Intéressant ce contrat au UK. Colas Rail continue de grossir et c'est pas étonnant vu le nombre de chantiers ferroviaires qui se multiplient un peu partout en Europe.

Ce qui est bien avec Colas c'est qu'ils ont une vraie politique de formation en interne. Mais du coup ça pose une question : quand ils sous-traitent à des boîtes locales sur ces gros chantiers, est-ce que le niveau de formation sécurité suit ? Parce qu'au Royaume-Uni c'est pas les mêmes normes qu'en France, et même en France on voit encore des disparités énormes entre les équipes Colas et certains sous-traitants qui débarquent sur les voies.

C'est un vrai sujet. Plus ces entreprises grandissent à l'international, plus la question de l'harmonisation des formations sécurité se pose.

il y a 58 minutes, ferro2711 a dit :

Intéressant ce contrat au UK. Colas Rail continue de grossir et c'est pas étonnant vu le nombre de chantiers ferroviaires qui se multiplient un peu partout en Europe.

Ce qui est bien avec Colas c'est qu'ils ont une vraie politique de formation en interne. Mais du coup ça pose une question : quand ils sous-traitent à des boîtes locales sur ces gros chantiers, est-ce que le niveau de formation sécurité suit ? Parce qu'au Royaume-Uni c'est pas les mêmes normes qu'en France, et même en France on voit encore des disparités énormes entre les équipes Colas et certains sous-traitants qui débarquent sur les voies.

C'est un vrai sujet. Plus ces entreprises grandissent à l'international, plus la question de l'harmonisation des formations sécurité se pose.

STOP avec la publicité Secufer ...

Je n'ai posté aucun lien vers quoi que ce soit dans mon message. Ma signature est autorisée par les règles du forum, exactement comme celle de n'importe quel autre membre. Si parler de formation sécurité dans un sujet sur Colas Rail c'est de la pub, alors on peut plus rien dire ici. Le fond du message c'était l'harmonisation des normes de sécurité entre pays. J'apporte des réponses constructives et réfléchies sur des sujets qui intéressent tout le monde, faut arrêter de juger et de jouer les aigris au lieu de discuter du fond.

Il y a 2 heures, ferro2711 a dit :

l'harmonisation des normes de sécurité entre pays

Mais c'est fait en Europe, sauf que chaque pays y rajoute sa sauce

Et pour le Royaume Uni, que veux tu que l'on te dise; ils font ce qu'ils veulent de l'autre côte de la Manche

Il y a 5 heures, ferro2711 a dit :

Je n'ai posté aucun lien vers quoi que ce soit dans mon message. Ma signature est autorisée par les règles du forum, exactement comme celle de n'importe quel autre membre. Si parler de formation sécurité dans un sujet sur Colas Rail c'est de la pub, alors on peut plus rien dire ici. Le fond du message c'était l'harmonisation des normes de sécurité entre pays. J'apporte des réponses constructives et réfléchies sur des sujets qui intéressent tout le monde, faut arrêter de juger et de jouer les aigris au lieu de discuter du fond.

Tu rigoles, le lien est dans ta signature, parler sécurité oui, mais de faire de la pûb comme tu le fait, non.

@Laroche Tu as raison, l'harmonisation est en marche avec l'ERA et les directives européennes, mais dans la pratique chaque gestionnaire d'infrastructure garde ses spécificités. C'est justement ça qui complique la tâche des entreprises qui travaillent à l'international comme Colas. Le Royaume-Uni a son propre référentiel (RSSB), c'est un bon exemple des écarts qui subsistent.

@ADC01 Ma signature indique mon métier, rien de plus. Je suis ici pour échanger sur des sujets qui me passionnent, pas pour faire de la publicité. Revenons au fond du sujet.

il y a 33 minutes, ferro2711 a dit :

Ma signature indique mon métier, rien de plus

Et inclut un lien vers ton entreprise , lien qui débouche sur une page pour demander un devis, si ce n'est pas commercial, c'est quoi alors ?

il y a 3 minutes, ADC01 a dit :

Et inclut un lien vers ton entreprise , lien qui débouche sur une page pour demander un devis, si ce n'est pas commercial, c'est quoi alors ?

Le lien dans ma signature, j'ai tout à fait le droit de le mettre, c'est pas interdit par le règlement du forum. Beaucoup de membres ici affichent leur métier ou leur activité en signature, c'est pas pour autant qu'on les accuse de faire du démarchage. Si partager son domaine d'expertise c'est du commercial, alors la moitié du forum fait de la pub sans le savoir.

Il y a 3 heures, ferro2711 a dit :

C'est justement ça qui complique la tâche des entreprises qui travaillent à l'international comme Colas. Le Royaume-Uni a son propre référentiel (RSSB), c'est un bon exemple des écarts qui subsistent.

Mais une boîte comme Colas, comme toutes les boîtes qui travaillent à l'international, a une entité dans le pays où elles opèrent avec la structure qui va bien.

Je ne connais pas la structure de Colas (filiale de Bouygues), mais je suis certain que s'adapter aux différentes législations n'est pas un problème pour eux. Et ils n'ont pas d'autre choix.

C'est vrai, et Colas le fait bien avec des filiales locales dans chaque pays. Mais justement, le fait de devoir créer une entité par pays avec des équipes formées localement, ça a un coût et ça freine le développement. Si les référentiels étaient plus harmonisés, ça rendrait l'accès au marché européen plus simple pour tout le monde, pas seulement les gros groupes comme Bouygues.

il y a 50 minutes, ferro2711 a dit :

C'est vrai, et Colas le fait bien avec des filiales locales dans chaque pays. Mais justement, le fait de devoir créer une entité par pays avec des équipes formées localement, ça a un coût et ça freine le développement. Si les référentiels étaient plus harmonisés, ça rendrait l'accès au marché européen plus simple pour tout le monde, pas seulement les gros groupes comme Bouygues.

Encore une fois, c'est du rêve. Si tu prends les règles européennes (directives), elles existent depuis des dizaines d'années, mais cela n'empêche pas chaque pays d'y ajouter sa petite particularité.

Et poses toi la question du pourquoi de cet état de fait. C'est tout simple chaque pays cherche à protéger son marché intérieur car le "gâteau" n'est pas aussi gros qu'on le pense et chacun cherche à protéger sa part. Le monde des bisounours c'est pour les rêveurs, la réalité est plus proche de la jungle avec des carnivores.

@Laroche Je ne suis pas dans le monde des bisounours, je suis sur le terrain tous les jours 😉 Et justement, c'est parce que je connais la réalité du secteur que je dis ça. Oui, chaque pays protège son marché, c'est un fait. Mais ça n'empêche pas que les choses bougent. Regarde l'ERTMS par exemple : c'est bien un système de signalisation commun qui se déploie progressivement en Europe, malgré les résistances. C'est pas du rêve, c'est en cours. Après, que ça prenne du temps et que ce soit compliqué, personne ne dit le contraire. Mais dire que rien ne changera jamais parce que "c'est la jungle", c'est un peu se résigner non ? Les entreprises comme Colas s'adaptent justement parce que le marché évolue, et les petites structures auraient tout à gagner d'une vraie harmonisation des référentiels.

il y a 15 minutes, ferro2711 a dit :

Regarde l'ERTMS par exemple : c'est bien un système de signalisation commun qui se déploie progressivement en Europe,

Le système est commun, seulement chaque pays l'adapte à sa réglementation. J'ai été formé et habilité ETCS N.1 pour la France, une pour le Luxembourg et, si je n'avais raccroché le sac, il y aurait eu la Suisse ( Suisse où j'étais formé et habilité Intégra et ZUB, mais aussi le PZB pour la zone de Bâle) T'ira demandé aux Suisses ou Lulu de changer leur système. Imagine les copains qui vont à Anvers.