il y a 4 minutes, Laroche a dit :

Et il y a plus de trains ? Ou toujours un service famélique en partie sur route ?

Horaires ...

https://www.sncf-connect.com/train/horaires/tours/loches

il y a 4 minutes, Pascal 45 a dit :

Horaires ...

https://www.sncf-connect.com/train/horaires/tours/loches

Il y a un peu de mieux, mais peut mieux faire 😉

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Il y a un peu de mieux, mais peut mieux faire 😉

Sur TER Rémi, il y a plus de cars que de trains ... (exemple pour lundi 30/03/2026) ... 😟

https://www.remi-centrevaldeloire.fr/se-deplacer/itineraires?product=place-journey-map&redirection=true&internal=true&isfid=STOPAREA|MOBIITI:StopPlace:25641&isfv=Tours+Gare+Routi%C3%A8re,+Tours&isflat=47.390015&isflon=0.693104&istid=STOPAREA|MOBIITI:StopPlace:82060&istv=Loches,+Loches&istlat=47.130575&istlon=1.000279&m=train-car-tram-bus-coach-bike-tod-bikepark-securebikepark-ridesharing-bikesharing-walk-park-parkandride-metro&ws=1&bs=1&df=true&a=false&sl=EXCLUDE&ad=false&c=FASTEST&dt=2026-03-30T10:17:00+02:00

il y a 22 minutes, Laroche a dit :

Et il y a plus de trains ? Ou toujours un service famélique en partie sur route ?

Pour une fois, cette rénovation s'accompagne d'une augmentation de l'offre en train, en semaine 4 A/R au lieu de 2

il y a 8 minutes, Pascal 45 a dit :

Sur TER Rémi, il y a plus de cars que de trains ...

Sauf que les cars desservent l'hôpital Trousseau entre autres, desserte impossible avec un train puisque cet hôpital est fort éloigné de la ligne., environ 3 km de la gare de Joué les Tours

il y a 1 minute, ADC01 a dit :

Sauf que les cars desservent l'hôpital Trousseau entre autres, desserte impossible avec un train puisque cet hôpital est fort éloigné de la ligne., environ 3 km de la gare de Joué les Tours

J'ai trouvé la fiche horaire du 15/03/2026 au 03/07/2026 ...

https://ter-fiches-horaires.sncf.fr/publish/FH10%20Tours%20-%20Loches%20du%201503%20au%200307_v2.pdf

Bonne question Laroche. De ce que j'ai vu passer, la fréquence a un peu augmenté mais on est encore loin d'un vrai cadencement attractif. Le problème c'est que ces petites lignes, même modernisées, restent souvent le parent pauvre en termes de desserte. On rénove l'infra mais derrière on met pas les moyens humains et matériels pour offrir un vrai service. Et le substitution route reste trop présente sur pas mal de lignes similaires. C'est un peu le serpent qui se mord la queue : pas assez de trains donc pas assez de voyageurs, donc pas de justification pour mettre plus de trains. Tant qu'on raisonne comme ça on fera pas revenir les gens sur le rail.

il y a 36 minutes, ferro2711 a dit :

Bonne question Laroche. De ce que j'ai vu passer, la fréquence a un peu augmenté mais on est encore loin d'un vrai cadencement attractif. Le problème c'est que ces petites lignes, même modernisées, restent souvent le parent pauvre en termes de desserte. On rénove l'infra mais derrière on met pas les moyens humains et matériels pour offrir un vrai service. Et le substitution route reste trop présente sur pas mal de lignes similaires. C'est un peu le serpent qui se mord la queue : pas assez de trains donc pas assez de voyageurs, donc pas de justification pour mettre plus de trains. Tant qu'on raisonne comme ça on fera pas revenir les gens sur le rail.

pour ce qui est du matériel et des personnels c'est la région qui paye .....pas l'infra !

donc le contribuable au passage....

si tu as une solution pour que la région paye d'avantage expose la nous et parles en aux parlementaires en charge de la décentralisation.

^{(nous ne sommes aps dans une république fédérale)}