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Regrets===> Eternels

Ne te fais pas trop d'illusion de ce côté. Cela a déjà été abordé sur le forum, et de mémoire les entreprises de déconstruction ne donnent pas accès à des éléments de voitures. Les éléments qui peuvent être re employés, sont en général démontés par les technicentres SNCF, avant envoi vers les sites de deconstruction, qui de ce fait ne s'embarassent pas du côté recyclage style casse automobile.

Oui, mais ça c'est vu de notre fenêtre. Il faut prendre en compte que SNCF c'est un groupe de 140 000 personnes réparties sur l'ensemble du territoire et divisé en de multiples entités qui ne communiquent pas entre elles. Alors une candidature pour un poste à Perpignan, peut-elle intéresser un recruteur pour un poste à Lille ? Moi j'en doute fort. Il sera plus efficace pour toi de postuler pour une nouvelle offre et de profiter de ton expérience pour aborder cette nouvelle étape plus relax et averti sur la réalité du processus.

Déception ===> regrets

Oui malheureusement, mais il pourrait valoriser les personnes déjà dans le processus pour les prochaines sessions, ce serait à mon sens plus juste, un gain de temps et d'argent également.......

Excuse moi pour le lapsus 😅 j'ai pas attention en écrivant le message 🙃

C'est la dure loi du recrutement, on sélectionne au fur et à mesure et au final il ne reste que 2/3 candidats, et un seul sera choisi....

Hello tout le monde !!! Je voulais vous faire part de mon expérience quant au processus de recrutement et savoir si vous avez des infos concernant la suite ou non de ma candidature. J'ai postulé le 31/03/2026 à une offre CRML Hexafret sur Perpignan. Candidature retenue (Super 😁), je reçois les mails pour les tests que je fais dans la foulée. Le 13/04/2026 je reçois un nouveau mail pour m'informer que les tests sont réussis, je poursuis l'aventure (toujours super 😃) ! Ensuite plus de nouvelles jusqu'au 04/06/2026 où je reçoit un mail me proposant un entretien téléphonique pour le 08/06/2026. L'entretien se passe très bien, la personne est bienveillante, pas de soucis là dessus. Fin de l'entretien, je reçoit un mail pour me dire que je passe à la prochaine étape (toujours super super 🤣🤣). A ma grande surprise ce matin, je reçois un mail m'indiquant que le recrutement pour cette offre est close (beaucoup moins super 😥). J'ai de suite envoyé un mail à la personne du recrutement avec qui j'avais eu l'entretien 3 jours avant, j'attend son retour........ Savez-vous si ma candidature est mis en attente pour une prochaine session ou si c'est terminé pour moi 😵‍💫 Je suis un peu sonné qu'on laisse une candidature quasiment 2 mois sans avancement et puis au moment où on vous recontacte, 3 jours après on vous informe que l'annonce est close....... Bref, des personnes qui sont, ou qui ont étaient dans ce cas ? Si j'ai un retour de l'agence de recrutement, je ferais une MAJ du post. Merci à vous. A + Alex

Merci beaucoup pour votre retour très détaillé, cela m'aide vraiment à mieux appréhender cette étape. Félicitations également pour votre promesse d'embauche, c'est une excellente nouvelle. Je vais suivre vos conseils et continuer à m'entraîner sur les exercices de logique et d'attention avant le jour-j. Votre description de la journée me permet d'y voir beaucoup plus clair. Merci encore pour le temps que vous avez pris pour me répondre et pour tous ces conseils. Je vous souhaite une excellente prise de poste et beaucoup de réussite dans cette nouvelle aventure à la SNCF.

Bonjour, J’ai effectivement passé cette étape, et depuis j’ai même signé la promesse d’embauche pour ce poste ! 😊 Concernant cette étape d’entretien psy et visite médicale ; le plus important est d’y aller serein, en forme et avec le moins de stress possible. Ca reste une formalité, mais qu’il faut prendre au sérieux. Ma journée s’est construite de la sorte : - Matinée : visite médicale. Au menu : prise de sang et d’urine, tests auditifs, visite avec un médecin généraliste pour vérifier la respiration, puis tests de la vue. Enfin le médecin généraliste m’a donné le compte rendu de tout cela. J’ai reçu plus tard dans l’après-midi tout ce qui concernait la prise de sang et urine. - Après-midi : tests et entretien psychologiques. Les tests varient sûrement d’un candidat à l’autre, mais les miens ont été : comparaisons entre des séries de chiffres/numéros, tests de couleurs/son (via l’utilisation de 2 manettes qui correspondent à une couleur chacune ou d’une pédale pour le son), le fameux test de la manivelle (tu peux retrouver beaucoup de ressources sur internet et le forum qui en parlent), j’ai dû répondre à 140 questions de personnalités (un peu dans la même idée que le 1er test effectué en ligne), un test via un livre fourni et une feuille : en répondant sur des schémas, dominos, chiffres, etc. Pour finir un entretien avec le psychologue (questions sur soi, donner des séries de chiffres, etc.). Chaque étape est chronométrée, mais tout ça te sera indiqué le jour J. Pour s’entraîner aux tests psychologiques, je conseille (sans se prendre la tête) de faire ce type de « jeux » : https://www.mon-qi.com/test-psychotechnique.php?utm_source=chatgpt.com Il y a d’autres sites qui proposent la même chose (y compris sur mobile), et ça ne sera évidemment pas tout à fait la même chose le jour J. Mais ça permet de se préparer à ce type de raisonnement et de logique : dans mon cas ça m’a aidé. Voilà, en espérant que toutes ces infos puissent t’aider à te préparer, et en te souhaitant le meilleur pour la suite !

Bonjour, Je suis actuellement en processus de recrutement pour le même poste d'Ingénieur Signalisation Électrique à la SNCF et je viens d'être convoqué aux examens médicaux et psychologiques à Paris. J'ai lu votre message sur le forum et, comme il date de quelques mois, j'imagine que vous avez depuis passé cette étape. Je voulais savoir si vous pourriez me faire un retour sur le déroulement de cette journée : types de tests rencontrés, entretien avec le psychologue, points auxquels il faut être particulièrement attentif, etc. Si vous avez également quelques conseils pour bien préparer cette étape, je suis preneur. Merci d'avance pour votre aide et votre retour d'expérience.

Pour faire court, la VMAS c'est spécifique pour les emplois qualifiés "de sécurité", c'est un examen complet (vue, analyses, cardiologue, psychologue,...). Cette visite conditionne l'embauche à ces emplois et sera renouvelée à intervalles réguliers (en fonction du poste, de ton âge et d'éventuels problèmes de santé) la VMT c'est la médecine du travail, à l'embauche puis tous les 2 ans, sauf cas spécial. C'est une simple visite médicale comme chez un généraliste lambda, et normalement l'accent est mis sur la prévention (risques liés au poste de travail, hygiène de vie, et plus si tu as des questions/problèmes). Durée 1/2 h max pour un cas simple.

Hey l'équipe ! Ca y est, on y arrive, je rentre enfin dans le monde du travail. Après avoir suivi tout le processus de recrutement, j'embauche le 18 juin. Cependant, j'ai reçu ce-jour de la RH, une convocation pour la VMT (aux alentours du 10 juillet). Globalement, qu'est-ce la différence entre la VMAS et la VMT, y a t'il beaucoup de choses à prendre en compte, comment ça ce passe, combien ça dure.... Merci par avance !

The Railways of West Cumberland – Part 1 – An Introduction The November 1954 issue of The Railway Magazine included an article by C. A. Knight about the railways between Sellafield and Maryport and inland as far as Cockermouth and Kelton Fell. [Quote]Reading Knight’s article encouraged me to begin a review of the different railways and tramways of the area. This article is the first of a series. … [/Quote] http://rogerfarnworth.com/2026/05/02/the-railways-of-west-cumberland-part-1-an-introduction/

Un petit témoignage qui ne va pas dans le sens de l'OS citée. Aujourd'hui 1 A/R Paris Bercy - Laroche Migennes sans problème. Le train de ce matin au départ de Bercy au lieu de GDL avec +15 (bof comme d'hab), retour trafic normal !? C'est pas mal avec 50 % de grévistes 🤣

Des wagons avec des fenêtres c’est des voitures !

Bonjour pour un projet de rénovation perso j'aimerais récupérer quelques éléments de wagon comme des fenêtres (celle avec l'ouverture) et des porte (de rame corail de préférence). Ou est comment je pourrais récupérer ce type d'éléments? si vous avez des pistes ou connaissez des personnes qui travaillent dans des cases ferroviaire je suis preneur ;)

Lors d'une après midi venteuse à St Chamas, pas de 36300 cette fois ci venant de Vintimille mais j'ai eu la surprise en remplacement de la 26230 assurant le "trimet", train d'alumine reliant Marseille à St Jean de Maurienne. Mars 2024

Frustration===> Déception

Privation ==> Frustration

CGT Cheminots - Info luttes grève du mercredi 10 juin 2026https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2026/06/20260610_Info_luttes_gre%CC%80ve.pdf

SNCF : «Près d’un cheminot sur deux» en grève selon la CGT, le trafic fortement perturbé ce mercredi (Le Figaro - 10/06/2026)" «Près d’un cheminot sur deux» est en grève en France ce mercredi 10 juin 2026 pour protester contre la filialisation de la SNCF et demander des hausses de salaires, a estimé mercredi Thierry Nier, secrétaire général de la CGT Cheminots, premier syndicat de l’entreprise publique. «Il y a une implication très forte des cheminots», a-t-il dit à l’AFP ..." https://www.lefigaro.fr/social/en-direct-greve-sncf-du-10-juin-tgv-rer-ter-le-trafic-fortement-perturbe-ce-mercredi-suivez-l-evolution-de-la-situation-20260610 Les chiffres CGT :https://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2026/06/20260610_Info_luttes_gre%CC%80ve.pdf

Tu as bien compris, le processus de recrutement à la SNCF c'est comme quand tu prends le train, c'est parfois rapide et à l'heure, mais aussi très très en retard avec le sentiment d'être abandonné en rase campagne Et c'est valable bien sûr pour les voyageurs, mais aussi pour le CRL et les ASCT.

Tintin ===> privation

@ThomasP45 c'est pour un poste de CRL.