Aller au contenu

Toute l’activité

Ce flux se met à jour automatiquement

  1. Dernière heure
  2. Je me permets de nuancer un peu tes propos (et ca n'engage évidemment que moi). Si effectivement du jour au lendemain il est impossible de s'entrainer pour les tests, il y a quand meme une partie de ceux-ci ou sur le long terme il est possible d'entrainer son cerveau à une compréhension et une exécution plus rapide. D'ailleurs, si effectivement les tests ne visent pas à mesurer une progression, pour beaucoup ce n'est pas l'inné qui est mesuré mais une aptitude à un instant T, ce qui est tout à fait différent et à fortiori possible de travailler avec le temps si on sait de quoi on parle.
  3. pascale 3766 a rejoint la communauté
  4. Quoi que SNCF Réseau et IDF Mobilités n’ont plus d’argent C’est la crise mon pauvre monsieur 🤣🤣🤣🤣
  5. Ce n' est pas la ligne D, ça c'est sur.
  6. Aujourd’hui
  7. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Nokia====> Téléphone
  8. Dans la théorie, je connais une gare où le panneau a été implanté perpendiculaire à la ligne au lieu de parallèle et visiblement malgré les signalements d’inconformité au réglement personne ne semble motivé à le remettre correctement 😅
  9. J’arrive après la bataille mais je suis au regret de te contredire. À l’exception de la vidéo de présentation, les tests qu’on passe aujourd’hui chez soi sur le PC, les « anciens » comme tu dis les passaient en présentiel dans une salle, et donc on arrivait sans savoir à quoi s’attendre et sans préparation. Rien n’empêche d’aller voir en ligne des tests divers pour comprendre un peu mieux à quoi ça pourrait ressembler et se rassurer, mais il n’y a pas « d’entraînement » possible parce que ces tests ne visent pas à mesurer une progression mais à tester de l’inné chez chaque individu (raisonnement, réflexion, etc.). D’ailleurs ces tests comprenaient aussi à l’époque des tests de compréhension de consigne et de maîtrise de la langue Française, que beaucoup de jeunes seraient incapables de réussir aujourd’hui…
  10. Je ne me place pas sur ce terrain, et je ne juge ni l'oubli sur le CV, ni la soit-disant piètre qualification de l'emploi proposé !? Il me semble plus simple et logique de fournir le certificat demandé accompagné du CV corrigé et d'un petit mot explificatif. Il me semble mieux de commencer sur de bonnes bases, que sur un dossier bancal.
  11. Un emploi à la manoeuvre. La plus basse qualification des emplois de la Sncf. Pendant longtemps, l'embauche s'est faite sans aucun diplôme, simplement savoir lire, écrire et compter, et encore ! *. Ce n'est donc pas un emploi (par hypothèse peu qualifié aussi) tenu pendant 5 mois et omis sur un C.V. qui va changer la donne. Et si cet emploi apportait finalement un plus, distinguait le candidat, révélait une valeur supplémentaire, eh bien tant mieux pour la Sncf non ? Force est de constater qu'elle l'a sélectionné sans connaissance de cet emploi puisque omis sur le C.V. Il n'y a donc pas de problème. * se remomérer ceux qu'on a fini par nommer les Chibanis.
  12. C 'est pourquoi il est surprenant qu'une assos se lance devant la justice....pour autant je ne serais aps aussi catégorique sur le sujet. il faudrait voir la jurisprudence sur le sujet.....car quelques soient les lois à la base la jurisprudence fait force de loi et on parfois des jugements ahurissants devenant force de loi..... la loi son esprit, et l'interprétation que l'on(le juge) peut en faire..... du grain à moudre pour les baveux et alimenter les médias surtout en plein été😉
  13. Exactement, et là tout est dit, il n'y a pas matière à discuter.
  14. sauf qu'il existe un article du code civil relatif aux animaux domestiques que tous semblent oublier l'article 1243
  15. Je passe.
  16. Didi06 a rejoint la communauté
  17. Hier
  18. f6exb a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Mobile ===> Nokia
  19. Pas besoin de mes ondes négatives pour couler l'industrie et le fret ferroviaire. Tout a été mis en œuvre bien avant que je montre le bout de mon nez sur le forum.
  20. Modern Tramway – January 1951 – The ‘Felthams’ in Leeds I have a few older copies of Modern Tramway which I had not yet read. The first of these is the January 1951 issue, this is a second reflection from that copy of the Journal. As the London network began to close a significant number of trams were sold. This copy of Modern Tramway notes that the remaining ‘Felthams’ were sold to Leeds City Transport. http://rogerfarnworth.com/2026/05/11/modern-tramway-january-1951-the-felthams-in-leeds/
  21. Gagné À toi la main
  22. Ballancourt ?
  23. 2 spéciaux au Festivallée du CFTVA ce samedi avec les invités !
  24. Moulin Galant ?
  25. bruno a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Exxon===> Mobile
  26. ADC01 a répondu à stephj915 situé dans Brin de causette
    Esso==> Exxon.

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.