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Tu réponds à quelle énigme ? Car la dernière à été trouvé, ce matin.

c'est lamentable oui, voilà à quoi on en arrive à force d'avoir tout divisé au nom de la concurrence libre et non faussée ! c'est pas prêt de s'arrêter tout ça

Bonsoir Serait ce la Gare de Saint Roch à Amiens ?

C'est beau.

Sûrement Pas comme ADC. 😉

Davantage que cet article qui n'est pas en accès libre, sur le lien suivant le jugement du tribunal : https://www.courdecassation.fr/decision/694f1db675782d5f06cab43f C'est sur le site de la Cour de cassation mais il s'agit bien d'un jugement de première instance devant le Tribunal des activités économiques de Paris (anciennement Tribunal de commerce).

On ne va pas faire l’enquête ici, mais les circuits de voie ne sont ils pas sensés détecté une rupture de rail ou faut il un interstice minimal pour que cette détection soit opérationnelle? A ma connaissance, la ligne n'est pas équipée de la version ETCS sans circuits de voie.

Bonjour à toutes et tous, Je mène une recherche doctorale (en Sciences de Information et Communication) sur l’utilisation des outils métier dédiés à l’accessibilité dans le réseau Transilien, notamment les outils numériques mobilisés pour l’assistance et la coordination autour des PSH (par exemple Andilien). Je cherche des volontaires (agents en gare, agents en relation clientèle, managers de proximité, référents accessibilité, etc. du réseau Transilien) pour un entretien d’environ 45 minutes, à votre convenance (téléphone / visio / sur place). L’objectif est de mieux comprendre les usages réels, les contraintes, ce qui fonctionne bien, ce qui bloque, et la manière dont ces outils s’intègrent (ou non) dans le travail au quotidien. Quelques points importants : Entretien anonyme : aucun nom ni élément permettant d’identifier une personne ou un site ne sera publié ; les échanges sont traités dans le cadre d’un protocole sécurisé, conforme aux démarches scientifiques validées et garanties par l’université ; je peux vous envoyer une courte note de cadrage (objet de la recherche + conditions de confidentialité) avant l’échange. Si vous êtes intéressé·e, vous pouvez répondez directement à ce fil, et je vous recontacte en message privé si possible Merci d’avance pour votre aide, et au plaisir d’échanger. Alex

C'est comme les fesses propres des rédacteurs du rapport.... 😉

Cela m'étonnerait que dans les ministères, il y ait des bureaux bancales

La notion de fesses propres est très suggestive......, mais ce qui serait une nouveauté c'est de prendre ce document comme base pour s'améliorer, mais ça ce n'est pas dans l'ADN des donneurs d'ordre (AO et SNCF) et pour les constructeurs c'est tout bénef (ces modifications et demandes tardives cela masque les retards et justifie des suppléments conséquents). Certainement un rapport de plus qui servira de cale à un bureau ministériel. 😕

est ce que didierd a une photo en stock?

c'est bien ça

Donc, cela doit être le 68 à cette adresse. 4 Rue de Haut de Folie

photo récente, 2eme pn entre le pont à longpre et hangest,

Tous ceux que j'ai vu étaient installé à la sortie des quais avec un PN pour éviter les "raccourcis"

Il y a aussi le PN 69 à Condé. De quand date ta photo ? Je passe

suis pas sûr du numéro de PN, mais c'est bien à condé, à toi la main ou à didierd

Pn 68 à Condé ?

non trop loin

effectivement nous sommes à proximité d'une zone de passage de gros gibiers, et pour éviter les intrusions ces pointes jouent leur rôle de chaque coté de la zone considérée didierd a trouvé le qu'est ce que c'est (aidé d'ADC01), reste à trouver le où que c'est exact (on n'en est plus très loin)

PN 67 à Hangest ?

non ce n'est pas celui là

PN 71 à Longpré Rue de l'ancienne gare ?

C'est vrai qu'a la base c'est pour les animaux, mais c'est également installé en gare pour éviter les traversées sauvages des voies ! C'est notamment installé a la gare de Pont de Bois sur la ligne Lille - Tournai