Toute l’activité

Tout le matériel finira par avoir la livrée IDFM non ? alors quoi d'étonnant là dedans ? tout ça, est amené à se ressembler....c'est le principe d'une livrée unique et emblématique de tels ou tels région/transporteur/chaine de super marché etc....Identité visuelle qu'on appelle cela ....😉

Tromperie

Bref, encore une grenouille qui veut se faire aussi grosse que le bœuf. Combien de fois a t'on entendu qu'une boîte voulait concurrencer le monopole sur telle ou telle liaison ? Combien y sont parvenus ?

Oui.

Prison===> Santé

Voleur ==> Prison

Val de Marne ?

Oui.

Vers des billets moins chers que l'Eurostar, ces nouveaux acteurs qui veulent casser le monopole (Capital - 17/07/2026)" Dans la bataille du tunnel sous la Manche, un nouveau prétendant avance ses pions. La start-up britannique Gemini Trains, qui souhaite se lancer dans quatre ans, veut mettre à mal le monopole d’Eurostar. Mais des doutes subsistent sur le projet mené par l‘entreprise ... https://www.capital.fr/entreprises-marches/vers-des-billets-moins-chers-que-l-eurostar-ces-nouveaux-acteurs-qui-veulent-casser-le-monopole-1528544?utm_source=firefox-newtab-fr-fr

Ligne D ?

Maintenant que tu le dis, ça saute aux yeux qu'il y a ce truck porteur sous la 460 mais j'avoue que je ne l'avais pas vu non plus. Et le commentaire de la photo n'incitait pas vraiment à y regarder de plus près.

Ils ont simplement donner un coup de peinture.....

Ce n'est pas parce que tu vas perdre une ou deux minutes en étant arrêté que tu ne vas taper dans du jaune quelques canton plus loin. Et en général, quand ce genre d'annonce est faite, c'est pour laisser partir devant toi, un train arrêté et ensuite tu prends le block. C'est une formule à l'emporte pièce qui ne veut rien dire et son contraire. Il ne faut pas la prendre au pied de la lettre

Rien de nouveau, les allemands ont vendu aux chinois des ICE avec transfert de technologie. Donc les trains chinois sont effectivement des copies des ICE, mais avec des améliorations "made in China" Note qu’Alstom a refusé de vendre des TGV avec transfert de technologie aux chinois, mais il l'a fait avec la Corée du Sud, qui désormais produit des trains dérivés de nos TGV. Pour les avions, c'est un peu plus complexe. Oui les chinois ont certainement copié la cellule d'un A320 pour développer le C919, mais l'avionique et les réacteurs restent pour l'instant des équipements occidentaux (par ex les réacteurs sont fournis par CFM co entreprise GE/Safran), et contrairement aux trains qui sont désormais tous produits par CRRC, la Chine continue d'acheter des avions (en quantité importante) chez Airbus et Boeing. Avions en partie, les A320neo, fabriqués dans l'usine Airbus de Tianjin.

C'est bien ce qui m'inquiète, à force de ne vouloir prendre aucun risque, on va mettre les conducteurs dans une bulle de sécurité illusoire qui risque d'être le premier pas vers la catastrophe en cas de vrai problème.

À tel point que dans certains jeux vidéos de trains, les développeurs prennent le même modèle mais ne changent que la livrée.

Bonjour, j’ai toujours remarqué que la Chine et l’Allemagne (la Russie et l’Espagne ont la version allemande) avaient train qui avait le même design mais pas le même nom. Je suis sûr qu’elle a recopié quelqu’un. Exemple avec la Chine, elle a acheté un avion à Airbus qui est allé dans un hangar chinois sans jamais en ressortir et le seul avion à être ressorti est un avion soi-disant chinois, qui comme par hasard, avait le même design (source: documentaire JT France 2).L’ICE 3 est le train blanc avec trait rouge et le chinois est le blanc avec trait bleu.

La nouvelle livrée des NAT ressemble beaucoup à la nouvelle livrée IDFM des AGC.

Bonjour, Il est préférable de faire perdre 1 à 2 minutes à ce train, plutôt que de se "tapper le cul" dans le TER précédent, conduite plus facile et sécurisante pour le conducteur suiveur.

Une annonce qui me surprend sur une ligne équipée du BAL. On a le même type d'annonce en banlieue PSL en cas de détournement sur le groupe 5. C'est bizarre et pas très rassurant pour le néophyte....🤔

C'est sur que par rapport à ce qui se fait ailleurs, cela semble plus compliqué. Mais là encore l'on ne cherchera pas des connaissances encyclopédiques, mais plus simplement a évaluer ton comportement face à diverses situations, et que tu sois physiquement en capacité d'assurer des tâches de sécurité. Il y a 140 000 cheminots en activité et rassure toi ce ne sont pas tous des "top guns".

Suite à une violente (et brève tempête) entre Ambazac et La Souterraine, de nombreux arbres et autres obstacles se sont retrouvés sur la voie du POLT, perturbant très fortement les circulations. Comme ici, un Intercités en provenance de Cahors et à destination de Paris Austerlitz, en arrêt exceptionnel (pas de montée/descente de voyageurs) à Saint-Sulpice Laurière, pour laisser une distance de sécurité avec le TER qui le précède

Oui je pense rester le plus simple possible. J'ai essayé de parcourir le forum et de récupérer quelques termes clé que je pourrais rajouter a ma présentation. Merci pour vos réponses je vous tiendrais au courant de la suite des évènements (enfin si j'arrive a passé la batterie des tests et entretien qui n'a vraiment pas l'air évident)