Non, ça y est, j'ai trouvé ! Le pire, c'est que j'en avais déjà entendu parlé ! Il s'agit d'une ligne qui acheminait du charbon entre Commentry et Montluçon et qui devait passer deux pentes très importantes. Le passage de ces pentes se faisait par le biais de câbles sur la voie qui tiraient les wagons. Lire cet excellent site : Chemins de traverse

il y a 2 minutes, X 2219 a dit :

Ils ont peur que leurs morts s'échappent à Montluçon pour construire des murs aussi hauts XD.

Enfant, je n'aimais pas ce mur ... 

Merci pour cette (re)découverte !

Voici la suite :

Modifié 5 avril 20178 ans par Trains Champagne-Ardenne

Belle recherche sur la ficelle... 

Est France ?

France oui !

Pas dans la moitié est !

nord ?

Moitié nord oui !

Hauts de France ?

Nope !

il y a 1 minute, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Nope !

Normandie unifiée ?

Non plus !

C'est en Bretagne ça, le viaduc du dessous est connu, c'était un petit train métrique ou voie étroite je ne sais plus non?

Oui, tout est correct ! Le viaduc en dessous, c'est du métrique.

C'est pas la ligne du "Train patate du Trégor" qui reliait Tréguier à Perros Guirec des CDN?

C'est bien les CDN, mais pas entre Perros Guirec et Tréguier

Ce sont deux voies ferrées? Celle du dessus est toujours en service? en VU?

Ce sont bien deux voies ferrées en effet, en VU, mais qui n'est plus en service.

vers Guingamp ?

Non, pas du côté de Guingamp !

vers Dinan ?

Tu es allé trop loin !

De Saint Brieuc à le Légué pour la VU à Voie Normale?

Oui, c'est celle là ! Y a plus qu'à trouver l'intersection des deux, ce ne sera pas difficile 

C'est à Cesson. Au chemin des Courses!

C'est bien ça, bien joué

On peut ajouter quelques précisions sur le pont des chemins de fer des Côtes du Nord. Il a été conçu par Louis Harel de la Noë. Harel de la Noë était un ingénieur des Ponts et Chaussés qui a conçu de nombreux ouvrages d'art pour les chemins de fer des Côtes du Nord, dont celui-ci, mais pas que. La gare CDN de Saint-Brieuc notamment, aujourd'hui restaurant universitaire, a également été conçu par lui. Quelques précisions sur Wiki.

On peut également préciser qu'une association de chemin de fer touristique aimerait beaucoup réutiliser ce pont ainsi que 4 autres pour en faire un train touristique avec du matériel d'origine de la ligne (dont un bel autorail OC1), mais on pas mal de difficultés à réaliser leur projet : ACFCdN

 

A toi X 2219 !