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Oui.

Les résultats financiers de la stratégie conduite par Christophe FANICHET et ses équipes à la tête de la SA Voyageurs : Il a correctement exécuté ce qui lui était demandé, comme souligné par @Laroche, que je citais.

Bourgogne.

Lumineux===> Sentier

Contrôles ==> Lumineux

Trains entre Orléans et Paris : une opération de déminage va fortement perturber la circulation samedi 25 juillet 2026 (La République du Centre - 22/07/2026)La circulation des trains entre Orléans et Paris va être perturbée dans les deux sens, samedi 25 juillet 2026. Des trains vont être supprimés et d'autres vont avoir la gare de Juvisy comme terminus ou point de départ.Pour cette opération, "le gestionnaire du réseau ferré doit interrompre la totalité des circulations le samedi 25 juillet 2026 de 10h00 à 15h00 dans le secteur de Choisy-le-Roi". Ainsi, les trains Rémi Centre-Val de Loire ne pourront ni partir ni arriver à la gare de Paris-Austerlitz, pendant cette plage horaire. Les trains à destination ou en provenance d'Orléans, Tours, Bourges/Nevers partiront et arriveront de la gare de Juvisy, commune de l'Essonne, au sud de la capitale et de l'aéroport d'Orly ... https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/trains-entre-orleans-et-paris-une-operation-de-deminage-va-fortement-perturber-la-circulation-samedi-25-juillet_15023824/

L'illustration n'est qu'un détail auquel le lecteur lambda n'accordera aucune importance et ne relèvera même pas.... Seuls les gents du métier (et encore) ou les passionnés remarqueront.....ce qui compte n'est pas l'illustration c 'est le contenu de l'info. (après tout le reste n'est que remplissage de la page quand il y en reste...) 😉

Castex(Jeannot comme tu dis) quoi qu'on en dise est comme tous les autres qu'ils l'ont précédé...sur le fond ! c'est le rôle d'un commis de l'Etat ! (de toutes façons si pas d'accord avec la tutelle il se fera dégager à un moment ou un autre). Sur la forme à chacun son style....et pour ce qui est de la carrière....même combat pour tout le monde.... Tiens voyons le cas Farandoux : intéressant non? lui que tant adulaient.....ben en tant que ministre du travail, on est loin de sa politique lorsqu'il était patron de la SNCF.... Bref pour en revenir aux chiffres des différentes activités...il sont tellement "vérolés" et "caviardés", que tous les analystes et autres observateurs sont d'accord pour dire que le système de gouvernance du chemin de fer est une aberration et que tout ou tard on va aller droit dans le mur....sur le RFN !! Castex ou pas Castex....qui n'est qu'un "rouage" bien huilé...(au moins sur la forme comme sur le fond).

Biniou==>Controle.

Cornemuse ==> Biniou

Corne===> Cornemuse

Taureau ==> Cornes

Tout dépend de quoi l'on parle. Pour Voyageurs en France on affiche de "beaux" chiffres, par contre pour Ouigo Espagne c'est beaucoup plus nuancé ou même "catastrophique" si l'on prend en compte l'investissement. Je vois plutôt une manœuvre de Jeannot, qui en bon politique, voit l'orage arriver avec le plan Destination 2030 et sa vague de filialisation, et en profite pour faire une pause et mettre deux gars à sa main, en attendant sagement que la période électorale passe. On n'est jamais assez prudent avec son petit avenir personnel.

quand on laisse l'IA faire des articles (c'est marqué en bas dudit article) ça donne ça : INFO.FRValence-Grenoble : trafic TER perturbé jusqu'au 1er août...Un accident routier a endommagé les voies près de Saint-Marcellin. La SNCF adapte les horaires jusqu'à la reprise normale début août.pour l'article, passe encore (bien que les disfonctionnements évoqués sopient le résultat de l'accident) mais c'est l'image d'illustration qui est à tomber 🤣 ce n'est pas un passage à niveau et on a une barrière fantôme qui tient toute seule 🥴

Les résultats les résultats ....les résultats de quoi et de qui....et par rapport à quoi et à qui ? On peut faire dire n'importe quoi aux chiffres....surtout lorsque l'on cherche à justifier telle ou telle manœuvre, telle ou telle réorganisation..etc....😉😉

Effectivement, je crois que j'en ai croisé un dimanche dernier.

The Modern Tramway May 1952 – Metrovick Electrical Equipment This short article follows on from an earlier article about the adverts placed in the 1951 issues of The Modern Tramway. The featured image for this article shows Allan Tram No. 107 at work on the streets of Rotterdam, © Voogd075 and licensed for reuse under a Creative Commons licence (CC BY-SA 3.0). [6] Metropolitan-Vickers, – Metrovick – was a British heavy electrical engineering company of the early-to-mid 20th century formerly known as British Westinghouse. Highly diversified, it was particularly well known for its industrial electrical equipment such as generators, steam turbines, switchgear, transformers, electronics and railway traction equipment. Metrovick holds a place in history as the builders of the first commercial transistor computer, the Metrovick 950, and the first British axial-flow jet engine, the Metropolitan-Vickers F.2. Its factory in Trafford Park, Manchester, was for most of the 20th century one of the biggest and most important heavy engineering facilities in Britain and the world. http://rogerfarnworth.com/2026/05/21/the-modern-tramway-may-1952-metrovick-electrical-equipment/

Oui. Gagné

Abbeville, je passe. https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gares-services/abbeville/services-commerces#block-facets

Camargue ===> Taureau

Non

Riz==> Camargue.

Oise ?