Bonjour,

J'ai une petite question à vous soumettre, pour un collègue qui va surement faire une mutation interne.

Est-il possible de passer de l'INFRA vers la Traction avec un TTMV en poche pour faire de la conduite ?

(Qualification E vers TB1 je suppose)

Ou alors est-il obligé de s'orienter vers un cursus de cadre traction ou de TGM obligatoirement ? Ou pire encore est-il cloisonner à l'INFRA ?

Si celà est possible le TTMV est effacé ou alors il est conserver dans ons dossier comme c'est un exam interne ?

J'avoue ne pas du tout m'y connaitre à ce sujet et je n'ai pas pu lui répondre ... Je ne suis qu'un pauvre conducteur =/

Modifié 29 août 201411 ans par Matt93

normalement non ...mais on voit parfois de drôles de chose...j'ai bien vu un TTMV venir dans un bureau de commande traction et aprés 2/3 ans repartir CTMV..

Modifié 29 août 201411 ans par jackv

normalement non ...mais on voit parfois de drôles de chose...j'ai bien vu un TTMV venir dans un bureau de commande traction et aprés 2/3 ans repartir CTMV..

J'ai connu un mécano partir TTMV et revenir mécano au bout d'un certain car le boulot au PC ne lui plaisait plus

dans la maison toute régle a son exception...mais pas pour tout le monde..

dans la maison toute régle a son exception...mais pas pour tout le monde..

C'est comme en grammaire, une règle sans exception n'est plus une règle

c'est bien franco-français ça

En gros tout est possible quoi xD

Je lui dirai de prospecter et il verra bien les retour ^^

Il faut tout de même tenir compte des évolutions "structurelles" : un TTMV à l'Infra, de nos jours, dépend de la Direction des Circulations Ferroviaires (DCF) et est considéré comme... tadaam : une "ressource rare".

Comprendre que pour sortir du giron de la DCF il faut y aller avec du lourd : la DCF ne lache plus du tout ses ressources encore moins les "rares".

Après : la Traction aime bien en général les candidatures de l'exploitation car les postulants ont déjà toutes les bases sécu (ah TT avant c'était Transport/Traction ?) et il ne reste, si j'ose dire, que l'aspect "sécu conduite" à ingérer.

Mais... voir premier point : la DCF ne lache ses TTMV qu'avec des élastiques quand elle les lache donc ça me semble pas gagné du tout.

(promis juré : les passerelles seront maintenues entre les différents Epic Sncf c'est écrit noir/blanc dans la réforme donc c'est vrai - xèe degré inside avec smiley au cas ou )