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Bonjour tout le monde, -17 juin 2026 J'ai d'excellentes nouvelles concernant mon recrutement !!! J'ai reçu aujourd'hui mon mail de promesse d'embauche ainsi que ma date de début de formation. Celle-ci débutera le 16 septembre sur le campus de Dijon !

Bonjour tout le monde, -17 juin 2026 J'ai d'excellentes nouvelles concernant mon recrutement !!! J'ai reçu aujourd'hui mon mail de promesse d'embauche ainsi que ma date de début de formation. Celle-ci débutera le 16 septembre sur le campus de Dijon !

Bonjour à tous! Je fais une recherche universitaire sur la réalité virtuelle au travail, et particulièrement dans les formations métiers. Je sais que plusieurs entreprises ferroviaires développent ce type d'outils depuis quelques années, je pense par exemple à l'Immersive Studio de SNCF Réseau qui utilise la réalité virtuelle pour transmettre les gestes métiers, liés à la sécurité, ou autres. Ce qui m'intéresse, c'est de savoir si ces dispositifs de réalité virtuelle aident vraiment les gens dans leur travail (plus de confiance, mieux à l'aise avec les gestes techniques...) ou si au contraire ça ne change pas grand-chose, voire que ça complique les choses. 😊 Je tiens à préciser que je n'ai aucun a priori sur la question, je suis neutre, et c'est votre retour qui constitue la matière principale de mon étude! Peu importe votre fonction, si vous avez déjà testé un casque de réalité virtuelle au travail (en formation ou autrement), j'aimerais beaucoup avoir votre avis là dessus! Je cherche quelques personnes prêtes à en discuter avec moi, à l'écrit ou à l'oral, selon ce qui vous met le plus à l'aise. À l'écrit : vous pouvez répondre directement ici, ou en message privé! À l'oral : si vous préférez papoter rapidement (durée qui dépend de chacun), voici mon Calendly pour prendre un créneau qui vous va : https://calendly.com/eloise-yang-uclouvain/entretiens-formations-vr Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de me répondre, ça m'aide énormément pour mon étude 😀! [Si ce sujet n'est pas le bienvenu dans cette section ou s'il y a un canal plus adapté, n'hésitez pas à supprimer ou déplacer mon message, merc beaucoupi!] Eloïse PS : tout est anonymisé dans mon étude, ni vous, ni l'entreprise pour laquelle vous travaillez ne serez identifiables !

Je passe.

Équipe ==> Football

C’est du rapide !

Caténaire ===> Équipe

Boulogne sur mer ?

St Omer ?

Si personne prend, je propose ça !

perdu quand on est au fond du trou si on creuse encore on passe dans l'autre hémisphère...

Électrique ==> Caténaire

Tondeuse===> Électrique

Désherbage ==>Tondeuse

Faux ===> désherbage

Comme écrit plus haut, trop long à expliquer. Bonne soirée

On pose aussi des questions, je m’en fous de savoir comment tu gères ta vie. Je me demande juste à quoi ça sert d’avoir sa programmation en permanence.

Je dis pas le contraire. Mais je pense que faut pas tout voir par la négative.

C'est pour un but précis, qui serait trop long à expliquer.

Bonsoir, je pose une question, je ne vous demande pas votre avis sur ma façon de gérer ma vie.....😉

It was announced on 22nd October 2025 that the lines through the Channel Tunnel would see double-decker trains by 2031. An order was placed for their construction and delivery in October 2025. This article takes a look at the history of double-deck trains and carriages. The featured image for this article shows what one of these trains would look like in Eurostar’s grey livery. The fully electric fleet of trains will be named Eurostar Celestia, which comes from the Latin word caelestis, meaning ‘heavenly’. The colour of the train has not yet been decided, but the current colour of Eurostar trains is grey, dark blue and yellow. Each train would be 200m long. Currently two are run together making an entire service 400m long. Double-decker trains don’t have twice as many seats as a single-deckers though, just because there needs to be room for interior steps, but there would be a fifth more seats. This means an increase from just under 900 seats on the current service to just over a thousand. http://rogerfarnworth.com/2026/05/04/double-decker-trains/

Pourtant, cela arrive et à des agents en poste.

Souvent a géométrie variable 😉

Incorrect ===> Faux

Bon courage pour ton process de recrutement ! Le dicton c'est "La SNCF c'est l'Armée, la rigueur en plus !"