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cristi

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    sncf
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    trac
  • Métier & Lieu
    conducteur retraité

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  1. Quelques vieux conducteurs présents sur ce forum ont connu l'époque pré filialisation . Ceux basés à Frethun (RIP, victimes colatérales de la filialisation) et Lille avaient une charge TGV dans leurs roulements....A l'heure actuelle ça aurait eu encore un peu de sens....
  2. que devient tout le personnel dédié à Eurostar ? on arrive peut être aux limites des filiales que voulait à tout prix imposer la maison mère à une certaine époque ....
  3. j'ai fait mon premier voyageur avec ce type de matériel ! c'était en 85 et je m'en souviens comme si c'était hier ! ma plus belle émotion professionnelle ...
  4. et le brexit va en remettre une couche ....
  5. certains seront sans doute incités à faire valoir leur droit à la retraite, si prime il y a ,soyons sûr que ça fonctionnera...ça s'est passé il y a peu à l'annexe traction de Boulogne sur mer, certains collègues ont gagné au loto et tant mieux pour eux ...
  6. c'est bien ils auront une prime....
  7. le réseau Nord a toujours été à la pointe pour récupérer le matériel un peu fatigué, faibles temps de parcours oblige...l'arrivée des PSE à l'époque n'avait pas fait que des heureux...
  8. A ce rythme, la retraite finira par sonner avant la fin de la pandémie ....
  9. cristi

    Infolignes

    Et beh ! Les relations sociales chez Eurostar ont l'air assez réduite...Pourtant lors de la séparation d'Eurostar en filiale, on nous avait assuré à l'époque la main sur le coeur que rien ne changerait pour les agents, que tout serait transparent...il avait bien raison celui qui avait dit que les promesses n'engageait que ceux qui y croyaient....
  10. Je me faisais une joie d'aller en Aout à la Tour de Carol lors de vacances en Ariège chez des amis ! On jouera donc les touristes mais en voiture, dommage mais au moins les travaux se font !
  11. espérons que la situation sz rétablisse
  12. Que deviennent les conducteurs britanniques ? chômage partiel comme leurs collègues français ou solution plus radicale ?
  13. les trains de machine d'Achères à Trappes les Dimanches soirs dans les années 80....des vraies parties de manivelle....
  14. tous les retraitables encore en poste risquent d'être fortement incités à prendre la sortie...via un plan de départ volontaire , cela suffira-t-il ?
  15. quelqies pantos subirent parfois quelques soucis après la sortie tunnel lors de la transition ET/BR , il y a prescription....,le tunnel suivant était trop proche et les ennuis commençaient ...
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