Bonjour,

Mercredi 11 avril un TER a percuté un camion espagnol un peu avant la gare de Toulouse - Arènes (ligne Toulouse - Auch).

En fait le poids lourd voulait tourner dans une rue à gauche juste après le franchissement du PN, sauf que la signalisation indique qu'il faut aller jusqu'au rond point suivant, faire demi tour et revenir pour tourner dans la rue. Sauf que le chauffeur du poids lourd ne l'a pas compris (ou n'a pas voulu comprendre ?).

Le TER ne circulait pas très vite puisqu'aux abords de la gare (40 km/h), mais en pleine courbe donc collision inévitable. Heureusement pas de déraillement, et pas de blessé.

La voie a été rendue a 2H du matin.

Quelques photos sur le site de la Dépêche : http://www.ladepeche.fr/collision-entre-un-ter-et-un-camion-aux-arenes_di792.html

Le lieu de la collision :

http://g.co/maps/sy65f

Encore un qui ignore le code de la route, font chier ces cons à risquer leurs vie et surtout celles des ADC et des voyageurs.

Elle est maudite cette ligne !

voire peut-être un GPS pas à jour lui ayant dit qu'il fallait tourner là, et pas ailleurs ?

Je vais me répéter :

A quand une vraie sensibilisation, avec une campagne CHOC sur les dangers aux passages a niveau ???

Pourquoi la sécurité routière ne se borne qu'a la vitesse excessive ???

Des dangers, il y en a des multitudes....

Modifié 19 avril 201213 ans par necroshine

voire peut-être un GPS pas à jour lui ayant dit qu'il fallait tourner là, et pas ailleurs ?

Si le GPS (en dehors des problème d'actualisation) est une aide à la conduite, il ne doit pas transformer le conducteur en pilote automatique. Pour l'instant, après les forces de l'ordre, c'est la signalisation routière qui prime.

Si le GPS (en dehors des problème d'actualisation) est une aide à la conduite, il ne doit pas transformer le conducteur en pilote automatique. Pour l'instant, après les forces de l'ordre, c'est la signalisation routière qui prime.

rappelle-toi l'accident du car polonais, où le chauffeur avait suivi les indications du GPS sans tenir compte des panneaux routiers, qui lui interdisaient de prendre cette route à forte pente ?

rappelle-toi l'accident du car polonais, où le chauffeur avait suivi les indications du GPS sans tenir compte des panneaux routiers, qui lui interdisaient de prendre cette route à forte pente ?

le GPS a eu bon dos dans ce cas .... je penche plutôt pour éviter le détour de presque 40 bornes .....

Modifié 19 avril 201213 ans par 5121

le GPS a eu bon dos dans ce cas .... je penche plutôt pour éviter le détour de presque 40 bornes .....

de mémoire, c'est ce qui était ressorti du procès...

Si le GPS (en dehors des problème d'actualisation) est une aide à la conduite, il ne doit pas transformer le conducteur en pilote automatique. Pour l'instant, après les forces de l'ordre, c'est la signalisation routière qui prime.

Tu parles du siac de xyp là, non ? mdrmdr

Tu parles du siac de xyp là, non ?

... je vois que le "siac de xyp" a marqué les esprits ! ... toujours dans les mémoires ... :Smiley_40:

Le TER a reculé après l'accident pour être aussi loin du camion? Sinon 3 73500 quelle place perdue en cabines!