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Pour certains oui, pour d'autres non ! L'examen de conducteur de trains ne donne pas accès à la conduite des TGV, il faut ensuite passer une formation complémentaire pout pouvoir rouler à grande vitesse

Et chez IDFM, cette ptoblématique des FC pour les rétraités et les ayants droits ça ne doit pas les préoccuper beaucoup ! Je pense même qu'ils ne veulent pas en entendre parler, comme les interlocuteurs SNCF.

Whaling===> Baleine

Cyberattaque ===> whaling

Bonsoir, J'ai des questions sur le métier de Conducteur de Trains. Les examens sont-ils difficiles à passer (psychotechniques,logiques) ? La Formation de Conducteur de Trains est-elle pareille que celle des TGV où faut-il passer une autre formation ? En espérant une réponse Bonne soirée

Prévoir la petite laine 😊😊

Oui, car ils ont été déclarés inaptes total et définitif à tout emploi à la Sncf. J'ai toujours considéré que pour un médecin du travail il fallait oser vu le nombre d'emplois, la diversité des régimes de travail, les aménagements normalement requis... Le groupe Sncf est censé avoir des ressources en emplois que n'a pas la pizzeria du coin de la rue. Mais bon, parfois c'est l'agent en souffrance, handicapé, mal remis, fatigué, épuisé... qui ne souhaite pas trop un reclassement. On ne va pas se mentir : l'admission à une pension de réforme arrange bien les acteurs RH ! Bon an, mal an 300 par an.

Gagné.

Milly sur Thérain, je passe

Entre Beauvais et Le Tréport !

Oui car c'est pile poil la même que celle de la précédente audience du 17 novembre 2025, publiée quelque part dans un fil de discussion de ce forum. Pas faux ! Il n'est pas certain que les membres de la délégation reçue aient eux-même compris que les tickets magnétiques, supports des contremarques et des titres de transport émis aux conditions de la "réduction spéciale" des facilités de circulation, n'étaient plus en usage du fait des décisions souveraines d'Ile de France Mobilités, l'autorité organisatrice. Ce n'est pas faute, pour ma part, d'avoir expliqué à mes interlocuteurs mais ce n'est pas ceux de la délégation, échanges avec la seule structure retraités oblige à charge pour elle de relayer auprès des actifs. Car ça concerne autant ces derniers au travers de leurs ayants droits (conjoint et enfants) que les retraités. Pour tout dire, j'avais préparé une note d'argumentaire valant retour d'expérience mais l'audience a eu lieu trop tôt ! Audience demandée le 22 juillet, réalisée le 28 juillet. C'est rapide ça ! A n'en pas douter il y a des relais d'autres organisations syndicales sur ce forum. Ce serait bien de leur faire remonter. Au bout de 4 audiences (une par organisation représentative !) le cocotier serait peut-être suffisamment secoué. Même si comme Laroche l'a souligné plus haut, ça ne changerait rien si IDFM n'est pas autour de la table ou dans la boucle.

Relevé sous abri à l'ombre tout à l'heure.

Pour le haut de page.

Absolument.

Oise ?

Oui.

Ex Picardie sur la ligne Epinay Le Tréport ?

Zero Day===> Cyberattaque

La suite.

Gagné. C’est juste avant la gare. A l’époque ou j’ai fais mon reportage photo, la section Moulins à Souvigny était en travaux et devait réouvrir ce qui ne fut pas le cas. J’ai vu ça par hasard l’année dernière et y suis donc repassé récemment pour faire des photos à rajouter au reportage.

Exploit ===> zero day

Souvigny?

Ce n’est pas non plus sur cette section de ligne.

Prouesse===> Exploit

Beau coup ===> prouesse