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Bonjour, S'agit-il du site Train du Sud-ouest - http://www.trainsso.fr/page2.htm ?

Afin de réaliser des économies drastiques, La Poste envisage de fermer ou transformer (délégation aux municipalités ou partenariat à des commerçants) 471 bureaux sur tout le pays. C'est surtout la région Nouvelle Aquitaine qui serait impactée : avec 73 points de contact La Poste pourrait fermer des centaines de ses bureaux d’ici 2027, le vôtre est-il concerné ? - Capital.fr Liste des bureaux concernés => Fermetures des bureaux de poste programmées en 2026 - uMap - Online map creator Source : Sudptt

... et le coût de sa 2nde ligne de Tam et la mise en place du BHNS qui ne cesse de grimper... Initialement 187M€, en projection peut être 265 ? Selon le nouveau 1er Magistrat, Stéphane Roudaut, certaines entreprises réclament près de 40 millions d'euros supplémentaires, qu'il refusera de payer quitte à aller au contentieux. Selon le nouvel édile de la Cité du Ponant, la faute incombe à l'ancienne municipalité. Selon le maire de Brest, la facture de la seconde ligne de tramway pourrait encore grossir de 40 millions d’euros Tramway à Brest, la facture de seconde ligne pourrait s'alourdir Source : Ouest-France

Trois jours sans photo. Je me dévoue 😏

Il ne manquerai plus que ça qu'on leur loue du matériel. On ne leur fait pas encore assez de cadeaux comme ça. Déjà qu'on leur entretient leur matériel ce qui est tout à fait scandaleux. Maintenant ces pauvres petits chéris sont en train de pleurer pour apparaître sur SNCF CONNECT et puis quoi encore?!

https://sevenradio.fr/2026/09/25/normandie-le-trafic-ferroviaire-reprend-apres-un-droit-de-retrait-des-cheminots/

La formulation n'est pas très heureuse et pourrait prêter a confusion......

Bientôt la fin de saison pour le Lyria provençal ! Emprunté ce samedi 26/09 au départ de la cité phocéenne et fréquenté par une large majorité de voyageurs helvètes :

"Cette personne" verra bien le moment venu, ce que le médecin conseil de la CPR lui dira et surtout quelles démarches il entreprendra. vu le nombre de sujet qui traite de ce sujet plus ou moins, la réponse a certainement déjà été donné par notre spécialiste es réformes, accidents du travail, maladies professionnelles et arrêts de travail et tout ce qui s'en suit.

La personne ne souhaite pas etre réforme mais profiter de l'accident de travail. Elle est retraitable fin d'année Castré info elle a rdv avec le médecin conseil..que peut il lui dire

Effectivement, je l'ai fait quelquefois mais plus tard que 84, 85, la composition évoqué me semble possible, je crois me souvenir qu'il y avait des DD porte auto à un moment donné

Coalition ===> Alliance

Bonjour, et merci pour ces précision; Je vois que vous connaissez ce train ... D'après mes recherches , ce train pouvais être composé de ces éléments : Motrice type BB 9200 verte avec B10 UIC : 2e classe, 10 compartiments (Vert / Béton ? ou toute vertes ? A4B5 UIC : mixte 1re/2e classe livrée vert / béton? ou toute vertes ? B7D UIC : 2e classe avec compartiment fourgon ? B9c9x UIC : couchettes 2e classe livrée bleue (Je me souviens d'une voiture bleue...) A4c4B5c5x UIC : couchettes mixtes 1re/2e. (Toute vertes ?) Fourgon ? Dd4 DEV ? Quelle livrée ? Pouvez vous me dire ce que vous pensez de cette compo ? Merci encore pour votre aide précieuse

Front ==> Coalition

C'est bon après avoir cherché dans les recoins du forum j'ai compris que la prime traction était inclue dans la grille. J'appelerai la personne lundi.

On suppose qu'il s'agit d'un agent du cadre permanent sous Statut et régime spécial de retraite et d'assurance maladie. Dorénavant, il est toujours utile de préciser pour que les réponses ne fassent pas fausse route. Sauf à ce que ce cheminot du cadre permanent soit déjà âgé de 67 ans, il est impossible de rompre son contrat de travail par mise à la retraite d'office à l'initiative de l'employeur. Que va donc faire la Sncf ? Elle va engager une procédure de réforme. Au mieux la pension de réforme sera équivalente à la pension de retraite déjà acquise. Au pire il percevra moins qu'une pension de retraite que de droit si ça lui dit. La pension de réforme étant viagère et n'ayant pas vocation à être transformée en pension de retraite du régime spécial, il ne pourra pas revenir dessus (sauf erreur d'analyse de ma part, un cas auquel je n'ai jamais été confronté). Normalement le corps social cheminot a toujours été pour un départ en retraite à 55 ans (sédentaire) ou 50 ans (agent de conduite). Les revendications changent... Je dis ça, je ne dis rien.

J'ai ouie dire qu'il y avait un droit de retrait pour danger grave et imminent sur le secteur. Je n'ai pas recherché si ça avait été publié sur ce forum.

Populaire===> Front

Pape Léon XIV => Ferveur populaire

Messe ==> Pape LéonXIV

https://www.larep.fr/orleans-45000/actualites/travaux-sur-la-ligne-sncf-orleans-tours-la-circulation-des-trains-supprimee-durant-plusieurs-week-ends_15052810/ ... le lien est maintenant actif.

La BB 17016 AAPSL en gare d'Arras avec le "Train de la Frite"

Baptême => Messe

Bonjour à tous je viens de terminer le processus de recrutement (qui a débuté début aout donc rapide) pour un poste de CRL sur la ligne Transilien L avec une formation sur Rennes/ PSL qui débute le 10/11. J'ai reçu les mails avec les documents à envoyer et la proposition de salaire. celle ci est de 21877 € brut pour l'année de formation puis 25159 € Or quand je consulte la grille de la convention nationale ferroviaire on est nettement en dessous et j'ai vu des Screenshot de la grille interne de la sncf qui est encore plus élevée. Je l'ai signalé à mon interlocuteur et c'est le silence radio depuis mercredi après midi. S'agit il d'une simple erreur ? d'une pratique courante ? est ce que je me suis fait ghoster ? Merci pour vos retours

La circulation des trains va reprendre le 05 octobre au matin d'après SNCF Réseau, et avec une avance de trois jours, par rapport au calendrier initial. Il convient donc de bien saluer, le travail de toutes les équipes qui ont agi, lors de toutes les phases travaux . La circulation des TER en Seine-Maritime reprendra totalement le 5 octobre au matin, annonce SNCF Réseau – franceinfo