Mutation imposee

[jakhebaors]

Bonjour,

Une question toute simple.

Je suis conducteur Fret, mon dépot ferme. Peut on me dire voilà tu es mute a 500km et ne pas avoir le choix ?

[geant vert]

Tu n'as pas fait de demande de mutation pour un dépôt à tout hasard ? C'est peut être une chance pour que tu y ailles

[jakhebaors]

Non du tout.

Peut on nous imposer une mutation dans le cas exposé ? Je veux bien bouger mais pas déménager

[CRL COOL]

Bonjour,

Une question toute simple.

Je suis conducteur Fret, mon dépot ferme. Peut on me dire voilà tu es mute a 500km et ne pas avoir le choix ?

Renseignes toi auprès de tes OS sur l'"accord mobilité" (RH0610 je crois...)

[Tophe]

La direction a le droit de "t'imposer" une mutation une fois dans ta carrière.

Il me semble que c'est dans le statut.

Après quand c'est tout un dépôt qui ferme je ne sais pas comment ca marche.

Mais en pratique, tu peux te retrouver à l'autre bout de la France.

[jakhebaors]

Avec 3 dépôts promis a une fermeture dans la même région, ça sent le sapin...

[luxemburg]

Bonjour,

Une question toute simple.

Je suis conducteur Fret, mon dépot ferme. Peut on me dire voilà tu es mute a 500km et ne pas avoir le choix ?

On doit te proposer une mutation dans ton bassin d'emploi.

Une reconversion dans une autre filiere est ausi une possibilité

[Invité SNCF 21]

et tu n'as pas de possibilités éventuelles d'être détaché ?

[CRL COOL]

On doit te proposer une mutation dans ton bassin d'emploi.

Une reconversion dans une autre filiere est ausi une possibilité

La notion de "bassin d'emploi" s'étend à la DF à qui ont est attaché: Pour la DF Nord IDF, çà allait de Laroche Migennes au Havre!!!

Pour avoir une idée des mutations dans le bassin d'emploi, il faut en ce cas se référer à la liste des classements pour les positions de rémunération.

[jakhebaors]

Merci pour vos réponse.

SNCF, un France telecom en devenir...

[xavou4]

Je pense que c'est le moment opportun pour aller voir le RH et lui dire directement tes choix. Mais j'ai vécu ça avec Conflans et Mohon, sincérement, c'est galére mais tu peux avoir plus de pression sur les RH.

Si c'est pas indiscret, quels dépots fret vont fermer (dont le tien) ??

@++

Xav

[jakhebaors]

On parle de Delivrance, Somain et aulnoye.

Jeunes parents, en train de faire construire, il n'est pas envisageable psychologiquement de déménager.

[Invité Gnafron 1er]

Bonjour,

Une question toute simple.

Je suis conducteur Fret, mon dépot ferme. Peut on me dire voilà tu es mute a 500km et ne pas avoir le choix ?

Oui...

C'es la contre partie , ce de que certains appellent "la garantie de l'emploi " .C'est statutaire .

Voilà le principe .

Ensuite comme le disent certains sur ce post , la direction devra te proposer une reconversion :sur ton site , ou à proximité, changement de filières etc.. ...voir en s'éloignant !

Cela , c'est la théorie .Mais la 1ére chose à faire , c'est de t'adresser à une OS .Je te conseillerais de voir l'OS majoritaire (une autre , tu risques de tergiverser inutilement ) .car elle doit être au courant et a certainement déjà agit (CE , DP etc...)

Des choses se sont déjà dites sur votre situation ...il serait bon que tu ailles à la pêche aux infos!

On parle de Delivrance, Somain et aulnoye.

Jeunes parents, en train de faire construire, il n'est pas envisageable psychologiquement de déménager

A ma connaissance , ces cas sont prévus dans l'accord mobilité ...qui peut évoluer si les agents concernés se battent avec leurs Os...

Modifié 12 novembre 2010 par Gnafron 1er

[Falid©]

Bonjour,

Je vois que l'on fait parti de la même DF.

Il est vrai que le climat et plutôt morose, et le parallèle que tu fais avec France Telecom et bien réaliste. Nombreux sont mes collègues qui sont dans des états psychologique inquiétant.

Depuis Septembre, six d'entre eux ont baissé les bras et sont parti rejoindre les rangs de NPC TER à contre cœur.

Les seules proposition faite pour la direction à ce jour étaient pour les agents bon inter-opérable, des "mutations" dans la filiale Captrain à Anvers avec un statut d'expatrié. Devant le refus unanime des agents, la DFN propose une solution jusque Juin 2011 de détachement dans cette même filiale avec des JS hors RH, avec accord 49.2. Mais elle a "oublié" que pour que l'accord 49.2 passe, il faut que les Rlts soient présentés au CE.

Bref l'avenir des dépôts que tu cites est bien incertain, on se dirige tout droit, dans le meilleur des cas, vers une filialisation.

Le cas d'Aulnoye est d'autant plus grave que l'on doit y rajouter plus de 70 suppressions de postes au service logistique (Fermeture du grill du dépôt) et passage de 3x8 à 2x8 du faisceau marchandise.

Je vous mets en PJ le projet proposé aux CRL d'Aulnoye et Délivrance

projet Anvers.pdf