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Je passe

Oui. Gagné. A toi la main.

Italie ? Gènes plazza ?

Gouzi gouzi===> Bisous

C'est tellement évident ! 🥳

Gratuitement oui s'il s ont pris des billets qui vont bien.....ou qu'ils ont les bonnes cartes de réductions. Pas sur que ce soit le cas pour tous.....qui se verront soit dans l'obligation de revendre leur billet sur les sites qui vont bien, soit de les jeter à la poubelle faute d'acquéreur et/ou de renoncement au TGV initialement programmé. (à moins de vouloir se taper un paris Marseille(par exemple juste le plaisir de faire du TGV "ordinaire"). Bref ,au final on s'en fout car "chaque médaille" à très souvent un revers à l'acquisition : les aléas et ce retard de mise en service en est un pour les afficionados.....du "voyage avant tout l'monde" ou du péquin lambda. ça ne marche pas à tous les coups ! c 'est le jeu....🤣🤣🙌🙌

Gazouillement ==> Gouzi gouzi

Certainement un peu des deux, chacun y mettant un peu de "bonne volonté" pour se couvrir. Le traditionnel jeu du chat et de la souris entre SNCF V et Alstom, avec l'EPSF dans le rôle du gros minet.

Il est encore temps pour les concernés d'annuler gratuitement.

C'est fou car je me souviens maintenant avoir été dans ce funiculaire à la fin des années 60. Mais dans ma mémoire c'est surtout la station du bas qui me revient. Rien en stock pour l'instant, je passe.

Non… … et oui, il s'agit bien d'un passage à niveau 🤗 Ce qui est bien peu présent dans le cas d'un funiculaire : (Et pour l'écartement, ce n'était pas du métrique car c'est du 1,050 m ; il encore question de rouvrir la ligne.) À toi !

Un passage à niveau !

En considérant hélas cette forte mauvaise nouvelle, il conviendra bien de cerner, quel est le fait qui impose un report de mise en service de ces rames fort attendues depuis un certain moment . L'article de Sud Ouest pointe avec les données issues du sujet LVDR Transports, soit des investigations qui perdurent, afin de valider l'homologation administrative et technique de ces rames !

Un poste d'aiguillage ?

Non, c'est plus "simple". Disons que c'est particulier d'avoir cela dans le cas de ce type de ligne.

Lieu où se situait la machinerie ?

dans ces cas ça n'est donc pas un sujet ...! aller sujet suivant 😁

lorsque je dis n'a pas de prix ou à tout prix c 'est pareil..... Encore une fois tu fais l'âne pour avoir du son ! et pour éclairer ma pensée : C 'est tellement évident ! sauf que pour les passionnés/afficionados, c 'est pas du tout la même chose, ni le même plaisir ou la même satisfaction !! C'est tout le sens de mes remarques et de la boules de cristal d'ADC01..... Après pour dire vrai, perso je n'aurai jamais acheté un billet genre Paris Marseille pour avoir le plaisir de voyager en avant première ou en prime time dans ce qui n'est qu'un train qui deviendra la norme dans quelques années au fur et à mesure de son entrée en service et de sa banalisation. Par contre si pour 50/100 € on m'offrait un aller retour sur le Venice Simplon Orient Express en voiture lit CIWL, là peut être j'aurai volontiers craqué ma tirelire.... à chacun son credo....la sagesse ne faisant que guider le standing...😁😁😁 Allez revenons à l'Avelia /TGV M dont les dates de mises en services peuvent encore changer à la faveur d'une communication au moment opportun .👍

salut j'envoie un mail a ma rh qui s'occupe de mon recrutement également je vous tiens au courant !

Je regrette pas d'avoir envoyé un mail.hier également J'attend juin, et si rien d'ici le 10, je relancerai également

C’est un peu ça 🫣

C'est flippant mdr En gros si on relance pas on peut rester longtemps dans l'attente mdr

Effectivement, ce n'est pas la gare basse. Pas vraiment, puisque celui-ci est parallèle à la voie. Oui, c'est par là. Mais à quoi ce lieu correspond-il ?

Le 23 juin, se tiendra la cérémonie de l'entrée de Marc BLOCH au Panthéon . https://eduscol.education.gouv.fr/6971/marc-bloch-entre-au-pantheon Le Panthéon des pairs - La Vie des idées Marc Bloch — Wikipédia