Invité jackv Publication: 15 janvier 2018 Partager Publication: 15 janvier 2018 Les récentes pannes survenues dans les gares parisiennes n'ont pas amélioré l'image de l'opérateur public. Pour mettre à profit les critiques des internautes, l'entreprise ferroviaire décortique leurs commentaires sur les plates-formes de téléchargement d'applications. https://business.lesechos.fr/directions-numeriques/digital/transformation-digitale/0301074012822-sncf-un-algorithme-pour-analyser-les-commentaires-critiques-317767.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 16 janvier 2018 Partager Publication: 16 janvier 2018 plutôt qu'à l'étude du comportement des réseaux sociaux il ne serait pas plus utile de dépenser ce fric à l'étude des réseaux de concordances du pourquoi et comment ces défaillances sont arrivées ? 1 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 16 janvier 2018 Partager Publication: 16 janvier 2018 tout a fait de même que: informer des anomalies c'est bien... mais éviter qu'elles aient lieu ce serait beaucoup mieux... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
black5 Publication: 16 janvier 2018 Partager Publication: 16 janvier 2018 à l’instant, jackv a dit : tout a fait de même que: informer des anomalies c'est bien... mais éviter qu'elles aient lieu ce serait beaucoup mieux... mais communiquer de cette façon coûte beaucoup moins cher que d'effectuer les travaux nécessaires sur le réseau ferré. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Roukmoute Publication: 4 février 2018 Partager Publication: 4 février 2018 Le 16/01/2018 à 08:37, cyclodocus a dit : plutôt qu'à l'étude du comportement des réseaux sociaux il ne serait pas plus utile de dépenser ce fric à l'étude des réseaux de concordances du pourquoi et comment ces défaillances sont arrivées ? Je propose le poste de responsable de la lecture des compte-rendu de CHSCT. Y a ptet un truc à creuser par là. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cyclodocus Publication: 5 février 2018 Partager Publication: 5 février 2018 Le 16/01/2018 à 12:13, jackv a dit : tout a fait de même que: informer des anomalies c'est bien... mais éviter qu'elles aient lieu ce serait beaucoup mieux... à l'époque où nos cranes d'oeuf se mettaient en rang d'oignon pour faire les opération "top départ" (pour vérifier que les trains partaient à l'heure) j'avais signalé "top départ, c'est bien, top arrivée, ce serait mieux" jamais eu de réponse étonnant non aurait dit desproges 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 5 février 2018 Partager Publication: 5 février 2018 à l’instant, cyclodocus a dit : à l'époque où nos cranes d'oeuf se mettaient en rang d'oignon pour faire les opération "top départ" (pour vérifier que les trains partaient à l'heure) j'avais signalé "top départ, c'est bien, top arrivée, ce serait mieux" jamais eu de réponse étonnant non aurait dit desproges Je vois que nous sommes sur la même longueur d onde... Top arrivée c est le challenge suivant lorsque Top départ sera rempli à 100% c'est pour cela que c'est un peu l arlesienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité jackv Publication: 6 février 2018 Partager Publication: 6 février 2018 et si vous n'avez pas vu que vous étiez en retard http://www.lefigaro.fr/societes/2018/02/05/20005-20180205ARTFIG00128-la-sncf-veut-rendre-public-tous-les-retards-de-ses-trains.php Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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