Aller au contenu

Toute l’activité

Ce flux se met à jour automatiquement

  1. Dernière heure

  2. Laroche a répondu à Pascal 45 situé dans RATP
    Tu as tout à fait raison, mais évitons de tout mélanger. Comparer un pompier volontaire ou un élu qui dans les deux donnent de leur temps et touchent des indemnités très faibles, avec des politiques donneurs de leçons qui occupreaient des emplois fictifs et largement rémunérés c'est un peu osé. Mais effectivement laissons la justice faire son travail, mais il va falloir être patient 😉 sans oublier que certains se sont déjà fait prendre la main dans le pot de confiture....
  3. Aujourd’hui

  4. Merci @km315 ! J'ai bien trouvé le formulaire et où l'envoyer. Je sais pas trop comment on peux avoir des arguments valable avec la partie Psy, mais j'ai tenté. Je ferais une update pour donner le délai que j'ai eu pour une réponse.
  5. Il existe des recours pour le medical et la psycho : Le groupe SNCF donne des infos : https://sncf.careerpages.rec-marketing.dc3.pageuppeople.com/fr-FR/discussions/bonjour-suite-a-mes-test-psychologue-et-de-motricite-on-ma-propose-de-faire-un-recours-pour-pouvoir-repasser Le formulaire semble etre la : https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/Formulaire%20CFA_SFG2.pdf
  6. Les radios GSM-R ne sont pas exclusivement SNCF , ce n'est donc pas forcement "interne SNCF", les radios des engins autres qu'Alstom sont des Funkwerk partout en Europe ou presque. Les dépannages de systèmes électroniques se font désormais avec des bancs de test qui comparent la signature d'un composant bon et d'un mauvais , un dépanneur ne sais donc pas forcement faire fonctionner ce qu'il dépanne, on est loin désormais du dépannage du siècle dernier. :) Si c'est ce modele , tu pourrais peut être trouver des infos ou des contacts ici : https://funkwerk.com/fr/radio-train/gsm-r/ .
  7. Aucune formation sur un équipement de sécurité ??? Perso, j'envoie bouler
  8. fabrice a répondu à Pascal 45 situé dans RATP
    Tu sais, il y a de très nombreux maires, adjoints ou simplement conseillers municipaux qui ont un emploi en entreprise ( certains au Luxembourg) et qui assurent leur fonctions d'élus ( oui, parce que c'est une fonction et pas un emploi, donc on ne peut parler de double emploi), d'ailleurs dans mon "équipe" (roulement), y avait 1 maire élu et 2 autres qui sont adjoints (dans 2 autres villages), il existe une convention qui leur attribue des heures pour cela. Pour info, c'est le même genre de convention dont bénéficie un 4eme collègue pour la fonction de pompier volontaire ( comme tout les pompiers volontaires en France). Attention alors des possibles retombées qui risquent d'en découler Au fait, il y a dépôt de plainte, alors attendons la fin de la procédure En attendant, on n'entend rien sur le fait que des agents de la BAC, bourrés, ont foutu le feu à leur commissariat lors d'un pot de départ
  9. Il y a quelques dizaines d'années quand un enfant faisait des fautes d'inattention (selon ses parents ou ses enseignants), il se prenait (parfois) trois baffes ou était puni ! D'aucuns prétendent que c'était efficace comme mode d'apprentissage. Si vous voulez essayer... Plus sérieusement, une sélection de tests d'attention sur ce lien (non exhaustif, plusieurs écoles et doctrines cohabitent) : https://www.psytest.net/fr/tests/tap-tests-d-evaluation-de-l-attention/subtests Il y a plusieurs formes d'attention (et son pendant, l'inattention) et les exigences d'un corps de métier à l'autre ne sont pas les mêmes. Paradoxalement (?) des résultats au-delà des attendus d'un individu lambda dans tel ou tel domaine de l'attention est signe de TSA. Ce n'est pas forcément rédhibitoire dans tous les métiers mais à mon avis les recruteurs évitent ou hésitent. Si vous travaillez votre attention par de l'entrainement (pourquoi pas mais laquelle ?), ne tombez pas dans le registre de la perfection.
  10. Un train a déraillé au Royaume-Uni cet après midi : Royaume-Uni : un train déraille près de la ville de Brighton, dans le sud du pays - Le Parisien
  11. ToddFLL a rejoint la communauté
  12. Oui Bruno. Gagné
  13. Notre pays se trouve presque à sec dans bien des régions, et cette série d'émission de France Culture datant de mai, reste hélas encore plus d'actualité avec la canicule . Avec son titre la guerre de l'eau, elle aborde quatre thèmes quant à la gestion de cette précieuse ressource . La guerre de l’eau : un podcast à écouter en ligne | France Culture
  14. Rosa - Parks?
  15. Aldo à répondu Paris;
  16. Entre Noisy et Tournan?
  17. Merci pour votre réponse, mais je me dis qu'il est quand même toutefois possible de s'entraîner sur le type de test que j'ai échoué pas bien sûr sur un test en particulier
  18. Les tests psychotechniques n'ont jamais été une science absolument exacte. Il n'est pas rare que les cheminot(e)s entre-eux s'interrogent sur tel(le) ou tel(le) collègue qui a pourtant réussi les test psychotechniques puisque recruté. Dans votre cas, ces tests avec la valeur prédictive qu'un recruteur veut bien leur donner ou pas ont fait ressortir un profil qui semble incompatible avec l'exercice des fonctions professionnelles dans le domaine particulier et très spécifique du chemin de fer. Par construction les tests essaient de déjouer cette attention, notamment en provoquant du stress. Est-ce que dans un an ou même seulement un autre jour les résultats seraient les mêmes ? Pas forcément car vous serez peut-être davantage reposée (la canicule n'aide pas à mon avis..), plus détendue.... Si votre question est de savoir si la série de tests sera la même dans la perspective de vous entrainer, très mauvaise idée. Vous devez venir comme vous êtes. Il est asses vain de pouvoir penser vous entraîner. Le catalogue des tests est suffisamment vaste pour que ce ne soit pas deux fois les mêmes, sauf par coincidence. Les fondements, les méthodes restent toutefois similaires. Ce sont vos capacités d'attention au moins à un moment T - celui de la réalisation des tests - qui sont évaluées. Il n'est pas dit que vous soyez en permanence et par profil psychologique ou psychotechnique inattentive.
  19. Mise à l'arrêt depuis l'année 1992, la ligne ferroviaire reliant la Suède à la Finlande, vient de rouvrir . Après plus de 30 ans d’interruption, une ligne de train relie à nouveau la Finlande au reste de l’Europe - SoSoir
  20. Oui rive droite Non pour le B
  21. Voici un article du journal La Lozère Nouvelle , qui évoque les conséquences de cet éboulement . Langogne. Ligne du Cévenol : usagers, associations et élus confrontés aux conséquences de l’interruption du trafic

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.