Matt93
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Tout ce qui a été posté par Matt93
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Façon la présence de personnes dans les voies devient un fléau ... Encore samedi dernier sur mon MIPE j'ai été arrêté à un carré car quelqu'un était descendu dans la voie à villeneuve saint georges pour faire ses besoins ...
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Le beau métier de conducteur sur la ligne D
Matt93 a répondu à Roukmoute situé dans Photos ferroviaires
Bah moi je trouve que c'est une bonne initiative les gens aiment bien ce genre de reportage et pour des non connaisseurs c'est très bien :) -
Enfin sur le RER D ! Ca change du B !
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Utiliser fichet de voyages dans le RER zone 1
Matt93 a répondu à flokim situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Suffit de se rendre à un guichet SNCF montrer son fichet et avoir des contre marques de passage non ? -
OUIGO - le train low-cost
Matt93 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Moi bizarrement je pense que ça aura beaucoup de succès, les gens voient que le prix de nos jours et mentez pas vous faites pareil aux courses ! -
EXAMEN TTMV
Matt93 a répondu à ETIENNE75 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Pareil si t uveux des renseignements n'hésite pas à venir me voir, un collègue vient de passer l'UV5 là. -
Bah d'un côté sur le Transilien les journaux en parlerait tous les jours s'il devait en parler ...
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Va se faire chier demain a faire des allers retour entre Paris CDG et Paris Mitry ... Dure !
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Juste Non mais plus sérieusement, le seul transport guidé que je connais c'est le TEOR à Rouen et en plus c'est Véolia Transport mdr
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Transport guidé et SNCF ?? Où est le rapport ??
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Interopérabilité et RER B
Matt93 a répondu à Nonoe Ebisu situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Les relèves en Gare du Nord sont souvent effectives lors des fin de services des conducteur SNCF attaché à PNB (Paris Nord Banlieue). Généralement nos roulements commencent et finissent au même endroit. Il y a tout un système de taxi mais je rentrerai pas dans tous les détails d'un roulement ^^ Mais il reste très peu de relève à Paris Nord en pleine heure de pointe. Et pareil c'est pas forcément parce qu'un conducteur monte dans la cabine conducteur que celui qui conduit s'en va Un service peut commencer à Paris Nord et nous faire prendre "En Voiture" un train jusqu'à Roissy afin de faire notre train. C'est tout une gestion ^^ -
avantages des agents SNCF dans le collimateur
Matt93 a répondu à LELILLOIS situé dans Actualité ferroviaire générale
Bon bah je parie que ce sujet s'il est abordé va finir dans un bain de manifestations et de blocages :Smiley_42: -
Bon mon pote est revenu de Paris nord ... Il est trop diplômé mais ils ont gardé sont CV pour ATT TS donc ça va c'est positif :)
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Se demande si les CRTT peuvent évoluer vers CRL ??
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Bon je vais répondre quand même je suis gentil aujourd'hui ^^ - comment se passe le processus de recrutement après l'envoi du dossier de recrutement ? Envoie de dossier Etude de dossier et réponse de l'IUT Envoie des dossier à la SNCF ou RFF Passages des test P1 P2 P3 P4 P5 Formation sécurité de Septembre à Novembre à Nanterre avec évaluation éliminatoire en novembre Puis 10 semaines de cours et 25 semaines d'entreprise. - quels points dois-je privilégier face au jury de recrutement ? Aucune idée. - les postes en alternance sont-ils uniquement en région parisienne ou également partout en France ( le problème du logement se pose...) Il me semble qu'ils se situent dans les régions proposés sur le site SNCF Emploi. A voir, il parait que tu es logé par la SNCF sauf pendant les semaines de cours. - quelles sont les débouchées post-formation ? (Intégration rapide, nouveau processus de recrutement, etc.) Tout dépend.
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MDR ! Le critère obligatoire : l'Italien ... On est pas sorti ... XD
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Ah oki Se sera forcément les INFRA ou la SNCF toi dans tous les cas ...
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Tu parles pour Voyageurs ou pour GRF ? Car pour GRF comme je l'ai dit c'est soit RFF soit SNCF en grande partie.
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Faudrait que je demande a mon ami, mais il m'a dit qu'il avait demandé a des anciens et tous ceux qui étaient à la SNCF n'y ont pas continué.
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- Transport de Voyageurs => SNCF elle prend en licence mais ne t'attend pas a être gardé à la fin de l'année, la RATP ne prend pas. - Gestion des Réseaux ferrés => En faite tu postules à l'IUT qui étudie ton dossier, si c'est bon elle l'envoie à la SNCF et tu passes les tests P2 P3 P4 et P5. En alternance tu peux aussi aller voir RFF.
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Enquete d'opinion sur la SNCF
Matt93 a répondu à Etudiant01 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
La perte du monopole ??? Apparemment certains croient que la concurrence fait peur à la SNCF lotrela -
Alors moi j'ai des infos sur la LP Gestion de Réseaux Férrés. En faite tu envoies ta candidature complète à l'IUT, si il te sélectionne dans ce cas là tu es prévenu et tu passes automatiquement les test P2 à P5, au bout de cela tu es accepté pour cette LP. Sachant que pour te donner un ordre d'idée, 120 candidatures, 90 retenues par l'IUT, et au final 30 retenus par la SNCF Après je ne sais pas si le fonctionnement est identique.
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Quel IUT ?
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Je fais un direct Aulnay et on m'engueule car je m'arrête pas à Drancy ... C'est quoi le délire ??
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C'est quoi comme billet ?
