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    L'ancienne gare de Grigny (PK 542,4) Rhône

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    Historique ferroviaire

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  1. Landivisiau, la nouvelle gare-test des TER Bretagne Le 18 octobre 2019, la région Bretagne, la SNCF et Gares & Connexions (SNCF Réseau) ont inauguré la nouvelle gare de Landivisiau sur la ligne Rennes-Saint-Brieuc-Brest. Succédant au bâtiment historique de 1865, les nouvelles installations ont l’ambition d’être « le premier exemple d’une nouvelle approche dans l’aménagement des gares bretonnes ». La gare de Landivisiau, desservie quotidiennement par 24 TER, accueille 300 voyageurs entrant/jour. Mobilités Magazine du mercredi 23 octobre 2019 Gare de Landivisiau (PK 590) La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État. Les gares de l'État et des C.F.A. (Chemins de fer armoricains). La gare des C.F.A. (Chemins de fer armoricains).
  2. [VS] Canton du Valais (Wallis) [UR] Canton d'Uri Matterhorn Gotthard Bahn
  3. Gare de Plouharnel-Carnac (PK 598,1) Le GA et le PN à SAL 2 n° 462 le samedi 21 septembre 2019. La gare le samedi 21 septembre 2019. La gare le samedi 21 septembre 2019. La gare le samedi 21 septembre 2019. La gare le samedi 21 septembre 2019. L'aiguille 4 le samedi 21 septembre 2019. La gare à l'époque de la Compagnie du PO. La gare à l'époque de la Compagnie du PO. Elle était gare de contact de l'ancienne ligne à voie unique, de La Trinité-sur-Mer à Étel, via Carnac et Erdeven. Ligne établie à l'écartement de 0,60 mètre puis transformée à l'écartement métrique.
  4. Travaux d’entretien de la végétation, le long des voies.
  5. Tramway du Mont-Blanc Automotrice Jeanne dans sa livrée d'origine, en gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet en 1993. Photo : Daniel RICHER.
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