Toute l’activité

Bonjour, Voilà, j'ai postulé au poste d'Agent de Sûreté Ferroviaire en Ile de France sur le site des emplois de la SNCF. J'ai envoyé ma candidature le 07/06/2027 (soit y'a deux jours), j'ai reçu les premiers mails de réponses le 08/06/2026 : 08/06/2026 - {SNCF RECRUTEMENT} Votre profil retient notre attention ! 08/06/2026 - {SNCF RECRUTEMENT} Prochaine étape : la vidéo différée J'ai donc envoyé les vidéos d'entretien ce 09/06/2026 en matinée, et j'ai reçu à nouveau une réponse aujourd'hui : 09/06/2026 - {SNCF RECRUTEMENT} Votre profil retient notre attention ! Ma question, est-ce normal ? Deux mails du même type. Merci à tous Philippe

     Accueil 5 NOS TRACTS Le 10 juin, mobilisons-nous ! TELECHARGER CONCURRENCE, SALAIRES, CONDITIONS DE TRAVAIL : LA DIRECTION DOIT ENTENDRE LES CHEMINOTS Le mouvement unitaire du 10 juin est un rendez-vous crucial pour la défense des cheminotes etcheminots. Dans un contexte troublé et pesant, la mobilisation et l’action sont impératives. Les réorganisations se multiplient. Les charges de travail augmentent. Les effectifs restent insuffisants dans de nombreux services. La crise économique entraine une inflation toujours plus forte. L’ouverture à la concurrence s’accélère sans démontrer son efficacité tout en menaçant nos droits. POUR LA CFDT CHEMINOTS, IL EST URGENT D’AGIR. Le 10 juin, une journée de mobilisation est organisée pour faire entendre les revendications des cheminotes et des cheminots. LA CFDT CHEMINOTS REVENDIQUE SALAIRES ET POUVOIR D’ACHAT – Augmentation générale des salaires . – Revalorisation des primes et indemnités de production ainsi que des allocations, afin de mieux reconnaître les contraintes et l’engagement des agents. – Augmentation des indemnités de travail liées aux contraintes spécifiques du métier (nuit, dimanches et jours fériés) – Hausse durable de la prime de vacances, avec une majoration par enfant et un effet immédiat. – Création d’une grille de rémunération des contractuels. GARANTIE DES DROITS DANS LES FILIALES ET SOCIÉTÉS DÉDIÉES. – Maintient des droits pour les agents transférés. – Maintient des conditions d’organisation du travail. – Application pleine et totale de la garantie de rémunération. – Evaluation objective et partagée de l’ouverture à la concurrence. ORGANISATION DE LA SNCF – Stop au processus de réorganisations permanentes qui ne génère que perte de sens et de repères. – Mise en oeuvre d’actions concrètes et immédiates pour enrayer les mécanismes qui engendrent de la souffrance. POUR NOS SALAIRES. POUR NOS DROITS. POUR NOS CONDITIONS DE TRAVAIL. POUR NOTRE AVENIR. LE 10 JUIN, FAISONS ENTENDRE NOTRE VOIX NOS AUTRES TRACTS Le 10 juin, mobilisons-nous ! | Juin 9, 2026 SUGE | Juin 9, 2026 SUGE | Juin 9, 2026 Rencontre avec le président CASTEX | Juin 3, 2026 Intelligence Artificielle | Juin 3, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS SUGE TELECHARGER Le 29 avril 2026, dans le cadre d’une DCI, la CFDT a porté auprès de la Direction de la Sûreté les revendications légitimes des moniteurs TIS/TIR, en matière de reconnaissance professionnelle et d’égalité de traitement. UN MÉTIER QUI ÉVOLUE, DES RESPONSABILITÉS QUI S’ACCROISSENT, UN PARCOURS PRO QUI S’ENLISE. Les missions confiées aux moniteurs TIS/TIR ne cessent d’évoluer afin de s’adapter aux besoins sécuritaire, législatifs et contractuels des missions et interventions des équipes opérationnelles. Deux situations peuvent en témoigner : u Expérimentation et déploiement du pistolet à impulsions électriques : cette évolution requiert des compétences techniques et pédagogiques élevées, et les moniteurs sont mobilisés pour en assurer la formation. u Évolution des formations TIR : l’augmentation du nombre de munitions tirées lors des séances accroît les exigences de vigilance et de concentration des moniteurs, afin de garantir l’efficacité des formations tout en maintenant un niveau de sécurité optimal. LA CFDT DEMANDE UNE RECONNAISSANCE PROFESSIONNELLE À LA HAUTEUR DES MISSIONS. Pour la CFDT, l’ensemble de ces missions démontre pleinement le niveau d’expertise, d’autonomie, de technicité et de responsabilité exercé par les moniteurs TIS/TIR. Leur rôle s’inscrit pleinement dans une logique de parcours professionnel valorisant les compétences acquises et l’investissement quotidien au service de la SUGE. Ce pourquoi la CFDT continue de porter la nécessité : u D’un véritable parcours professionnel identifié permettant l’accès à la classe 4. u D’une reconnaissance des compétences exercées. u D’une évolution de carrière cohérente avec les responsabilités assumées. MONITEURS PERMANENTS OU OCCASIONNELS DES RESPONSABILITÉS PARTAGÉES, UN TRAITEMENT DISSOCIE. La CFDT s’étonne de la non-attribution de l’Indemnité de Contrainte d’Hébergement (ICH) aux moniteurs occasionnels, lorsqu’ils sont soumis aux mêmes conditions de déplacement et d’hébergement que les moniteurs permanents. Cette différence de traitement crée une iniquité au sein du collectif des moniteurs TIS et apparaît contraire au principe d’égalité de traitement. Pour la CFDT, rien ne justifie qu’une indemnité destinée à compenser des contraintes identiques ne soit accordée qu’à une partie des moniteurs. La CFDT alerte la DDS de la légitimité d’une telle pratique : u Vos représentants CFDT demandent que l’ICH soit attribuée à tous les moniteurs TIS soumis aux mêmes contraintes de déplacement et d’hébergement, afin de garantir le respect du principe d’égalité de traitement et une reconnaissance équitable de leur engagement. NOS AUTRES TRACTS Le 10 juin, mobilisons-nous ! | Juin 9, 2026 SUGE | Juin 9, 2026 SUGE | Juin 9, 2026 Rencontre avec le président CASTEX | Juin 3, 2026 Intelligence Artificielle | Juin 3, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS SUGE TELECHARGER Le 13 mai 2026, dans le cadre d’une DCI, vos représentants CFDT ont interpellé la Direction de la Sûreté sur les conséquences des nouvelles règles encadrant l’IPA et l’ICPA. Depuis le 1er janvier 2026, une note de cadrage durcit les conditions de versement et de maintien de ces indemnités. Pour la CFDT, ces nouvelles dispositions font peser un risque inacceptable sur la rémunération des agents. La Sûreté se défausse de ses responsabilités sur les agents Lors de cette concertation, la direction a rappelé que chaque agent devait veiller personnellement au suivi de la validité de son port d’arme et au respect de ses obligations de formation. La CFDT s’oppose fermement à cette position. Le suivi des habilitations, des autorisations et des formations relève avant tout de la responsabilité de l’employeur. Dans un contexte marqué par une charge de travail croissante au sein des différentes DZS, où les agents subissent frontalement les dérives d’une situation sociale en dégradée, il n’est pas acceptable que des agents soient pénalisés financièrement pour des retards, des oublis ou des dysfonctionnements administratifs dont ils ne sont pas responsables. Des conséquences directes sur le pouvoir d’achat. La note applicable depuis le 1er janvier 2026 prévoit notamment la suspension de l’IPA et de l’ICPA dès lors qu’un port d’arme devient caduc, suspendu ou invalide, y compris lorsque la situation résulte de délais ou de difficultés administratives indépendants de la volonté de l’agent. La CFDT a alerté la direction de la Sûreté sur les conséquences de cette mesure, alors que plusieurs directions de zone et services administratifs rencontrent déjà des difficultés dans le traitement des dossiers de renouvellement des ports d’armes. Notre organisation syndicale dénonce également la régression introduite par le dispositif CAA, qui ne prend plus en compte l’IPA pendant les périodes non travaillées, contrairement aux dispositions qui existaient auparavant dans le cadre du CPA. La rémunération des agents ne doit pas être une variable d’ajustement. Toute mesure visant à suspendre, réduire ou remettre en cause le versement de ces indemnités est inacceptable. Alors que le coût de la vie continue d’augmenter et que l’inflation pèse durablement sur le pouvoir d’achat des cheminots, la Direction doit garantir le maintien de la rémunération des agents et non fragiliser davantage leur situation financière. LA CFDT REVENDIQUE : υ Le maintien intégral de l’IPA et de l’ICPA en cas de retards ou de dysfonctionnements du renouvellement. υ La mise en place d’un suivi fiable et anticipé des autorisations, formations et renouvellements de port d’arme par l’employeur ; υ La prise en compte de l’IPA dans le dispositif CAA, comme c’était le cas précédemment dans le cadre du CPA ; υ La garantie qu’aucun agent ne subisse une perte de rémunération pour des situations dont il n’est pas responsable. La CFDT restera pleinement mobilisée pour défendre vos droits, votre reconnaissance professionnelle et votre pouvoir d’achat. NOS AUTRES TRACTS Le 10 juin, mobilisons-nous ! | Juin 9, 2026 SUGE | Juin 9, 2026 SUGE | Juin 9, 2026 Rencontre avec le président CASTEX | Juin 3, 2026 Intelligence Artificielle | Juin 3, 2026 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Bonjour, petite nouveauté pour le OUIGO fraichement rénové, l'apparition du logo SNCF Voyageurs

Bonjour à tous, Comme promis, l'outil est maintenant disponible gratuitement. J'y ai ajouté quelques fonctionnalités au passage. J'ai réalisé une vidéo de démonstration complète visible sur mon profil LinkedIn. Elle présente l'outil en action, avec notamment la génération automatique des pages P1 / P2 / P3 à partir d'une simple image de façade en environ 1 minute 30. Si vous souhaitez recevoir le fichier, laissez un commentaire sous ma publication LinkedIn. Je vous enverrai le lien de telechargement par message privé LinkedIn#ns1 #signalisationferroviaire #sncfreseau #cableurferrov...De la feuille et du stylo à l'automatisation des châssis NS1 Pendant des années, la préparation des châssis NS1 s'est faite à la main : au stylo, sur papier, avec des schémas difficiles à lire, beaucN'hésitez pas à me faire un retour !

Non

Ligne de au départ de Paris Est ...

Toujours le même problème ? Les interlocuteurs en charge du recrutement ne savent toujours pas annoncer une rémunération et la mettre en perspective ? Je ne saurais dire exactement à quelle classe dans la grille de rémunération sont recrutés les aiguilleurs : classe 2, peut-être 3 ? Le barème de rémunération est celui-ci (extrait pour ces deux classes) : C'est hors éléments variables de solde (les indemnités liées aux conditions d'exercice des fonctions notamment : travail en horaire de nuit, dimanches et fêtes) et primes, gratifications, intéressement, tout ça... C'est déjà caduc car l'entreprise garantit le niveau du Smic + 10 %. On observe dans la grille une augmentation de la rémunération à l'ancienneté, c'est du déroulement de salaire -. S'y ajoute aussi, ou pas, une augmentation liée à l'avancement en grade (d'une classe à l'autre), c'est du déroulement de carrière. Je publie les deux classes à suivre ? A atteindre - peut-être - dans la durée. Ceci pour souligner que ce n'est pas seulement la rémunération de début qu'on peut considérer pingre qui est à prendre en compte mais aussi les perspectives d'évolution dans le type d'emploi. La négociation à l'embauche (théoriquement possible) ne joue dans la pratique que sur une anticipation de l'ancienneté sur le premier seuil (3 ans). Ce sera fonction de la loi de l'offre et de la demande sur le marché du travail. Les besoins impératifs de recruter de manière urgente ou l'intérêt de tel ou tel candidat pour le recruteur peuvent faire monter un peu les enchères. Ne pas trop y compter quand même car il y a somme toute beaucoup de postulants, davantage que de recrutements à réaliser même si tous ne sont pas bons pour l'exercice des fonctions.

Transfert de matériel d'occasion de l'Italie au Maroc: Ferrovie.Info - Carrozze ex Intercity verso il Marocco: partito da Alessandria il secondo lotto di 11 vetture Trenitalia

Mamy blue===> Nicoletta

Mamy ===> blue

Aïeule===> Mamie

Bonsoir, De retour après 3 ans d'absence je suis actuellement en plein dans le processus de recrutement pour le poste d'Aiguilleure du rail. J'ai déjà passé l'entretien téléphonique et je passe prochainement la visio. Je m'y prépare en épluchant le forum. Si vous avez des conseils, n'hésitez pas ! Par contre lors de l'entretien téléphonique la personne n'a pas été très clair sur le salaire après formation. Est-ce que certains d'entre vous aurait des infos svp? Est-ce qu'il y a une petite marge de négociation avec un Bac+2 et la trentaine ou ça ne change rien qu'on ait un bac ou juste 20 ans comparé à quelqu'un qui a déjà plus de 10 ans d'expérience pro ? Je me demande d'ailleurs si ce sujet est abordé lors de la visio. Bonne chance à tous :)

Merci @DIDIERD

Voir ici : https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lexique-des-acronymes-sncf/table/?sort=abreviation

Grand-mère ===> aïeule

Bonsoir, J'ai une question concernant mon planning de formation de conducteur de ligne. Il est indiqué "RF" en face du 25 décembre et du 1er Janvier, je voulais savoir si l'un ou l'une d'entre-vous sait ce que cela signifie? Merci d'avance, Xavier

Non et non

Parliament and the Railways in 1858. N. Caplan reviewed parliamentary activity relating to railways in 1858 in The Railway Magazine of December 1958. His aim was to encourage research into railway history through the various Acts of Parliament relating to railways. http://rogerfarnworth.com/2026/05/02/parliament-and-the-railways-in-1858/

Essonne ? RATP ?

Oui. Non.

Mémé===> Grand - mère

Gâteau ==>Mémé

IDF ? Ligne D ?