Déraillement à Villeneuve Prairie

[Matt]

Bonjour à tous.

Ce matin à 10h 42 une UM de Z2N à déraillé à Villeneuve Prairie. Il s'agissait d'une évo du RP( un faisceau à Paris Bercy) à VSG(villeneuve Saint Georges par VP.

Je ne détaillerai pas tout mais je vais résumer.

6 essieux hors rails , caténaire arrachée sur 50m, déraillement sur plus de 400m, avec environ une 10ène d'aiguilles cassées ( et les leviers de basculement totalement arraché, même un était enfoncé dans le bogie) . la 20723 est HS, plus sa première remorque.

36h pour relever, et 5 à 6 jours de travaux sont à prévoir.

Le conducteur de l'up Bercy et il n'est pas en tord, il s'agit d'un écartement de voie. Les travaux étaient prévus avant le réveillon mais l'engin de vérification ( connais pas le nom) est tombé en panne.

Les voies sont maintenant vérifiées : elles sont HS.

J'étais entrain d'entrer à Vlleneuve Prairie au moment ou la coupure d'urgence a été effectuée. J'ai mis la 20723 en véhicule pour le secours.

Les photos parleront d'elles mêmes.

Modifié 4 janvier 2012 par Matt

[Invité TRAM21]

la "mauzinette" était en panne...

[Matt]

voui voila :D

[TGV 8618]

ça sent la réparation accidentelle pour SPDC

des photos ?

Modifié 4 janvier 2012 par TGV 8618

[Matt]

premières photos récupérées :

Modifié 4 janvier 2012 par Matt

[assouan]

Ah c'est pas bien rangé tout ça biiiiih !!!!

[Matt]

au vu de la première photo je dirais, hummm le nouveau tram-train de la ligne D ==> ok je sors :D

[CC72074]

Pas mal en effet !

[Matt]

et encore c'est plus impressionnant de l'autre coté

[Invité technicentre]

Merci, on arrivait déjà pas à faire tout le taff, comme ça, on en a un peu plus... Si vous continuez, on va plus vous les prêter les jouets... C'est où que ça s'est passé? Derrière bâtiment inter service?

Sinon, il y avait une mauzinette en arrivance sur un porte char ce matin à triage... Trop tard...

[bruno71]

ca roule moins bien là

[Matt]

@ technicentre : moi je veux bien des jouets si je garde ma paye :p oui au niveau du Poste K ( bat inter-service en effet) c'est un écartement de voie, il devait y avoir des travaux mais là il VA y avoir des travaux :D

[Invité]

Heureusement que la rame n'était pas sur une des voies sur fosse.

[bruno71]

ça devient tout de même très inquiétant, dérailler à cause de l’écartement de la voie ça commence a craindre sérieusement..........On va serrer les fesses :Smiley_62:

[eric_p]

Il fallait quant même oser faire le changement de voie sans utiliser les aiguillages.

OK, je retourne chez les .

[Invité 5121]

les pantos Faiveley c'est vraiment de la camelotte !

[bruno71]

les pantos Faiveley c'est vraiment de la camelotte !

c'est excellent pour la ficelle..................... :Smiley_64:

[Invité TRAM21]

.....On va serrer les fesses

en fait, il faudrait surtout resserrer les rails...

[Matt]

La voie 22 était une ancienne voie sur fosses, rebouché ( et maintenant labourée) ce qui est inquiétant c'est que la voie 23 est exactement pareil, et qu'ils savaient par remontées d'agents ( adc et autres) que les voies étaient susceptible de lâcher à un moment, elle aurait due être condamnée en attente de travaux !

nouvelles photos :

[Matt]

Pour infos, la 20723 et sa 1ère voiture on été relevés ce matin et évacuées aux alentours de 8h30, les ouvriers de la voie s'activent pour rétablir au moins une aiguille pour le transit poste K / poste B ( VP / VSG dépot) d'ici demain fin de matinée. pour le reste, les dégats sont plus importants que ce qu'ils supposaient mais restent sur un délais de 5 à 6 jours, les wagons de balast sont déjà sur la voie 1 circul

Modifié 5 janvier 2012 par Matt

[Croque-odile]

Le panto inversé, c'est pour ne pas que le fil de contact fiche le camp ....Ok suis déjà loin loin :Smiley_39: :Smiley_39:

[Invité technicentre]

ça faisait longtemps que rien qu'en entendant passer les rames par là-bas, on savait qu'il y avait un problème de voie... Puis, si je ne me trompe pas, le train de munitions allemands devait être dans ces parages lorsqu'il a été bombardé en 44... D'après des témoignages d'époque, ça a pêté pendant plusieurs semaines...

Il manque un réel suivi de toutes les installations fixes sur tout le plateau et des travaux de remise en état.

A chaque fois, lorsque je raconte que nous ne sommes pas reliès à EDF, ça fait peur aux gens... Et les cables sont tous pourris et ils pêtent régulièrement dans les tranchées...

Le dépot est un dépot vapeur datant de 1948 (date d'inauguration) et il a été modifié vite fait pour le 1500... Le pire, c'est que nosu avons des voies commutables en 25 kV... Depuis quand remonte une révision de toutes ces installations et un essai en charge réelle? Je n'ose poser la question... Bizarre que le transbordeur de VP ait eu ses galets bouffés en 30 ans et que le pivot et les galets de la plaque soient eux aussi fatigués... N'y aurait-il pas des courants de fuite??? (Et ce ne sont que des exemples qui me sont venus aux oreilles).... Sur que je me trompe... J'espère juste qu'il n'y aura pas d'accident de personne...

[Invité technicentre]

Le panto inversé, c'est pour ne pas que le fil de contact fiche le camp ....Ok suis déjà loin loin :Smiley_39:

Te plains pas, il y en avait encore un et la ficelle toujours là... ça devient une exception en ce moment sur Villeneuve...

[Matt]

nan la ficelle à été arrachée sur environ 30mètres !

[Gom]

Un déraillement pour écartement de voie, vous dites ? Ça me dit quelque chose, dans un autre endroit...

Gom