Bonjour,

Voici la seconde partie ayant pour thème la neige mais là direction Luzy.

On commence par une draisine montant sur Chaumont.

Le B82501 assurant un ter Chalindrey-Paris

La CC72141 et la CC72160 en véhicule assurant le 1035 Paris-Belfort

Ambiance glacial pour ce corail, a noter que le coin a été débroussaillé 8-)

On continu avec les seules photos prises avec du soleil .

Le 1038 tiré par la CC72151 fonce sur Chaumont, à noter que le canal est recouvert par la neige.

L'X76678 assurant un ter Chalindrey-Reims.

On termine avec la CC72130 assurant un Paris-Belfort avec une compo raccourci à 5 voitures au lieu de 7, et malheureusement le soleil s'était déjà planqué derrière les nuages :x .

Voilà en espérant que cette série glaciale vous ai plu.

Magnifiques photos, ça rend super avec la neige surtout le BiBi jaune !

Superbes photos !

David

Les photos sont trop belles!!

J'adore tes photos !!!!

Tiens une petite question, il y a quelques jours, sur la commune de Villier le Sec, pres de Chaumont,

j'ai pu observer une ligne a priori fermée.... Auriez vous quelques infos ???

Modifié 20 février 201114 ans par necroshine

Les photos sont trop belles!!

72000 + Corail : et si la sncf faisait ... du voyage en train et pas du catapultage en métro ( AGC ) ? saugrenue n'est ce pas ?

72000 + Corail : et si la sncf faisait ... du voyage en train et pas du catapultage en métro ( AGC ) ? saugrenue n'est ce pas ?

Oup's...

ce soir je lis tes nombreux posts et je te sens un peu passéiste.....

Bon sans doute avant c 'était mieux...car le passé est souvent rassurant....pourtant j'ai 51 balais et j'affirme qu'avant,

tout n'était pas aussi rose que certains voudraient nous le faire entendre.....

Bref il faut savoir tourner la page....car qu'on le veuille ou non, on ne peut être et avoir été....

et juste pour mémoire, des trains inconfortables et dignes du début du siècle on en a connu.....et on n'en faisait pas tout un fromage...

Ceux qui ont entre autre connu les trains de permissionnaires des années 75/80 savent de quoi je veux parler par exemple....

Sans parler du matériel employé également à cette époque sur les radiales et autres lignes secondaires.......qui parcouraient 320 km en 5 h (genre Paris à Autun).....

Alors tenter de faire croire qu'avant c 'était mieux........disons que c 'était différent et que les usagers faisaient avec.....faute de mieux!!!

Bonjour,

Voici la seconde partie ayant pour thème la neige mais là direction Luzy.

On commence par une draisine montant sur Chaumont.

Le B82501 assurant un ter Chalindrey-Paris

La CC72141 et la CC72160 en véhicule assurant le 1035 Paris-Belfort

Ambiance glacial pour ce corail, a noter que le coin a été débroussaillé 8-)

On continu avec les seules photos prises avec du soleil .

Le 1038 tiré par la CC72151 fonce sur Chaumont, à noter que le canal est recouvert par la neige.

L'X76678 assurant un ter Chalindrey-Reims.

On termine avec la CC72130 assurant un Paris-Belfort avec une compo raccourci à 5 voitures au lieu de 7, et malheureusement le soleil s'était déjà planqué derrière les nuages :x .

Voilà en espérant que cette série glaciale vous ai plu.

bonjour ,trop belles ces photos.merçi

Pourquoi sur la 2 ème photo y a til 2 motrices alors que sur les autres photo il n'y en a qu'une avec des trains aussi longs??

Pourquoi sur la 2 ème photo y a til 2 motrices alors que sur les autres photo il n'y en a qu'une avec des trains aussi longs??

La deuxième loco profite du train pour être acheminée en véhicule.

Soit parce qu'elle est en panne soit pour éviter une marche haut le pied.

Elle ne participe donc pas à la traction du train, cette feignante.

Modifié 12 avril 201114 ans par aldo500

Pourquoi sur la 2 ème photo y a til 2 motrices alors que sur les autres photo il n'y en a qu'une avec des trains aussi longs??

Il y a 2 locomotives mais une seule tractionne.... les 72000 ne fonctionnent pas en UM, donc la 2è est en CV (c'est à dire acheminée comme un véhicule) Dans ce cas, la compo de ce train ne lui permet pas de dépasser la vitesse des V140....

J'adore tes photos !!!!

Tiens une petite question, il y a quelques jours, sur la commune de Villier le Sec, pres de Chaumont,

j'ai pu observer une ligne a priori fermée.... Auriez vous quelques infos ???

Bonsoir,

si tu me parle de ça:

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ce n'est pas vraiment une ligne mais plus un EP qui mener à la base militaire de Chaumont-Semoutier et personellement je n'ai jamais vu de train y circuler, de plus le PN a été démonté il y a quelques mois

Voilà en espérant que cela répond à ta question (mieux vaut tard que jamais ).

Je me rappelle il y a un peu plus de quinze ans, j'ai vu ce PN fermé. Nous étions en voiture et le PN est resté fermé au moins 30 minutes sans que rien ne passe. C'était un dérangement. Je crois qu'il a été condamné (tout en étant toujours en place) à la suite de ça. Alors pour laisser les barrières ouvertes sans alimenter les PN je ne sais pas comment on fait.

Christophe