Dès aujourd'hui, il est possible de réserver un billet de train, à grande vitesse, reliant directement la France et l'Espagne. Les premiers trajets commerciaux exploités conjointement par SNCF et Renfe auront lieu le 15 décembre 2013 entre Paris-Barcelone, Toulouse-Barcelone et Marseille-Madrid.

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Bonjour,

Je ne perçois pas l'utilité ni la pertinence d'une ligne MARSEILLE/MADRID (7h de trajet) alors qu'en avion.... sans compter des coûts comparables.

Bonjour,

Je ne perçois pas l'utilité ni la pertinence d'une ligne MARSEILLE/MADRID (7h de trajet) alors qu'en avion.... sans compter des coûts comparables.

La pertinence d'exploiter un marché. on a été tellement assommé avec ce chiffre magique des trois heures qu'on en a oublié que le train reste concurentiel au delà. La part du rail dans les déplacements 500/900 km est de 13,8 %. Au delà de 900 km, il est de 2,8 %, ce qui n'est pas si mal vu l'offre médiocre.

Une "bizarrerie" pour un même trajet

Toulouse Matabiau - Barcelona Sants Départ le 7/1/14 / Retour le 9/1/14 (direct A/R) 39€ via voyagesncf 77€ via renfe ???

Prix des TGV vers Barcelone et Madrid: de nouveaux trajets directs et bientôt de nouveaux tarifs