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ADC01

Membre SNCF
  1. Phnom Penh ?
  2. Cela me dit vaguement quelque chose, elle a déjà due être postée, Cambodge ?
  3. Je passe encore.
  4. Aux environ du PN 64 de la ligne de Lille à Calais à Ruminghem. Je passe
  5. Pk au départ de Lille ? Département du Pas de Calais ?
  6. Ex région Nord Pas de Calais ?
  7. Ce n'est pas un PK au départ de Paris ?
  8. Comme d'hab, je passe.
  9. C'est bien beau tout ça mais cela ne détecte pas un rail cassé comme les circuits de voie, en mettant un signal au carré ou au sémaphore. On pourra donc par conséquent circuler sur un rail cassé avec un manque de matière de plusieurs centimètres, oui, cela est possible, je l'ai vu de mes propre yeux, plein pot.
  10. Au contraire, les marches sont de plus plus détendues, elles tiennent des pertes de temps dues aux travaux, des économies d'énergie. J'ai connaissance PAZ Limog scen moins de 3 heures maintenant c'est largement au delà
  11. Bien sûr ,ce sont deux posts différents. J'avais fait une proposition fausse j'ai édité le message en "tromperie" après avoir trouvé. et poste la capture d'écran
  12. Sur la ligne C intra muros, tu n'as pas le choix avec des cantons de 100 mètres tu roules sur jaune et rouge cli, sinon impossible de faire rouler 24 trains a l'heure dans le sens de la pointe. C'est certes fatigant mais cela fait partie du boulot. C'est comme LGV, ,rouler sur 300 fond de ligne cli en TVM300. Rouler sur du voie libre, c'est un peu la solution de facilité, il y a 40 ans, on aurait pas vu un tel comportement.
  13. Erreur Si tu préfères
  14. Tromperie

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