AGC ?

Salut,

Quelle année ce cliché ? Pas de vue de profil ?

Christophe

bonne question, l'année. C'est assez ancien, c'était une expo de Msse. Pas de vue de profil. Je vais chercher la diapo.

un élément de réponse : je n'ai pas trouvé la diapo, mais une où on voit la 9004 et qui est datée de 1982. Il est possible que ce soit de la même expo.

si c'est ça, ça pourrait être un boggie de MI-79, les Z2N n'étant pas encore sorties

Salut !

un élément de réponse : je n'ai pas trouvé la diapo, mais une où on voit la 9004 et qui est datée de 1982. Il est possible que ce soit de la même expo.

si c'est ça, ça pourrait être un boggie de MI-79, les Z2N n'étant pas encore sorties

Ce n'est surement pas un bogie de Z2N, puisqu'on peut apercevoir des sablières.

Ca ressemble quand même beaucoup au bogie de la Z20500 (type Y400).

La photo doit être plus récente que 1982, la Corail Couchette n'a déjà plus sa livrée d'origine avec sigle SNCF centré sous la 7eme baie. C'est donc un logo nouille ou casquette, donc début 1990 au moins.

Modifié 19 octobre 201212 ans par Fan MSTS

je remets la photo. Ton analyse est très pertinente. Je me souviens que dans ce paquet de diapos, il y avait une VBN2 jaune entre deux nez de 440 kW. Il est bien possible que ce soit plus tard. Je vais chercher la liste des expos Msse.

je pense que j'ai trouvé .... avec une autre photo que je mettrai pour voir si vous êtes d'accord.

dans ce cas, ton hypothèse en relation avec la B10c10 à côté dirait que cette caisse n'avait pas reçu les logos, ou que la photo est trop exposée

ce sont de blocs frein p60 ou plus

ce n'est pas un bogie de z6100 ils sont monomoteur

puisqu'il y a des sablières ce n'est pas un bogie de z81000,

Z6400 ??certaines avaient des sablières ???

Modifié 19 octobre 201212 ans par jackv

Ce qui m'intrigue c'est la forme des roues, creuses à l'intérieur.

Modifié 19 octobre 201212 ans par geant vert

Je pencherais pour de la Z2...

Ce qui est sur, c'est que ce ne sont pas des EMW 510, donc ce n'est pas un bogie de 6400, bien que dérivé de celui des bleues...

Pour la 20500, pas de sablières, idem pour 5600...

Ce qui est sur, c'est que les bogies étaient transportés par wagons à l'époque... Maintenant, on sait plus faire... C'est camions...

On peut toujours transporter des bogies par des wagons ... transportés sur camion :Smiley_06:

Je pencherais pour de la Z2...

Moi aussi.

La Z2 est la seule automotrice récente (30 ans quand même, le temps passe vite) dotée de sablières, mais les embases de suspension pneumatique me laissent perplexe.

RTG ? :

ça cumule sablière et P60

rtg ce n'est pas des moteurs de traction electrique il me semble

RTG ? :

ça cumule sablière et P60

mais pas de moteurs électriques ...

il y a pas mal d'hypothèses qui ont été émises, je pense qu'on a cité toutes les automotrices possibles avec suspension pneumatique.

ma contribution à ma propre énigme :

Jack a rejeté les 8100 pour cause de sablières. Et pourtant :

voici une photo de profil d'un boggie de MI arrivant à Massy-RATP. Motrice ou remorque, je ne sais pas. Par contre la forme des extrémités du châssis me semble sans ambiguïté, ainsi que les picots qui centrent les coussins pneumatiques

un peu de recherche (expos Montparnasse) et le deuxième argument est là :

http://histoire.trai...p?f=167&t=70766

voici une page du dépliant de l'expo que BB9486 de ce forum a posté dans ce fil, j'espère qu'il ne m'en voudra pas :

conclusions :

- il s'agit de l'expo de 1979

- la photo n'a rien à voir avec la 9004 présentée en 1982

- il s'agit donc d'un boggie de MI-79

- qui avait des sablières

- qui auraient été démontées par la suite ( on voit mal d'ailleurs comment les approvisionner)

- soit ma diapo était trop exposée, soit la Corail voisine n'avait effectivement pas de sigle SNCF. D'ailleurs, je ne suis pas loin de me souvenir que c'était le cas au début pour les couchettes

Qu'en pensez-vous ?

Modifié 20 octobre 201212 ans par 5121

sur la photo on voit un bouchon devant le bac........

il n'y a pas eu de sablière sur les z8100 en service et je n'ai plus de souvenir sur les chaudrons avec lesquels j'ai fait des essais... mais il y avaient des graisseurs de boudin avec des réservoirs qui ressemblaient assez a cela..mais l’éjecteur ressemble plus a une sablière qu'a un graisseur de boudin dont l’éjecteur n'était visible qu'en fosse car fixé sur le dessous du châssis de bogie

les bogies moteurs MI sont équipés de patins électromagnétiques de freinage cela ne s'accorde absolument pas avec des sablières et du sable sur la voie..

Modifié 20 octobre 201212 ans par jackv

OK, je ne pensais pas MI... Pour moi, ça y ressemble fortement: dérivé de la 6400, suspension pneu... Pour ces sablières devenues GRB, ça pourrait correspondre... Pour le bogie sur remorque camion, je pense que c'est un porteur... Pas de place pour un moteur de traction avant le traverse de charge, si je ne me trompe...

OK, je ne pensais pas MI... Pour moi, ça y ressemble fortement: dérivé de la 6400, suspension pneu... Pour ces sablières devenues GRB, ça pourrait correspondre... Pour le bogie sur remorque camion, je pense que c'est un porteur... Pas de place pour un moteur de traction avant le traverse de charge, si je ne me trompe...

exact sur le camion c'est un porteur z8100

Sans vouloir faire le moralisateur, quelqu'un pourrait il poster une photo afin de poursuivre ce jeu car vous allez pouvoir discuter longtemps si même le posteur ne connais pas la réponse à la question posée, il aurait été plus judicieux de créer un sujet pour en débattre, enfin ce que j'en dis.....

Je prends, les poulets surveillent encore l'endroit...

Quart nord-est?

Non

Je peux avancer sans me tromper que c'est une voie fermée à toutes circulations ferroviaires et trés verte de surcroît. :Smiley_39: :Smiley_39:

Etait-ce de l'écartement normal, du métrique ou de la voie de 60?