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Bulletin C au lieu du Bulletin C-BA

Par italianoar32
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

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bonjour,

j'aurais bien voulu comprendre dans quels cas un aiguilleur délivre t-il un bulletin C à la place d'un bulletin C-BA pour le franchissement d'un carré fermé ?

Merci

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  • mignaloux
    mignaloux

    Salut,   Ta VUT est organisée donc tu as changé de régime d'esploitation, il n'y a plus de notion de contrevoie, ton secours est donc bien à contresens.

  • Roukmoute
    Roukmoute

    Pour autant que je me rappelle la fois où ça m'est arrivé : non, la marche à vue étant notifiée par l'ordre de circuler à CS sur VUT.

  • TintinGV
    TintinGV

    Non !!!! Punaise,mais là vous le faites expres,on ne peut pas recevoir de CBA en VUT puisque le mode de cantonnement est MANUEL !!! C'est ecrit sur l'Ordre ecrit,comme dit par Roukmoute

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C'est une blague ? :blink:

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Tu es opérateur-circulation à l'Infra??????helpsoso Car là j'ai un doute!!!!!:blink:

Modifié par zoom 45

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Tu es opérateur-circulation à l'Infra??????helpsoso Car là j'ai un doute!!!!!:blink:

opérateur circulation en formation ;D

je demande ici car je n'ai rien trouver sur internet à ce sujet

Merci

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Et bien les formations:c'est faient pour.mdrmdr

Modifié par zoom 45

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Internet ? Oo

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Et bien les formations:c'est fait pour.mdrmdr

ralala je révisais j'ai juste oublier cete partie du cour je demandais de l'aide si quelqu'un veut m'aider bah tant mieux sinon tant pis ;D

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ralala je révisais j'ai juste oublier cete partie du cour je demandais de l'aide si quelqu'un veut m'aider bah tant mieux sinon tant pis ;D

Tu prends ton cours, ton référentiel ou tes documents IN ou OP et tu trouveras la réponse mais c'est tellement simple que c'est grave de pas savoir si il a était abordé en formation !

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Bulletin C : si l'AC a la certitude que le canton, dont le carré commande l'entrée, est libre..

Bulletin C-BA : l'AC n'a pas ce contrôle..en BA, evidement.

En BA on peut recevoir des bulletins C, en BM, des bulletins C-BA.

Rien n'empêche non plus d'avoir un bulletin C et un bulletin MV...

Fabrice

Modifié par Fabr

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opérateur circulation en formation ;D

je demande ici car je n'ai rien trouver sur internet à ce sujet

Merci

Tu veux pas non plus qu'on t'explique toute la formation qui était nécessaire à la fin des années 60 et au

début des années 70 pour accéder au grade de FMX (Facteur mixte) : les AC de nos jours ! mdrmdr mdrmdr mdrmdr

bonjour,

j'aurais bien voulu comprendre dans quels cas un aiguilleur délivre t-il un bulletin C à la place d'un bulletin C-BA pour le franchissement d'un carré fermé ?

Merci

"Arrêt d'un train par un signal carré, un guidon d'arrêt ou un sémaphore fermé"

Autrefois ces cas (5 au total) étaient prévus à la D.C. 1 de l'article 103 du S 1 B

ralala je révisais j'ai juste oublier cete partie du cour je demandais de l'aide si quelqu'un veut m'aider bah tant mieux sinon tant pis ;D

"Arrêt d'un train par un signal carré, un guidon d'arrêt ou un sémaphore fermé"

A présent il te faut consulter l'IN 1490

Publication:

Ça me rappelle le mec qui disait avoir un grade de dingue mais qui n'existait pas depuis des décennies lol

Italianoar : Ce n'est pas ta première question bizarre donc laisse toi le temps d'être formé, ce n'est pas une autoformation, nos formateurs sont payés pour ça !

Donc comme dit le vieux adage : il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs !

Modifié par Rigolo

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Ça me rappelle le mec qui disait avoir un grade de dingue mais qui n'existait pas depuis des décennies lol

Bonsoir Rigolo,

Tout à fait ! Je me rappelle bien ! Le type qui demandait ce que c'était les consignes des installations de

sécurité des gares et qui dans le même temps se disait être lui-même "Inspecteur des gares" mdrmdr mdrmdr mdrmdr

mais aussi et surtout qui ne connaissait pas les anciens grades suivants :

IS2 - Inspecteur de deuxième classe : ex. niveau 8

IS1 - Inspecteur de première classe : ex.niveau 9

ISD - Inspecteur divisionnaire : ex. niveau 10

Modifié par IGS4

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Ou alors, il y a une ETF qui a du mal à trouver l'argent pour former ses agents circulation...

Publication:

et on a donné cheminots.net comme site d'E-Learning! :-D

ca expliquerait la recrudescence de questions aussi bizarre!

Modifié par Rigolo

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Les très bonnes adresses se refilent facilement sous le manteau... On devrait avoir nos 3 couverts au "Gault et Millau" ou 5 étoiles comme chez "Rivoire et Carré"... Euh! Non, je me suis planté :cool: :cool: :cool:

Publication:

C'est une blague ? :blink:

Non, ce n'est pas une blague, la question est bonne et la réponse dans dans le RCL

Règle particulière

Réception d'un bulletin CBA au lieu d'un bulletin C

En BM, le conducteur peut recevoir un bulletin C-BA au lieu d'un bulletin C pour franchir fermé un signal carré commandant l'entrée d'un canton de BA.

Réception d'un bulletin C au lieu d'un bulletin CBA

Par dérogation à la règle générale, et indépendamment de la marche à vue qui peut lui être prescrite pour un autre motif, le conducteur peut recevoir, pour franchir fermé un signal carré, un bulletin C au lieu d'un bulletin C-BA lorsqu'il est :

  • expédié à contresens sur VUT;
  • autorisé à s'avancer jusqu'à l'aiguille d'où il sera expédié en sens inverse du sens normal, après remise de l'ordre écrit correspondant;

  • dirigé, à partir du signal, vers une section de ligne non équipée en BA (plaque de cantonnement "BM" ou "BM vers");
  • dirigé, à partir du signal, vers une section de ligne équipée de la signalisation de cabine (tableau de rappel "CAB" ou "TGV").

@ + nelsonlink

Publication:

Non, ce n'est pas une blague, la question est bonne et la réponse dans dans le RCL

Règle particulière

Réception d'un bulletin CBA au lieu d'un bulletin C

En BM, le conducteur peut recevoir un bulletin C-BA au lieu d'un bulletin C pour franchir fermé un signal carré commandant l'entrée d'un canton de BA.

Réception d'un bulletin C au lieu d'un bulletin CBA

Par dérogation à la règle générale, et indépendamment de la marche à vue qui peut lui être prescrite pour un autre motif, le conducteur peut recevoir, pour franchir fermé un signal carré, un bulletin C au lieu d'un bulletin C-BA lorsqu'il est :

  • expédié à contresens sur VUT;
  • autorisé à s'avancer jusqu'à l'aiguille d'où il sera expédié en sens inverse du sens normal, après remise de l'ordre écrit correspondant;

  • dirigé, à partir du signal, vers une section de ligne non équipée en BA (plaque de cantonnement "BM" ou "BM vers");
  • dirigé, à partir du signal, vers une section de ligne équipée de la signalisation de cabine (tableau de rappel "CAB" ou "TGV").

@ + nelsonlink

Voilà une réponse construvtive

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Voilà une réponse construvtive

+1 okok

Publication:

et on a donné cheminots.net comme site d'E-Learning! :-D

ca expliquerait la recrudescence de questions aussi bizarre!

C'est à double, triple ou quadruple tranchant de nous frequenter.... car il faut bien le reconnaitre, certaines fois, on est vraiement pas recommandable...mdrmdr mdrmdr

Fabrice

Publication:

et on a donné cheminots.net comme site d'E-Learning! :-D

ca expliquerait la recrudescence de questions aussi bizarre!

Lol !!! et aussi la recrudescence des réponses:

  1. tordues,
  2. inexactes
  3. inadaptées
  4. hors sujet
  5. dangeureuses
  6. ect......

    @+ nelsonlink
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Lol !!! et aussi la recrudescence des réponses:

  1. tordues,
  2. inexactes
  3. inadaptées
  4. hors sujet
  5. dangeureuses
  6. ect......

    @+ nelsonlink

Comme le zigoto qui voulait rendre un train instoppable et qui nous demander comment faire sur le forum ! koiquesse

Bonjour je suis mécano, je voulais savoir comment on mettait en service un engin SVP ? nonmaismdrmdr

Modifié par Rigolo

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Comme le zigoto qui voulait rendre un train instoppable et qui nous demander comment faire sur le forum ! koiquesse

Bonjour je suis mécano, je voulais savoir comment on mettait en service un engin SVP ? nonmaismdrmdr

L'ignorer sans répondre suffit...

@+ nelsonlink

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Comme le zigoto qui voulait rendre un train instoppable et qui nous demander comment faire sur le forum ! koiquesse

Bonjour je suis mécano, je voulais savoir comment on mettait en service un engin SVP ? nonmaismdrmdr

Qui sait ???.. on a peut être evité un crash de TGV en butoir à Montparnasse....helpsoso

Fabrice

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Pourquoi à Montparnasse ! cestachier

Nous porte pas le mauvais œil ! lotrela

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Parce que c'est déjà arrivé à Montparnasse ...

Christophe

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