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Bettencourt===> L'Oréal

Bonjour à tous, Un tract CFDT Cheminots sorti aujourd'hui qui concerne directement le Matériel, et plus précisément les technicentres industriels (TI) : il porte sur le déploiement des REA (Relais ou Référent Équipe Autonome), déjà en place ou en cours de mise en place dans l'ensemble des TI. La CFDT explique avoir été reçue à Saint-Denis faute de transparence de la direction sur ce qu'elle appelle « une réorganisation majeure qui ne dit pas son nom », jamais présentée aux élus en CSE. Sur les ADPX, le tract indique qu'il est acté qu'ils vont disparaître des organisations. La direction parle d'un « glissement de fonctions » et non de suppression : la fiche de poste des ADPX devient une fiche de mission pour les REA… sauf que, d'après la CFDT, cette fiche de mission REA n'existe pas quand on la demande. Quatre possibilités seraient offertes aux ADPX : - assurer la mission de REA ; - devenir assistant au niveau de l'UO (QS, méthodes…) ; - changer de poste ; - être maintenu en poste s'ils sont proches de la fin de carrière. La direction dit vouloir traiter chaque situation individuellement, mais n'envisage pas à ce stade d'activer le GRH 00910. Pour la CFDT, il s'agit bel et bien d'une suppression de poste, ce qui permettrait d'accompagner financièrement le reclassement. Côté REA : 2 à 3 par équipe, désignés uniquement sur la base du volontariat (validé par la hiérarchie), avec pour mission d'animer la production autour du standard SQD (sécurité, qualité, délai), sans lien hiérarchique avec les agents. Pas de liste de compétences requises à ce jour. Conditions avant de tenir la mission : plus aucun ADPX dans l'équipe, un module de formation national et des évaluations positives lors des premières tenues. Et la rémunération : une indemnité de 46 € brut par mois, soit environ 1,80 € net par journée de service selon le calcul de la CFDT, qui juge le montant « scandaleux ». La direction n'aurait pas su dire combien de séances il faut tenir pour toucher l'indemnité, ni comment les REA se remplaceront entre eux. Trois problèmes de fond sont pointés : aucun passage devant les élus en CSE, aucune MSC nationale ou locale, et aucune concordance avec l'accord de branche classifications / rémunérations. Leurs revendications : - l'activation du GRH 00910 pour les postes ADPX supprimés ; - un bilan RH national et par TI des suppressions d'ADPX ; - le passage devant les IRP et une vraie évaluation des impacts sur la sécurité ; - l'application de l'accord classification / rémunération ; - la présentation de la fiche de mission REA et de la matrice de compétences ; - en transition, une vraie prime REA : 200 € net par mois dès la première séance, ou 15 € brut par séance. Le tract en PDF : https://www.cfdtcheminots.org/wp-content/uploads/2026/11/82_2026_2P_REA_Materiel-Industriel.pdf Le post de la CFDT Cheminots sur X : https://x.com/cfdtcheminots/status/2117943258542231694

capital ===> bettencourt

Julien Courbet===> Capital

Grève générale et nationale le jeudi 05 novembre 2026 (c'est la grève - 04/11/2026)"Une journée nationale de grève et de manifestations est annoncée en France le jeudi 05 novembre 2026. L’appel concerne les salariés du privé, les agents publics, les retraités, les jeunes et les étudiants. La fin des arrêts de travail n’est pas connue à ce stade : ils pourront être limités à la journée ou reconductibles selon les préavis déposés dans chaque secteur ..." Source et détail : Grève générale et nationale le 5 novembre 2026

Arnaque ==> Julien Courbet

Avant une grève à la SNCF ce jeudi 05 novembre 2026, les cheminots obtiennent une prime de 400 euros (actu.fr - 03/11/2026)"À quelques jours de la grève du jeudi 5 novembre 2026, les syndicats de cheminots se sont réunis ce mardi 3 novembre 2026 avec la direction de la SNCF. Ils ont obtenu plusieurs avancées de la part de la compagnie ferroviaire, comme une prime de 400 euros qui devrait être versée en novembre. Un pas qui reste jugé insuffisant par les organisations syndicales ... Avant la grève à la SNCF ce jeudi 5 novembre, les cheminots obtiennent une prime de 400 euros

Je passe.

A toi la main. Mais 'ai peu d'espoir.😄

Gagné. Métro de Chicago. Station Jackson.

Chicago ?

Oui.

USA ?

Non.

PACA ?

Salut à tous, Au tour de l'UNSA-Ferroviaire de sortir son tract sur la réunion salariale d'hier, avec un titre sans ambiguïté : « Le compte n'y est pas ! ». La fédé rappelle que cette réunion a eu lieu à sa demande, dans le cadre de la clause de revoyure salariale prévue par l'accord NAO 2026, un dispositif obtenu lors des négociations et que l'UNSA avait choisi de valider. Face à la hausse persistante des dépenses contraintes, elle avait demandé l'activation de cette clause pour que de nouvelles mesures soient examinées. Les propositions de la direction, telles que listées dans le tract : une prime de partage de la valeur (PPV) de 400 euros versée en novembre ; +5 % sur les indemnités kilométriques pour les agents en mission qui utilisent leur véhicule personnel ; +2 % sur les indemnités dimanche, fête et nuit ; la tenue de la NAO 2027 dès janvier 2027. L'UNSA met en face les résultats du groupe : au premier semestre 2026, 21,9 milliards d'euros de chiffre d'affaires et 1,18 milliard de résultat net, près de 1,5 milliard de dividendes versés ou à verser à l'État, et une part des salaires dans la valeur ajoutée passée de 68,1 % en 2024 à 65,1 % en 2025, selon les chiffres de la direction elle-même. Pour eux, la question n'était pas de savoir si le groupe a les moyens d'augmenter les salaires, mais s'il allait choisir de le faire. Leurs revendications « restent entières » : en janvier 2027, une augmentation générale des salaires à hauteur de l'inflation de décembre 2026, financée par deux points de valeur ajoutée du groupe ; l'ouverture de la convergence salariale statutaires-contractuels (grille unique) ; pour la NAO 2027, un intéressement groupe versé en plus des intéressements de chaque SA ; la prorogation et l'amélioration du forfait mobilités durables ; le rattrapage de l'indemnité forfait-jours à hauteur de 4 % ; des titres-restaurant pour tous ceux qui n'ont pas déjà une prise en charge du repas au moins équivalente. Le tract sur le site de l'UNSA-Ferroviaire : https://www.unsa-ferroviaire.org/nos-tracts/salaires-sncf-9/ En PDF : https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2026/11/2026-11-03-TRACT-UNSA-Salaires-SNCF-Le-compte-ny-est-pas-VF.pdf

Je reste sur ma lancée.

Bonneteau===> Arnaque

Chocolat==> Bonneteau.

Petit point d'étape pour ceux qui suivent. Hier (mardi), la rame était toujours sur place, à cheval sur les deux voies. Les équipes SNCF ont passé la journée à la soulever aux vérins hydrauliques pour la remettre sur le rail, mais vers 19 h les manœuvres n'étaient pas terminées : elles reprennent aujourd'hui. Il faudra ensuite refaire les quelques dizaines de mètres de voie abîmés, au nord de la gare. Côté circulation, la SNCF maintient un retour à la normale samedi 7 novembre au matin. D'ici là, ça roule entre Strasbourg et Rosheim et entre Barr et Sélestat (avec pas mal de suppressions), et entre Rosheim et Barr ce sont des cars, en nombre très limité : 13 bus passent par Obernai d'après la fiche horaire spéciale, contre plus de 30 trains d'habitude. La SNCF explique aussi qu'elle doit composer avec beaucoup de trains de fret sur le secteur. Astuce relevée par les DNA : pour trouver ces cars dans l'appli ou sur le site SNCF, il faut chercher l'arrêt « Obernai - passage à niveau (bus) », sinon ils n'apparaissent pas. Sources : DNA (mardi soir) : https://www.dna.fr/transport/2026/11/03/deraillement-d-un-train-la-rame-toujours-sur-place-la-circulation-encore-tres-perturbee-ce-mercredi DNA (mardi matin) : https://www.dna.fr/transport/2026/11/03/au-lendemain-du-deraillement-d-un-train-la-circulation-encore-tres-perturbee-ce-mardi-entre-selestat-et-molsheim actu.frL'actualité en continu dans vos régions et au plus près de chez vous en Normandie, Bretagne, Occitanie, Pays-de-La-Loire, Ile-de-France, Hauts-de-France… : https://actu.fr/societe/deraillement-d-un-ter-pres-de-strasbourg-voici-quand-le-trafic-sncf-doit-reprendre_65008577.html

Gagné.

Vanille===> Chocolat

Garage de Conflans. Je passe.

Sur la PLM ?