Carrière? Usine?

Ex usine

Usine à chaux? Briqueterie?

Lormandière?

Modifié 9 août 201312 ans par Vérane12

Bonjour,

Ancienne usine à tanin de Montreuil sur Ille ?

Non à tous les 2.

Un indice : cette usine à un rapport avec les tous débuts du chemin de fer.

Modifié 9 août 201312 ans par Gom

Une forge?

Musée des chemins de fer des Cotes du Nord à Boutdeville ?

Les forges de Paimpont ?

Et si la "luge" etait un piége ???

Aucun rapport avec les ateliers de la SNCF à Rennes ??? ( pas mal de voies etroites etaient en service pour desservir des sites industriels, avnt l'ère du tout fenwick )

Fabrice

http://envor2004.free.fr/cariboost1/crbst_31.html ici, il y a une voie étroite

Avec les débuts de chemin de fer? Une usine de locos, une fonderie, une forge, une briquetterie ? Une écurie pour les chevaux qui trainaient les wagonnets sur les voies étroites avant qu'on arrive à la vapeur ?

Pithiviers ?

Pithiviers ?

En Ille et Vilaine ? Tu n'as pas tout suivi, on dirait ?

oupss ... je voulais dire Kerpithiviers !!!

Tarentaise ?

Tarentaise?

Pour une ligne qui a été électrifiée en 1988.........

En plus la ficelle, c'est du Midi!!!!!!

Une forge?

Oui...

Les forges de Paimpont ?

...et oui !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Forges_de_Paimpont

Une grande partie des rails de l'Ouest (au 19e siècle) provient de ces forges. La photo a été prise dans la laminoir. Dans ce bâtiment, on transforme la fonte issue des hauts fourneaux en acier, par étirage et battement successif du métal afin de retirer le surplus de carbone. Tout fonctionnait à la force de l'eau grâce à l'étang situé à proximité.

Les rails de la photos servaient à l'acheminement du métal à l'intérieur du bâtiment.

Modifié 9 août 201312 ans par Gom

...et oui !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Forges_de_Paimpont

Une grande partie des rails de l'Ouest (au 19e siècle) provient de ces forges. La photo a été prise dans la laminoir. Dans ce bâtiment, on transforme la fonte issue des hauts fourneaux en acier, par étirage et battement successif du métal afin de retirer le surplus de carbone. Tout fonctionnait à la force de l'eau grâce à l'étang situé à proximité.

Les rails de la photos servaient à l'acheminement du métal à l'intérieur du bâtiment.

Et bien merci pour cette information et son lien. Grâce à ton énigme, j'ai découvert un site qui répertorie toutes les anciennes usines devenues plus ou moins musée en France, département par département. On y découvre du très beau!

Alors, comme annoncé plus haut, je vous mettrai une énigme côté "Quoi Qu'est-ce?" :

Voilà chers amis, ça ne devrait pas être trop dur.

Jean-Michel

Ligne Valençay - Romorantin - Salbris ?

C'est du Métrique, et c'est le "Blanc-Argent".

enigmeJMD.jpg

Bogie "générateur" des TAR 36, avec moteur Maybach GO5 et génératrice Siemens, photographié à l'usine Franco-Belge de Raismes.

(Autorails de France, tome 3, p 180).

Je passe.

Une très simple pour passer le temps :

Alsace ?

Bogie "générateur" des TAR 36, avec moteur Maybach GO5 et génératrice Siemens, photographié à l'usine Franco-Belge de Raismes.

(Autorails de France, tome 3, p 180).

Je passe.

Et bien quelle célérité, bravo.

Il ne s'agit cependant pas ici d'une photo extraite de Autorails de France, tome 3, mais du catalogue original du constructeur de roulements SKF : "Boîtes d'essieux - Leurs applications au matériel roulant de chemin de fer - 1935"

Comme annoncé sur le cliché (crédit photographique) et pour respect des droits de l'image :

... sur ce matériel :

Jean-Michel

Franche Comté ?

Alsace ?

Franche Comté ?

Non pour vous 2.

Région Nord ?

Au pied des Pyrénées ?