Collision TER / Poids Lourd à Toulouse

[nicopasta]

Bonjour,

Mercredi 11 avril un TER a percuté un camion espagnol un peu avant la gare de Toulouse - Arènes (ligne Toulouse - Auch).

En fait le poids lourd voulait tourner dans une rue à gauche juste après le franchissement du PN, sauf que la signalisation indique qu'il faut aller jusqu'au rond point suivant, faire demi tour et revenir pour tourner dans la rue. Sauf que le chauffeur du poids lourd ne l'a pas compris (ou n'a pas voulu comprendre ?).

Le TER ne circulait pas très vite puisqu'aux abords de la gare (40 km/h), mais en pleine courbe donc collision inévitable. Heureusement pas de déraillement, et pas de blessé.

La voie a été rendue a 2H du matin.

Quelques photos sur le site de la Dépêche : http://www.ladepeche.fr/collision-entre-un-ter-et-un-camion-aux-arenes_di792.html

[Cyril83]

Le lieu de la collision :

http://g.co/maps/sy65f

[ADC01]

Encore un qui ignore le code de la route, font chier ces cons à risquer leurs vie et surtout celles des ADC et des voyageurs.

[geant vert]

Elle est maudite cette ligne !

[Invité TRAM21]

voire peut-être un GPS pas à jour lui ayant dit qu'il fallait tourner là, et pas ailleurs ?

[Invité necroshine]

Je vais me répéter :

A quand une vraie sensibilisation, avec une campagne CHOC sur les dangers aux passages a niveau ???

Pourquoi la sécurité routière ne se borne qu'a la vitesse excessive ???

Des dangers, il y en a des multitudes....

Modifié 19 avril 2012 par necroshine

[eric_p]

voire peut-être un GPS pas à jour lui ayant dit qu'il fallait tourner là, et pas ailleurs ?

Si le GPS (en dehors des problème d'actualisation) est une aide à la conduite, il ne doit pas transformer le conducteur en pilote automatique. Pour l'instant, après les forces de l'ordre, c'est la signalisation routière qui prime.

[Invité TRAM21]

Si le GPS (en dehors des problème d'actualisation) est une aide à la conduite, il ne doit pas transformer le conducteur en pilote automatique. Pour l'instant, après les forces de l'ordre, c'est la signalisation routière qui prime.

rappelle-toi l'accident du car polonais, où le chauffeur avait suivi les indications du GPS sans tenir compte des panneaux routiers, qui lui interdisaient de prendre cette route à forte pente ?

[Invité 5121]

rappelle-toi l'accident du car polonais, où le chauffeur avait suivi les indications du GPS sans tenir compte des panneaux routiers, qui lui interdisaient de prendre cette route à forte pente ?

le GPS a eu bon dos dans ce cas .... je penche plutôt pour éviter le détour de presque 40 bornes .....

Modifié 19 avril 2012 par 5121

[Invité TRAM21]

le GPS a eu bon dos dans ce cas .... je penche plutôt pour éviter le détour de presque 40 bornes .....

de mémoire, c'est ce qui était ressorti du procès...

[geant vert]

Si le GPS (en dehors des problème d'actualisation) est une aide à la conduite, il ne doit pas transformer le conducteur en pilote automatique. Pour l'instant, après les forces de l'ordre, c'est la signalisation routière qui prime.

Tu parles du siac de xyp là, non ? mdrmdr

[Pascal 45]

Tu parles du siac de xyp là, non ?

... je vois que le "siac de xyp" a marqué les esprits ! ... toujours dans les mémoires ... :Smiley_40:

[cytrilon]

Le TER a reculé après l'accident pour être aussi loin du camion? Sinon 3 73500 quelle place perdue en cabines!