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Depart Vs sur VL

Par lud0
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

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Si c'est en bloc automatique à permissivité restreinte, à ma connaissance tu ne peux pas partir sur feu blanc, car lorsqu'il y a un signal en bout de l'embranchement (cas le plus courant), ce signal est à deux ou trois feux :

signal 2 feux : violet et vert,

signal à trois feux : violet, vert et rouge.

Il peut aussi être Rouge et Vert. Cas à Montauban de Bretagne.
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  • Invité JLChauvin
    Invité JLChauvin

    Je me marre, mais alors qu'est-ce que je me marre... Et remarquez que sur ce coup là, je n'y suis pour rien! Ça s'arrange, c'est le B-A-BA... Mais qu'est-ce que je me marre, alors! :

  • Mak
    Mak

    Donc on est en BM, tu pars sur feu blanc fixe,le premier signal de cantonnement que tu vas rencontrer est à 30 km... ....Pff encore une heure de MV.... Les boules :Smiley_50: A moins que....

  • Tilebis
    Tilebis

    En fait c'est marche normale tout de suite, sans dépasser 30km/h sur les appareils de voie. Je sais je chipote là ! :Smiley_16:

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Tu es sûr de çà ? En bout de voie de service le signal ne peut présenter que le carré violet, sinon ce serait en bout de voie principale.

Par ailleurs tu peux retenir un train avec un sémaphore de Bm mais pas avec un sémaphore de BAPR.

Si ton signal peut présenter Sémaphore et VL (ouverture sur canton occupé ou non) à mon avis lorsqu'il est fermé il doit présenter Carré violet...

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Tu es sûr de çà ? En bout de voie de service le signal ne peut présenter que le carré violet, sinon ce serait en bout de voie principale.

Par ailleurs tu peux retenir un train avec un sémaphore de Bm mais pas avec un sémaphore de BAPR.

Si ton signal peut présenter Sémaphore et VL (ouverture sur canton occupé ou non) à mon avis lorsqu'il est fermé il doit présenter Carré violet...

Ben à moins que l'angle de vision (lorsqu'on passe VP) ne déforme la couleur, ce dont je doute...
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Ben à moins que l'angle de vision (lorsqu'on passe VP) ne déforme la couleur, ce dont je doute...

A la réflexion, tu as sans doute raison, dans ce cas je suppose qu'il y a un taquet dérailleur ou une aiguille .

Le signal présenterait en permanence le sémaphore de BAPR et ne présenterait VL qu'après déverrouillage du taquet, lors de l'expédition d'un train ?

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Je n'ai jamais fait la desserte, mais on peut effectivement voir un taquet dérailleur avant le sémaphore.

Publication:

Il peut aussi être Rouge et Vert. Cas à Montauban de Bretagne.

Tout à fait Gom, c'est le cas.

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