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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Oui... ... et pour l'endroit depuis lequel la photo a été prise, c'est fermé.
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Alexlmz a rejoint la communauté
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Grand Jeu
Divination==>Avenir.
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
Les connaissant, ils vont bien nous trouver des choses encore plus tordues, déjà l'obligation à Sncf de proposer les titres des concurrents
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Grand Jeu
Croyance ===> divination
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Grand Jeu
Saint esprit ==> Croyance
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Grand Jeu
Sain===> Saint - Esprit
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Grand Jeu
Paraclet ===> Saint - Esprit
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Occitanie?
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Brest, sa gare, son tram, son château...
m'enfin Greg4546 qui ça intéresse ce genre d'info "localolocale" ? les municipales brestoises sont passées... Celles de Molène viennent d'avoir lieu en toute dernière extrémité et l'unique liste a été élue...surprenant non ? 😂😂😂😂 ça pour sur c'est de l'info .....😊😊😘😘
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TchoupiDePNO a rejoint la communauté
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
Enfin je dirais la concurrence, telle qu'elle est administrée en France....par rapport à d'autres membres de L'UE.... pour ceux qui auraient la flemme de lire ledit rapport (et je les comprends) un bon résumé/décryptage publié par le Médiarail Wordpress, accès gratuit au site et à l'article : Retour sur le rapport du Sénat de 2026 : une gouvernance ferroviaire à améliorerhttps://mediarail.wordpress.com/2026/05/21/retour-sur-le-rapport-du-senat-de-2026-une-gouvernance-ferroviaire-a-ameliorer/
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
Ils ne manquent pas d'air ces sénateurs. C'est bien eux et leurs petits copains qui ont poussé à la roue pour mettre en place ce système, qui comme la mondialisation heureuse, devait résoudre, par magie, tous les problèmes. Et le problème du réseau ne date pas de l'ouverture à la concurrence, mais au refus des politiques de tout bord de le financer depuis des décennies. Et pas besoin de sortir ni de de X, ni de l'ENA, pour comprendre que quand on multiplie les interfaces, on rajoute des coûts. On gagne d'un côté et on perd de l'autre, et au final on ne doit pas être loin d'une opération à somme nulle. Bref un rapport qui enfonce des portes ouvertes, et qui ne servira pas à grand chose.
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Hébergements et formations
Oui, car il était fait référence à la desserte Marseille Nice reprise par Transdev. Normal, un cadre s'est souvent un porte parole de la doxa de l'entreprise, même s'il n'y croit pas trop.
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
il serait temps, beaucoup l'avait prédit mais comme on n'écoute pas les gens dont c'est le métier on en arrive à des inepties. Personne n'a pris des leçons de l'ouverture à la concurrence du fret qui a été une catastrophe au niveau de la part modal du rail et on se dirige exactement vers la même situation pour le voyageur.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Une partie de la ligne est fermée , certes mais la question porte sur l'endroit où la photo a été prise, soit c'est fermé soit c'est ouvert à la circulation.
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
Le Sénat commence a se poser des questions sur l'ouverture à la concurrence https://www.senat.fr/fileadmin/cru-1778089154/Commissions/Finances/2025-2026/Controles/Controle_concurrence_ferroviaire__essentiel_post_commission.pdf
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Ni l'un, ni l'autre.
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Hébergements et formations
Ma lecture n'est pas erronée. C'est toi qui, dans la même phrase, indiques tout à la foi un maintien identique et "quelques sillons supplémentaires". C'est tout ce que tu veux sauf logique. C'est tout 🙂
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Grand Jeu
Esprit saint ===> dans un corps sain.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Gare fermée sur une ligne fermée ? Ex Limousin ?
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Non... ... donc non plus. Oui... ... et non.
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Grand Jeu
Paraclet ==> Esprit saint
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P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
Bonjour à tous, Ce forum m'ayant régulièrement servi de boussole ces derniers temps, je vous transmets mon retour d'expérience sur le processus de recrutement de conducteur de train. 02/05/2026 : réussite du "MOOC SNCF DESTINATION CONDUITE" avec 85% de réussite 03/05/2026 : envoi de 6 candidatures à des postes ouverts de CRL (Transilien et TER) 04/05/2026 : réponse positive pour ma candidature à un poste de CRL en Île-de-France par le message "Votre profil retient notre attention" et 3 autres courriels avec des explications et liens pour les tests et la vidéo différée. Passage des tests le jour même. 05/05/2026 : enregistrement de la vidéo différée 06/05/2026 : réponse positive, on me recontactera pour la suite du processus 11/05/2026 : je reçois un appel de la chargée de recrutement (mandatée par SNCF) pour planifier un entretien (normalement c'est en présentiel pour l'Île-de-France, mais n'étant pas dans cette région elle va demander s'il est possible de l'effectuer en visioconférence) 13/05/2026 : courriel me confirmant l'entretien en distanciel, fixé au 20 mai 20/05/2026 : entretien avec une psychologue du travail et une RH SNCF. Une petite heure d'entretien, assez standard avec des questions classiques (études, parcours professionnel, qualités/défauts, citer une de ses réalisations…), des questions sur le poste de CRL (journée de travail, missions, spécificités du métier) et sur la formation. Je m'attends à ce qu'on m'interroge sur les procédures de sécurité ou des éléments techniques, mais finalement ce n'est pas le cas. On m'indique que j'aurai un retour sous 8 jours. 22/05/2026 : candidature non retenue Dans mon cas les choses se sont déroulées de manière fluide et rapide, voire très rapide (réponse positive reçue le lendemain de ma postulation), même si ça s'arrête malheureusement là pour cette fois.
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alex75 a commencé à suivre P1 - P2 - P3 - P4 - P5 : les étapes du recrutement SNCF
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Grand Jeu
André Suarez ===> Paraclet