Dans les environs de Saint-Fons (69), en août 1997, un wagon citerne et un tombereau.

Cul jaune à Lyon-Perrache-Marchandises (69), août 1997.

Echantillonnage de wagons divers et variés au dépôt de Nantes (44) le 13 octobre 1997.

Le 13 octobre 1997, ces wagons sont abandonnés au dépôt de Poitiers (86).

Terminons cette visite du dépôt de Strasbourg (67) en mai 1994 en regardant le wagon Vulcain, qui a plusieurs fois circulé tracté par l'X2464. le longer.

Cul jaune au dépôt de Nevers (58) en juin 1997.

Il y a 12 heures, E.T.G. a dit :

Cul jaune au dépôt de Nevers (58) en juin 1997.

wagon aménagé en ,wagon atelier, wagon réserve ?

Modifié 3 novembre 20213 ans par jackv

Je ne sais rien de plus de ce wagon...

ancien wagon de secours  ex région méditerranée 5

marquage : X= wagon de secours, y= a bogies.. frein continu dispositif marchandise voyageurs valable en international, bogies US ; BE avec tampon huileur

j'ai oublié la signification de l'Etoile avec un chiffre a l'intérieur.

 

 

wagon a conteneurs en déchargement dans la cour marchandise de la gare paris nord celle coté Maubeuge

wagons plats eux aussi avec bogies US

 le triangle pointe en bas devait etre le repérage pour l'arrimage du wagon sur le ferry pour l'Angleterre

photos gallica

Modifié 3 novembre 20213 ans par jackv

L'étoile avec un chiffre au milieu était sur wagons RO pouvant être utilisé en RA donc équipé frein continu marchandise et voyageur le chiffre indique la limite max de tonnage pour être utilisé en RA 

Ce wagon est en posture bien inconfortable mais faite exprès, non loin de la gare de Laon (02), le 16 juin 1997.

Châssis de ce qui devait, avec cette rotule au milieu, être un wagon-grue, vu au dépôt de Brive (19) en mai 1997.

Le dépôt de Brive abritait un établissement qui était spécialisé dans la maintenance voire la reconstruction d'engins de chantiers de voie (draisine), certains locotracteurs et d'autres véhicules spéciaux.

Plateforme d'inspection des ponts et viaducs, garée à l'entrée du dépôt de Marseille-Blancarde (13) en avril 1998.

Up, il y avait aussi cette photo-là à publier!

Fret 160, qui se rappelle de ce concept de trains de messageries accélérés parcourant des axes à très fort trafic apparu vers 1987?

Nous voyons ici sur les voies de débord de la gare d'Oullins (69) en mai 1997 un des wagons de ce service particulier, wagons qui au départ ne s'éloignaient guère de ce service puisqu'ils y étaient adaptés (aptitude à rouler à 160 et capacité renforcée de freinage).

Il porte la livrée verte spécifique à ces wagons, qui si je me souviens bien avait fait surnommer ces trains "Baygon vert", livrée qui préfigurait d'une certaine manière et sans qu'on le sache celle Fret à tranche napolitaine adoptée à partir de quinze ans plus tard par nombre de locomotives dévolues à cette fonction.

Il y a 1 heure, E.T.G. a dit :

Fret 160, qui se rappelle de ce concept de trains de messageries accélérés parcourant des axes à très fort trafic apparu vers 1987?

Nous voyons ici sur les voies de débord de la gare d'Oullins (69) en mai 1997 un des wagons de ce service particulier, wagons qui au départ ne s'éloignaient guère de ce service puisqu'ils y étaient adaptés (aptitude à rouler à 160 et capacité renforcée de freinage).

Il porte la livrée verte spécifique à ces wagons, qui si je me souviens bien avait fait surnommer ces trains "Baygon vert", livrée qui préfigurait d'une certaine manière et sans qu'on le sache celle Fret à tranche napolitaine adoptée à partir de quinze ans plus tard par nombre de locomotives dévolues à cette fonction.

J'ai connu (et "tracé") celui qui allait à Lille lorsque j'étais horairiste.
Quand à l'appellation "baygon vert" elle était aussi donnée aux EAD que la région picarde avait fait repeindre en vert.
Souvenirs, souvenirs...

Tant qu'il est ici, c'est bon signe: le wagon de secours et de grande intervention (W.S.G.I.) de Toulouse (31) est garé au dépôt éponyme en août 1995.

Ce fourgon Ouest qui n'est plus guère utilisé est garé aux Ateliers du Mans (72) en juin 1995.
Il n'a été démoli qu'en 2010.

Un train quitte Aix-les-Bains-Le-Revard (73) avec en queue quelques wagons.
Je ne me rappelle plus exactement ce qu'était cette circulation, peu-être un train de travaux, car on distingue en avant des wagons une voiture à voyageurs avec du monde aux baies, mais pourtant, en août 1994, lorsque j'ai pris cette photo, les M.V. avaient tous disparu.

Modifié 8 février 20232 ans par E.T.G.

La BB 60097 achemine un wagon-chateau

Un des matériels dont on aime le moins se servir, un wagon-grue, est garé au dépôt de Sotteville (76) en octobre 1995.

Un fourgon M est garé au triage du Mans (72) en juin 1995.

Ce fourgon M est bien seul à Lyon-Guillotière (69) en juin 1997.

Le coin des oubliés, dans le dépôt de Caen (14) en octobre 1995, avec ces deux wagons "cul jaune", dont d'ailleurs celui de gauche a été repeint à l'économie...