Matt93

En gros tout est possible quoi xD Je lui dirai de prospecter et il verra bien les retour ^^

Bonjour, J'ai une petite question à vous soumettre, pour un collègue qui va surement faire une mutation interne. Est-il possible de passer de l'INFRA vers la Traction avec un TTMV en poche pour faire de la conduite ? (Qualification E vers TB1 je suppose) Ou alors est-il obligé de s'orienter vers un cursus de cadre traction ou de TGM obligatoirement ? Ou pire encore est-il cloisonner à l'INFRA ? Si celà est possible le TTMV est effacé ou alors il est conserver dans ons dossier comme c'est un exam interne ? J'avoue ne pas du tout m'y connaitre à ce sujet et je n'ai pas pu lui répondre ... Je ne suis qu'un pauvre conducteur =/

Bizarrement PSL intéresse beaucoup de personnes dans mon entourage, et c'est une région qui m'intéresserait aussi sérieusement. Le RER A c'est quand même plutôt sympas !

Le RER A circule normalement oO

Les prévisions ont dû mal a sortir, sur le blog du RER D elles ont même disparu ...

Les prévisions sortent pour certaines lignes, pour le D quasi aucun train (1 sur 4 juste en heure de pointe soit un par heure), les branches ne sont pas desservies.

Sur certaines lignes ils n'arriveraient pas à tenir le S1 dégradé apparemment ... Faut trouvé un moyen de l'annoncé en douceur je suppose, d'où le retard des prévisions. Mais ça ne devrait plus tarder

Pour ma part, je veux bien qu'il soit réformé, mais dans d'autres conditions que celle prévue actuellement ... C'est aussi la volonté des OS je crois ?

Reçu par mail pour ma part. Comme quoi tout reste à faire, il ne dit pas explicitement ce que j'attends de la future SNCF pour moi

Beaucoup font ça, ce serait pas étonnant que certains est posé leurs D2i après leurs repos si ils étaient repos les 11 et 12 par exemple ... Comme généralement ils n'ont pas a utilisé cette partie du RH ça marchait bien ...

Comme je me tiens informer, un collègue ma fait remonter l'information que les agents en RP allaient être déboutiqués (pour ceux n'ayant pas posé de D2i) afin de garantir un S1 très allégé ... Apparemment un RH le prévoit (je crois que c'est le 294 si je me perds pas dans les chiffres ^^) Le mouvement n'est pas le lendemain du week-end mais le surlendemain, Mardi tous le monde bosse normalement ...

Moi comme je l'ai mis en statut, je suis actuellement en arrêt de travail depuis Mai jusqu'en Juillet ... Sinon j'avais fait des réserves de côté je savais très bien qu'on en arriverait à une grève illimité. Maintenant je suis aussi étonné que toi par rapport au sondage, maintenant il n'y a pas que des cheminots qui y ont répondu je suppose, du moins on peut pas en avoir la certitude =/

Ou alors le compteur TY va se remplir à foison à hauteur de 5h par semaine, non ? Voire plus, un de mes amis est AC il en est à 12 semaines à 48h sur 20 semaines (GPT de 6 de 8h) .

J'avoue ne pas comprendre comment on peut augmenter le nombre d'heures travaillé par jour, tout en diminuant le nombre de RP dans un même temps, tout en respectant les 35H, on va avoir une explosion de nos compteurs TY RQ ??

Merci pour ta réponse, pourtant j'ai regarder la bourse à l'emploi et j'ai pas vu l'info =/ Sais-tu si ils organisent ça régulièrement ?

Bonjour à tous ! Je viens vers vous pour avoir une petite information, j'ai entendu dire qu'il y avait une journée d'information pour le recrutement interne vers les métiers de la traction. J'ai vu le papier qui en parle mais je le retrouve pas. Il y avait une journée sur PSL et l'autre sur PSE. Si quelqu'un a des informations je suis preneur c'est pour une connaissance à la circulation ferroviaire, et avec l'intranet on trouve plus rien de nos jours (on est très limité niveau recherche). Merci d'avance pour vos réponses ! Et bon dimanche ! (Je ne sais pas si c'est le bon endroit, désolé d'avance si je me suis trompé)

Bon en tout cas sur le RER D et R nous serons 92% de grévistes d'après ce que j'ai compris =) (Je crois même que la ligne R est assurée quasiment que par des TER et des IC) Ligne D : (Service S1 Allégé) Paris => Villeneuve : 20 à 60 minutes d'attente Villeneuve => Corbeil : 20 à 120 min Villeneuve => Melun : 30 à 120 min Corbeil => Melun : 7 trains dans la journée (Départ Corbeil) Corbeil => Malherbes : 7 trains dans la journée (Départ Corbeil) Ensuite pour les bruits de couloir on parle des lignes T4, N et U avec des trafics quasi nuls voire inexistant.

Possible wagon avec étiquette R2 et donc placer en queue de train, c'est pour ça que le conducteur n'a pas pu ressentir la perte ...

A Voté !

Le POCL ??

Après j'avoue que la série de 3 sièges je comprends pas trop ... Pourquoi pas du 2x2 comme partout dans les TGV ... Même sans acoudoir du 2x2 c'est quand même plus pratique ? Suffit que tu sois un mégrichon entouré par deux corpulents et tu meurts arrivé à destination ...

Bah 20m pour la loc + 26mx14 pour les voitures donc ça fait soit 384m Je ne connais pas la longeur des UM TGV par-contre.