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Savais pas pour ce type de materiel.

Pour les wagons de marchandises DFSE a été plus réactive qu'au Nord Est

Le REX est affiché depuis quelque temps à la DFE, la note est plus récente.

Énormément de conducteurs SNCF ignorent l'existence des roues à bandage. Certes, ce n'est pas courant mais j'en ai déjà eu dans mes trains.

Combien de conducteurs connaissent le code couleur des marquages toile de roue/bandage ?

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