ADC01

Au contraire, les marches sont de plus plus détendues, elles tiennent des pertes de temps dues aux travaux, des économies d'énergie. J'ai connaissance PAZ Limog scen moins de 3 heures maintenant c'est largement au delà

Bien sûr ,ce sont deux posts différents. J'avais fait une proposition fausse j'ai édité le message en "tromperie" après avoir trouvé. et poste la capture d'écran

Sur la ligne C intra muros, tu n'as pas le choix avec des cantons de 100 mètres tu roules sur jaune et rouge cli, sinon impossible de faire rouler 24 trains a l'heure dans le sens de la pointe. C'est certes fatigant mais cela fait partie du boulot. C'est comme LGV, ,rouler sur 300 fond de ligne cli en TVM300. Rouler sur du voie libre, c'est un peu la solution de facilité, il y a 40 ans, on aurait pas vu un tel comportement.

Erreur Si tu préfères

Tromperie

Bref, encore une grenouille qui veut se faire aussi grosse que le bœuf. Combien de fois a t'on entendu qu'une boîte voulait concurrencer le monopole sur telle ou telle liaison ? Combien y sont parvenus ?

Val de Marne ?

Ligne D ?

Ils ont simplement donner un coup de peinture.....

Ce n'est pas parce que tu vas perdre une ou deux minutes en étant arrêté que tu ne vas taper dans du jaune quelques canton plus loin. Et en général, quand ce genre d'annonce est faite, c'est pour laisser partir devant toi, un train arrêté et ensuite tu prends le block. C'est une formule à l'emporte pièce qui ne veut rien dire et son contraire. Il ne faut pas la prendre au pied de la lettre

L'histoire ne dit pas si c'est en rouleau ou en feuille.

Visite médicale d'embauche classique mais le docteur peut demander des examens complémentaires

En connais tu la raison ?

Eh, oui en plus.