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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

Par katamiaw
dans Photos ferroviaires

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Vers Chatillon sur Seine?

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    Bonjour à tous et merci de vous etes inquiétés pour moi. Effectivement j'ai eu un gros problème de santé (désolé pour le HS). Pour la faire courte j'ai fait un arret cardiaque sur un infarct

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    Ce sont les îles anglo-normandes, qui font partie de l'Angleterre, même si la loi n'est pas la même chez eux (c'est un duché). Le chemin de fer sert exclusivement au transport de matériaux entre un

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Oui.

Christophe

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Sainte-Colombe-sur-Seine?

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Bien joué !

Voici ce qu'on trouve en tournant la tête un peu à gauche

Je ne sais pas si vous arrivez à lire, c'est écrit "Nuits-sous-Ravières" sur la pancarte. A gauche la ligne Sud-Est de Châtillon-sur-Seine à Nuits-sous-Ravières, encore utilisée, et à droite, la ligne de l'Est, la Ligne 25, vers Troyes, qui est désaffectée.

En se retournant

Le BV de Sainte-Colombe-sur-Seine

C'est en quelque sorte la banlieue ouest de Châtillon-sur-Seine :Smiley_58:

Christophe

Publication:

Non ce n'est pas la même ligne. La ligne de Laroche - Migennes à Troyes (qui emprunte l'Artère Impériale entre Laroche - Migennes et Saint-Florentin - Vergigny) est effectivement desservie par des bus depuis 1996. La section de Saint-Florentin - Vergigny à Saint-Julien-les-Villas, plus à l'Ouest que la Ligne 25 (les deux se rejoigent d'ailleurs à Saint-Julien-les-Villas, banlieue Est de Troyes) est exploitée en antenne depuis Troyes, jusqu'à Bouilly - Roncenay. Au-delà, il n'y a plus rien. La ligne de Châlons-en-Champagne à Saint-Florentin - Vergigny s'appelle la Ligne 26. La ligne 25, quant à elle, est inutilisée côté Châtillon-sur-Seine, mais est exploitée en antenne côté Troyes, il y a plusieurs silos sur la ligne. Je crois que les trains poussent jusqu'à Polisot.

Christophe

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Bon voici une nouvelle photo:

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Ah, ça ressemble à une ancienne voie métrique électrifiée ... Je pense qu'on peut éliminer la Suisse. C'est en France ?

Christophe

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Oui, c'est en France. Voie métrique en effet.

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Pyrénées ?

Christophe

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C'est bien dans les Pyrénées.

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Non ce n'est pas la même ligne. La ligne de Laroche - Migennes à Troyes (qui emprunte l'Artère Impériale entre Laroche - Migennes et Saint-Florentin - Vergigny) est effectivement desservie par des bus depuis 1996. La section de Saint-Florentin - Vergigny à Saint-Julien-les-Villas, plus à l'Ouest que la Ligne 25 (les deux se rejoigent d'ailleurs à Saint-Julien-les-Villas, banlieue Est de Troyes) est exploitée en antenne depuis Troyes, jusqu'à Bouilly - Roncenay. Au-delà, il n'y a plus rien. La ligne de Châlons-en-Champagne à Saint-Florentin - Vergigny s'appelle la Ligne 26. La ligne 25, quant à elle, est inutilisée côté Châtillon-sur-Seine, mais est exploitée en antenne côté Troyes, il y a plusieurs silos sur la ligne. Je crois que les trains poussent jusqu'à Polisot.

Christophe

Chatillon etait exploitée par les CFTA, jusq'en 1981 je crois,

Concernant Polisot, les CFTA ont rendu l'exploitation de la ligne auprès de la SNCF, en 2005-06 je crois....

Avec un gros ecartement de voie : 250m de mémoire....Lorsque la ligne a été rendue...

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Ligne CFPO Arles-s/Tech - Prats-de-Mollo et son embranchement Manyaques - St Laurent-de-Cerdans ?

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Pas cette ligne.

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Pierrefitte - Cauterets - Luz ?

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Non plus.

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Lourdes - Bagnères - Artigues ?

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Pas celle-ci.

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trams électriques de l'Ariège : St-Girons-Sentein ??

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Toujours pas...

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St-Gaudens Aspet ?

il ne reste vraiment rien de la ligne sur les cartes ...

Modifié par 5121

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Luchon Superbagnères ? il y avait un viaduc juste après le S et c'est maintenant un chemin de randonnée

édition : un s à Superbagnères !

Modifié par 5121

Publication:

St-Gaudens Aspet ?

il ne reste vraiment rien de la ligne sur les cartes ...

C'est toi qui est le plus près.

Modifié par verane12

Publication:

Luchon Superbagnère ? il y avait un viaduc juste après le S et c'est maintenant un chemin de randonnée

C'est toi qui gagne....

Donc dans le département de la Haute-Garonne. Chemin de fer de Luchon à Superbagnère à voie métrique et à crémaillère. Exploitée de 1912 à 1966 et remplacée par le téléphérique. D'une longueur de cinq kilomètres. Chemin de randonnée plutôt raide même pris dans le sens de la descente...

Modifié par verane12

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