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Évolution des klaxons ferroviaires en France : des klaxons monotone des années 1950-60 aux klaxons normalisés à deux tons des années 1970 et leurs fabricants

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Klaxons Sanor sur les locomotives SNCF Est-il vrai que les premières locomotives électriques et diesel de la SNCF des années 1950 et 1960 utilisaient des klaxons monotone Sanor, comme mentionné dans une notice de REE Modèles sur l’histoire des BB 16000 (le sifflet Sanor) ? Les klaxons à deux tons introduits sur les locomotives Nez Cassé ont-ils également été fabriqués par Sanor, ou d’autres entreprises ont-elles participé à leur production ?

Standardisation des klaxons sur les locomotives SNCF Lorsque les locomotives électriques et diesel plus anciennes, comme les CC 65500, BB 9200, BB 16000, CC 7100, 2D2 9100 et CC 65500, ont été équipées de klaxons à deux tons standardisés, cela faisait-il partie d’une politique délibérée de standardisation de la SNCF ? Existe-t-il des documents ou archives officielles qui clarifient ces décisions et les raisons de ces modifications ?

Modifié par Viv23

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  • Le terme officiel est "sifflet" et non klaxon, qui pour la petite histoire est une marque commerciale déposée depuis 1908

  • capelanbrest
    capelanbrest

    Où que le sujet n'interresse pas les lecteurs de ce forum..... en fouillant un tant soit peu sur internet on trouve pas mal de choses sur l'histoire "du sifflet" des trains etc etc  Faut che

  • Peut-on répondre à la question ci-dessus, s'il vous plaît ? Je suis désolé si j'ai mentionné "klaxons" au lieu de "sifflets" ou "avertisseurs". "Veuillez répondre à mon sujet, je suis impatient d

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il y a 20 minutes, Viv23 a dit :

Klaxons Sanor sur les locomotives SNCF Est-il vrai que les premières locomotives électriques et diesel de la SNCF des années 1950 et 1960 utilisaient des klaxons monotone Sanor, comme mentionné dans une notice de REE Modèles sur l’histoire des BB 16000 (le sifflet Sanor) ? Les klaxons à deux tons introduits sur les locomotives Nez Cassé ont-ils également été fabriqués par Sanor, ou d’autres entreprises ont-elles participé à leur production ?

Standardisation des klaxons sur les locomotives SNCF Lorsque les locomotives électriques et diesel plus anciennes, comme les CC 65500, BB 9200, BB 16000, CC 7100, 2D2 9100 et CC 65500, ont été équipées de klaxons à deux tons standardisés, cela faisait-il partie d’une politique délibérée de standardisation de la SNCF ? Existe-t-il des documents ou archives officielles qui clarifient ces décisions et les raisons de ces modifications ?

Le terme officiel est "sifflet" et non klaxon, qui pour la petite histoire est une marque commerciale déposée depuis 1908

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"Merci pour votre réponse ! Votre information est intéressante, mais j’aimerais en savoir plus en détail sur ce sujet. Pensez-vous avoir d’autres précisions à partager ? Sinon, connaissez-vous des personnes ayant une expertise approfondie sur ce sujet et qui pourraient m’aider ?"

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Peut-on répondre à la question ci-dessus, s'il vous plaît ? Je suis désolé si j'ai mentionné "klaxons" au lieu de "sifflets" ou "avertisseurs".

"Veuillez répondre à mon sujet, je suis impatient de savoir."

 

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il y a une heure, Viv23 a dit :

Peut-on répondre à la question ci-dessus, s'il vous plaît ? Je suis désolé si j'ai mentionné "klaxons" au lieu de "sifflets" ou "avertisseurs".

"Veuillez répondre à mon sujet, je suis impatient de savoir."

 

Cela paraît logique que si personne ne répond, c'est que personne n'a les réponses aux questions posées.

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En effet, il faut un expert en "klaxon". Pas sûr qu'on ait ca sur le forum

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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Cela paraît logique que si personne ne répond, c'est que personne n'a les réponses aux questions posées.

Où que le sujet n'interresse pas les lecteurs de ce forum.....

en fouillant un tant soit peu sur internet on trouve pas mal de choses sur l'histoire "du sifflet" des trains etc etc 

Faut chercher un peu...😎

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