Les Decauville étaient des autorails aux caractéristiques originales : diésel-électrique avec deux génératrices. Aux autres forumeurs de donner davantage de précisions...

Et sur Wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/X_52100

  Quelques images du X52103 à Perrache en 2009 lors de la présentation du BIBI. Pardon pour la qualité ou plutôt son absence, photos prise au portable.

 

Bonjour ,

  Bien que déjà présentées dans post sur rotondes de MOHON ( 08 - Ardennes ) , je les remets pour agrémenter ce post ...  

  - un apperçu sous l'atelier de la rotonde lors de la Journée Porte Ouverte rotonde de MOHON du 31/03/2012 ... 
       (côté extrèmité 2 ) 

  -  un apperçu sous l'atelier du Dépôt Paris-la-Chapelle,lors d'une visite à l'expo. "Grands trains " le 13/10/2016 ... 
       (côté extrèmité 1 ) 

les moteurs SAURER du decauville ressemblent ( en voyant la photo) au moteur SAURER BZDs qui équipait une série de X 3800

 

 

Modifié 24 février 20178 ans par jackv

Il y a 16 heures, jackv a dit :

les moteurs SAURER du decauville ressemblent ( en voyant la photo) au moteur SAURER BZDs qui équipait une série de X 3800

 

 

Ressemblent seulement, diésel en V, mais ils me semblent beaucoup plus petits : l'ensemble moteur+génératrice est disposé en travers de la caisse, ce n'est pas très évident sur mes photos. Wikipédia donne une puissance de 300cv comme pour l'X3800. J'ai en effet souvenance que le moteur de l'X3800 tient une bonne place dans le compartiment moteur pour l'avoir vu de près.

Modifié 25 février 20178 ans par black5
corrections

Le 25/02/2017 à 11:03, black5 a dit :

Ressemblent seulement, diésel en V, mais ils me semblent beaucoup plus petits : l'ensemble moteur+génératrice est disposé en travers de la caisse, ce n'est pas très évident sur mes photos. Wikipédia donne une puissance de 300cv comme pour l'X3800. J'ai en effet souvenance que le moteur de l'X3800 tient une bonne place dans le compartiment moteur pour l'avoir vu de près.

oui le saurer des X 3800 avait le volume du 517 Renault (des standard , x 2400 , ABJ, ADX..)

un 517 de 3800...

 

en place (sans la dynamo)

 

 

 

 sur le decauville c'était peut être le  diesel Saurer SBD à 12 cylindres en V qui a équipé aussi les Y 9200 devenu Y51200 ? mais il était donné pour presque 400cv cela me parait beaucoup

Modifié 26 février 20178 ans par jackv

Saurer V12 BZDSe

Moins laid Plus joli avec le macaron frontal

 

Re,

plaque itinéraire présente sur  l' Autorail X 52103

La version historique des X 52100 a circulé sur le PLM dès 1936 en numérotation ZZP. Le surnom "nez de cochon" était dû au capot proéminent en forme de groin qui abritait le groupe électrogène.

https://cheminot-transport.com/2021/04/decauville-600-cv-plm-1936.html

Image Le génie civil 14 août 1937 Gallica