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3 machines pour 6 Panto

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Bonsoir
Nous voici revenu au 24 novembre 2002 avec un train spécial pour l'adieux aux BB 8100
Au départ de Modane 3 machines en tête du spécial pour Chambéry avec dans l'ordre :
BB 8173
BB 8145
CC 7102
3 machines pour 4 voitures ça devrait le faire
2002BK22_zpsb5c1418c.jpg
un bref arret en gare d'Epierre
2002BL20_zpscc87f643.jpg
@+ Didier
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  • Surtout dans le sens de la descente....

  • Je connaissais l'utilisation du deuxième panto pour éviter les patinages mais je découvre celle d'aérofreins !

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Heuuu, double conduite? ou UM triple? c'etait possible ça?

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Plus vraisemblablement, DT avec un mécano sur l'UM de 8100 et un autre sur la 7100. :Smiley_16:

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3 machines pour 4 voitures ça devrait le faire
@+ Didier

Surtout dans le sens de la descente.... :Smiley_04:

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Surtout dans le sens de la descente.... :Smiley_04:

3 compresseurs à debiter dans les RP et la CP...

Tu ne vas pas non plus manquer d'air......pour les freinages de la descente....

Fabrice

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Très belles photos sur cette vallée de Maurienne.

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Je connaissais l'utilisation du deuxième panto pour éviter les patinages mais je découvre celle d'aérofreins ! :biggrin:

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c'est peut etre une question de GIVRE...mais qui était givré , la caténaire ou ....?

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