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Exact, sortie/entrée de la gare de Bassens Appontement. Petite question, que signifie le A sur le mât du carré violet ?

Bassens appontement.

Non

Sur le POLT?

On réinvente un truc des années 80. https://www.sudouest.fr/economie/transports/quand-la-sncf-transformait-ses-trains-en-salle-de-cinema-en-1983-28260522.php

Dans le cadre du festival Série Mania du 20 au 27 mars à Lille, une voiture cinéma est présente en gare de Lille-Flandres. Festival Séries Mania 2026. Quelle est cette mystérieuse "voiture cinéma" stationnée au quai 9 de la gare Lille Flandres ?

Oui

Quart Sud Ouest ?

Bonjour, Je vous propose ceci :

@capelanbrest un autre exemple : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/jusqu-a-11-milliards-de-dollars-en-2026-united-airlines-reduit-ses-capacites-craignant-un-surcout-de-kerosene-20260321 Jusqu'à 150$ le baril, l'économie va tenir, même plusieurs années. Les scénarios "dégradés" n'ont pas osé aller au-delà.

Et tout dépend également d’où dans le Jura et de la catégorie de train , il y a : - la ligne du Revermont : Frasnois - Mouchard - St Amour Vitesse majoritaire 110 km/h en voyageurs -La ligne de la Bosse : Dole - Andelot - Frasne - Vallorbe Vitesse majoritaire 120 km / h en voyageur -La ligne Frasne - Pontarlier - Neufchatel (CH) Vitesse 120 km/h en voyageur -la Ligne des Horlogers : Besancon - Morteau - Le Locle (CH) Vitesse entre 70 et 90km/h pour les voyageurs -la Ligne du haut Jura : Andelot - St Claude vitesse de 50 km/h de Morbier a Morez, sinon a 110km/h a d'autres endroits

certaines compagnies annulent déja des vols suite à ce sujet...c'est le cas de Volotéa par exemple qui supprime des vols jusqu'en mai. Pour autant on peut raisonnablement penser que la situation actuelle ne durera pas car aux yeux des dirigeants du monde le pétrole est encore indispensable...on le constate chaque jour avec la guerre en Iran.... Durant le covid on avait déjà dit cela..... : rien ne sera plus pareil....pour autant le trafic aérien a retoruvé les chiffres d'avant Covid. Allez donc comprendre...par contre les prix ont augmentés fortement : mathématiquement, certains ne pourront plus voyager en avion mais d'autres les remplaceront au vu de l'agmentation de la population sur terre. Tant que le maillage grande vitesse sur certains axes ne sera aps revu à l'échelon hexagonal mais aussi à l'échelon européen.....le trafic aérien se developer parceque le train reste peu pratique pour les longues distances ! Tu fais comment pour se rendre de Brest à Rome ou de Brest à Vienne en train ? tu y passes ta vie ? pour aller de Paris à Istanbul ou de Paris à Moscou tu fais comment en train ? tu y passes ta vie ? Ce genre de choc/crise pétrolière va rendre d'autant plus utiles l'avancée des recherches en aviation pour se passer/économiser progressivement du pétrole, à n'en pas douter. les enjeux étant tellement importants. Alors bien sure on pourrait aussi prôner une restriction des voyages à l'étranger....mais je ne suis pas sur que les populations y soit favorable ...en tous cas en Europe "de l'Ouest" 😉

Félicitation, tu as fais le plus chiant voir le plus dur des tests , bon courage pour la dernière ligne droite 🤞💪

Developments in Freight Transport – The Railway Magazine – January 1959 A, then, recent exhibition at Battersea Wharf Goods Depot of British Railways and British Road Services freight vehicles and handling equipment prompted a review in The Railway Magazine of January 1959, of developments in the handling of freight. The emphasis of the exhibition was on the improvement of door-to-door services. It was part of the broader Modernisation and Re-Equipment of the British Railways plan launched in 1954, which sought to modernize and improve freight services in the late 1950s and early 1960s. The Freight Transport Exhibition at Battersea Wharf Goods Depot in London was held from 28th–30th October 1958. It was a major showcase organized by the British Transport Commission. http://rogerfarnworth.com/2026/03/20/developments-in-freight-transport-the-railway-magazine-january-1959/

On ne l'a pas vraiment vu, on a pas eu le choix 🤣, on a mis 2h30 a tout faire

Comme dit Vérane, au suivant.

Non. Non La route juste en dessous. C’est effectivement ici. Plus précisément entre « le Chaumeau » et la D14. Au suivant.

Relis le lien de Greenpeace ci-dessus

Mais je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas d'eau, mais simplement que dans les gaz d'échappement d'un réacteur, comme dans tout moteur à combustion, il y a bien d'autre chose qui se retrouve tout où en partie dans ces chemtrails.

Je croyais que tu m'avais mis en liste rouge.

C'est quoi ce gag ? Où dans le Jura parce que c'est grand le Jura ? Comme partout, il doit bien y avoir des portions de lignes limitées à 50 pour certaines catégories de train.

Sans certitude mais cela y ressemble, ça a l'air d'êter là mais sans localisation exacte mais cela doit être sur Gap, en tout cas avant le col de la manse en partant de Gap

Bonjour, dans une discussion, une personne prétend que dans le jura 50 km/h, la vitesse des trains pet être de 50 km/h ? Est-ce vrai ? Est-il possible de consulter les LMTR correspondant ? Merci.

Non, phénomène de condensation, tu as de l'air très très chaud qui sort du réacteur et qui se retrouve dans un environnement très très froid, en se condensant, cela crée de l'eau en gouttelette qui gèle instantanément et devient des cristaux de glace. https://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e_de_condensation

Toujours une joie quand ça revient à chaque changement de service, après c'est surtout la partie écriture qui me gave parce que la place est toujours très limitée, en revanche je kiffe le collage. Mais tant mieux si tu as eu l'occasion de le voir en formation quand même!