Toute l’activité

Bonneteau===> Arnaque

Chocolat==> Bonneteau.

Petit point d'étape pour ceux qui suivent. Hier (mardi), la rame était toujours sur place, à cheval sur les deux voies. Les équipes SNCF ont passé la journée à la soulever aux vérins hydrauliques pour la remettre sur le rail, mais vers 19 h les manœuvres n'étaient pas terminées : elles reprennent aujourd'hui. Il faudra ensuite refaire les quelques dizaines de mètres de voie abîmés, au nord de la gare. Côté circulation, la SNCF maintient un retour à la normale samedi 7 novembre au matin. D'ici là, ça roule entre Strasbourg et Rosheim et entre Barr et Sélestat (avec pas mal de suppressions), et entre Rosheim et Barr ce sont des cars, en nombre très limité : 13 bus passent par Obernai d'après la fiche horaire spéciale, contre plus de 30 trains d'habitude. La SNCF explique aussi qu'elle doit composer avec beaucoup de trains de fret sur le secteur. Astuce relevée par les DNA : pour trouver ces cars dans l'appli ou sur le site SNCF, il faut chercher l'arrêt « Obernai - passage à niveau (bus) », sinon ils n'apparaissent pas. Sources : DNA (mardi soir) : https://www.dna.fr/transport/2026/11/03/deraillement-d-un-train-la-rame-toujours-sur-place-la-circulation-encore-tres-perturbee-ce-mercredi DNA (mardi matin) : https://www.dna.fr/transport/2026/11/03/au-lendemain-du-deraillement-d-un-train-la-circulation-encore-tres-perturbee-ce-mardi-entre-selestat-et-molsheim actu.frL'actualité en continu dans vos régions et au plus près de chez vous en Normandie, Bretagne, Occitanie, Pays-de-La-Loire, Ile-de-France, Hauts-de-France… : https://actu.fr/societe/deraillement-d-un-ter-pres-de-strasbourg-voici-quand-le-trafic-sncf-doit-reprendre_65008577.html

Gagné.

Vanille===> Chocolat

Garage de Conflans. Je passe.

Sur la PLM ?

Il faut de la patience pour que la maladie pro ( avec cette pathologie ) soit prise en considération !

Glace ==> Vanille

Givré===> Glace

Sapin ==> Givré

Noël===> Sapin

Minuit ==> Passage du Père Noël

Bonjour, Tu peux supprimer ton message jusqu'à une heure après sa rédaction. Au delà c'est impossible, il faut passer par un modérateur. Pour la réponse à tes messages, il faut être patient, et attendre qu'un membre du forum soit intéressé par ton message et capable d'y répondre.

Bonjour à tous, La CGT Cheminots a mis en ligne hier soir son Info'Luttes sur la table ronde « pouvoir d'achat » du 3 novembre, avec un titre qui annonce la couleur : « Le 5 novembre, pour améliorer nos vies, on impacte leurs profits ! ». D'après la fédé, plus de 3 000 cheminots étaient rassemblés sous les fenêtres de la direction du GPU à Saint-Denis, à l'appel des 4 organisations représentatives, pour exiger l'ouverture de vraies négociations salariales. Pour eux, la reconnaissance du travail (à l'opérationnel, à l'encadrement comme dans les pôles d'appui) doit se voir sur la fiche de paie, avec des augmentations générales. Ce que la direction a annoncé à l'issue de la réunion, selon le tract : 400 euros de prime de partage de la valeur, proratisée et versée début décembre ; +5 % sur les indemnités kilométriques domicile-travail à partir du 1er novembre (« soit quelques centimes ») ; +2 % sur les indemnités de travail les dimanches, jours fériés et nuits (« soit quelques centimes »). Le reste des revendications est renvoyé aux NAO 2027 et à une table ronde fixée pour l'instant à la mi-janvier. Verdict de la CGT : des annonces « largement insuffisantes ». Pour la grève de demain, 5 novembre, ils mettent en avant : l'ouverture immédiate de négociations salariales dans les entreprises de la branche et des augmentations générales de salaires ; des embauches en nombre suffisant et des formations adaptées ; le maintien de l'unité sociale de la SNCF et l'arrêt de la privatisation et de la filialisation ; des droits sociaux de haut niveau pour tous les cheminots. Ils appellent à la grève et aux manifestations aux côtés de la jeunesse mobilisée et des autres salariés. L'article sur le site de la CGT : https://www.cheminotcgt.fr/non-classe/le-5-novembre-pour-ameliorer-nos-vies-on-impacte-leurs-profits/ Le tract en PDF : https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2026/11/20261103_Info_luttes_perspectives.pdf

Impossible sauf à demander à modérateur ou administrateur. Lequel peut également tout simplement clôre le fil de discussion (ou le déplacer).

Although we think of Kent as the Garden of England, there was a was wealth of industry along the South side of the Thames Estuary, in the Medway Estuary and along the lower reaches of the River Medway. .... The first linked article begins a survey of the cement and other industrial sites on the South side of the River Thames and it's estuary. I cannot pretend that the survey will be comprehensive, but it will be a significant insight into the various industrial railways which acted like its lifeblood. http://rogerfarnworth.com/2026/08/26/kents-cement-and-other-industrial-railways-part-1/ Some sites warrant articles of their own. Two of them have their own thread here, others will follow on this thread.

Bonjour, je ne parviens pas à supprimer les anciens messages. Le problème est que ce message est le seul à n'avoir reçu aucune réponse !

3ème fois le même message !

Salut à tous, La CFDT Cheminots a sorti en fin d'après-midi son e-tract (n°81) sur la réunion de revoyure salariale de ce 3 novembre. Le titre résume leur position : « Le compte n'y est pas ! ». Ils rappellent d'abord que cette réunion découle de la clause de revoyure prévue par l'accord salarial 2026 (qu'ils ont signé) en cas de dégradation du contexte économique. Côté annonces de la direction, d'après leur compte rendu : Prime de partage de la valeur de 400 euros, versée début décembre ; Augmentation générale des salaires : renvoyée à la négociation salariale 2027, prévue en janvier 2027 ; Parcours professionnels et déroulement de carrière : le GT grille et fin de carrière se tiendra avant la fin de l'année ; Indemnités kilométriques : +5 % dès le 1er novembre ; Indemnités dimanche, fête et nuit : +2 % à partir du 1er novembre ; Emploi : une table ronde sur l'emploi aura lieu en novembre. Les points 3 et 6 sont intéressants, on ne les avait pas vus passer dans les premières annonces à chaud. Pour mémoire, la CFDT était venue avec 8 revendications : augmentation générale immédiate des salaires, GT grille avec une grille et des délais de séjour pour les contractuels, revalorisation de tous les EVS et des allocations de déplacement (restauration, hébergement), prime carburant immédiate, une PPV plus importante que les années précédentes, plus d'emplois, des moyens pour les conditions de travail et un « accord solidarité cheminote » (action sociale, prêt à taux zéro, aide au logement, restauration/tickets resto, plateforme d'entraide pour les trajets, etc.). Leur conclusion : il faut continuer à pousser pour obtenir au plus vite des augmentations générales de salaires, et ils appellent toutes et tous à la grève le 5 novembre. Le tract complet (PDF) : https://www.cfdtcheminots.org/wp-content/uploads/2026/11/81_2026_1P_revoyure-syndicale_.pdf Le post de la CFDT Cheminots sur X : https://x.com/cfdtcheminots/status/2117667372299411770

Bonjour à tous, Je me permets de poser une question concernant l'avancement d'un dossier de recrutement Cadres à la SNCF. J'ai suivi l'ensemble du processus de sélection et j'avais eu une inaptitude temporaire lors de la visite médicale d'aptitude sécurité, en attente d'examens complémentaires. une fois les résultats transmis et validés, tout est rentré dans l'ordre et mon aptitude est confirmée. après 25 jours. Cependant, entre-temps, le poste initial pour lequel je postulais a été pourvu. mon chargé de recrutement m'a indiqué que mes aptitudes et tests restent valables (1 an) et qu'il me recontactera dès que les établissements lui transmettront leurs nouvelles offres pour me positionner dessus. En consultant les offres SNCF aujourd'hui, je vois des postes publiés qui correspondent exactement à mon profil Pour ceux qui ont déjà été dans ce cas : Est-il préférable d'envoyer directement la référence de l'offre repérée à mon chargé de recrutement par mail pour qu'il me positionne ? Ou vaut-il mieux postuler directement sur le site de mon côté ? (Au risque d'engendrer un doublon dans leur système ?) je suis rqth et mon poste n'est pas lié à la fonction de conduire. je vous remercie par avance pour votre réactivité

Un exposé sommaire du litige (comme il sera demandé sur le formulaire Cerfa de saisine de la juridiction) aurait déjà permis de cerner le problème et peut-être de deviner pourquoi rien n'avance. Le Conseil de prud'hommes, seule juridiction compétente pour juger des conditions de conclusion, d'exécution voire de rupture du contrat de travail mais, pour ce qui concerne la Sncf, au travers de règles qui sont parfois spécifiques ou dérogatoires du droit social commun. Et ceci pas seulement pour le personnel du cadre permanent. Il est posssible aussi que ce soit un type de litige déjà jugé - avec succès ou pas - (une jurisprudence quoi) ce qui permettrait d'éclairer la démarche. Sur le marché de l'édition il y a des guides pratiques grand public. Notamment, ceux ci-dessous d'un auteur présent sur ce forum : Celui de 2024 est bien entendu le plus à jour de la procédure. A quelques détails près pour celui de 2019. Le contenu des 5 ouvrages plus anciens du même auteur sont quant à eux caducs du fait de plusieurs réformes successives de la procédure qui ont amené davantage de formalisme.