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Oui j'avais oublié cette signalisation destinée aux gardes barrières, chefs de gares et personnels travaillant sur les voies, il me semble. Philippe

Laboratoire ==> Pipettes

Bonjour, Il y avait bien une vidéo montrant une CC65000 sur le forum, postée par le grand chef kata, ... mais elle ne fonctionne plus ... pas de pot ! https://www.cheminots.net/topic/50013-mat%C3%A9riel-roulant-cc65000/#comment-936813

Oui.

Allier ?

Oui.

Auvergne ?

Pas en Bourgogne.

Bourgogne ?

Non plus.

IDF ?

Si les feux unifiés Marchal tels installés sur notre BB3608 ont bel et bien un dispositif afin de placer un écran rouge. Les feux modernes Marchal ont pour leur part des agrafes plus visibles afin de placer l'écran rouge

Bonjour, le vert me semble bien être utilisé en réglementation SNCF. Ce feu vert fût le "signal de clôture" sur des lignes à service discontinu. Selon mes infos il était de riqueur jusqu'en 1988. Le feu vert a aussi pu être remplacé par une plaque verte avec liséré blanc Cdt

Ce n’est pas dans cette région.

Ex Champagne Ardennes?

Catégorie 1, 2 ou même 3, le régime spécial ne fait pas le distinguo. (...) lorsque l'agent, au moment de sa réforme présente une invalidité réduisant d'au moins des deux tiers sa capacité de travail ou de gain, au sens de l'article R. 341-2 du code de la sécurité sociale, le montant de la pension liquidée ne peut être inférieur à 50 % de la rémunération de base mentionnée à l'article 14. Les trois catégories d'invalidité au sens de la sécurité sociale correspondent toutes à une réduction de capacité de travail ou de gain d'au moins 2/3. https://www.justice.fr/fiche/invalidite-sens-securite-sociale Tel qu'exposé va pour 50 % au titre de la pension de réforme plus la rente. L'attribution de la pension de réforme n'étant pas ici, tel qu'exposé, consécutive à l'accident du travail qui a été réparé par une rente, il n'y a pas de limite au cumul. Enfin, c'est écrit comme ça... Pour améliorer la connaissance du sujet, venir nous dire si la CPRPF a une autre lecture du Décret.

S erge

Non plus.

Ex Picardie?

Bonsoir Serge, Merci pour ta réponse, je pense aussi aussi à cette configuration qui me semple être la plus logique car je ne vois pas de support pour fixer la verinne de couleur rouge sur les feux du bas, et la configuration des fanaux sur la 060 est la même que sur les 12000 SNCF et les 3600 CFL. Philippe

Ce n'est pas dans cette région.

Ex Lorraine?

Bonsoir, des fanaux d'angle de remorque Decauville CFL à ma disposition sont équipés d'une sorte de "tourniquet" avec couleur rouge, verte, bleue et blanche. Comme il s'agit d'un fanal d'angle unifié, aussi bien utilisé sur du matériel CFL ou SNCF (63500, X3700, BB12000, remorques Decauville), je pense que ceux des 65000 étaient aussi équipées de ce "tourniquet" multicolore. Techniquement l'ampoule était installée en bas de la carcasse en tôle, et le tourniquet en haut (ou l'inverse en fonction du sens de montage du fanal). Afin d'accéder au tourniquet, il fallait ouvrir soit la face avant ou arrière (en fonction du modèle et du type de matériel) Cordialement Serge

Oui.