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loc

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Tout ce qui a été posté par loc

  1. Les gares les plus lointaines de la régions de Paris Est sont : Oulchy Breny ligne 2 Mezy ligne 1 Montmirail ligne 22² Meilleray ligne 21 Villiers St Georges ligne 21^6 Romilly sur Seine(et son beau PRGS) ligne 4 Forcement je suis partit avant janvier 2009 je ne connaissais pas la nouvelle organisation
  2. Y a quelqu'un chez vous qui fait les reprises sur calques? Et bien meme maintenant ce n'est pas courant, et je le plaind quand meme car c'est aussi passionnant que le balayage d'un conforme. Les vieux disaient qu'on peut gratter jusqu'a 9 fois un calque avant de le traverser et bien je n'ai pas encore reussis cet exploit. On peut quand meme dire que l'on travaille sur DAO, que l'on peut etre emmené a faire du calques(de moins en moins) et que l'on touche une quantité de papier par jour. Et pour finir tes deux meilleurs amis seront le rouge et le jaune. @+
  3. Plus de calques j'aimerai bien que ce soit le cas, vu la quantité de rouleaux existant un peu partout tu auras peut etre raison d'ici 20 a 30 ans si le passage en dao se fait au rythme d'aujourd'hui. Il ne faut pas oublié le temps nécessaire d'une part a la transposition en dao et ensuite de la verificatiob de ta dao.
  4. Et bien ecoute l'isolateur en porcelaine marron fait tout de meme 14kg et ceux en verre vu qu'il y en a 4 ca fait pas loin de 16kilos moi je trouve que pour 25Kv c pas mal du tout.
  5. Ben aux dernieres nouvelles l'even de Paris Est s'arrete au alentour de Pantin. Ensuite tu passes sur l'even est parisien qui lui va beaucoup plus a l'est et les deux reunis font la région de PE apres je ne pense pas que cela ait bougé depuis le mois de novembre dernier.
  6. C'est surtout un gros coup de bol car je ne m'y attendais pas du tout à avoir le carré se présentant et le Ralentissement s'effaçant.
  7. J'ai enfin retrouvé une photo du Cv 102 bon on le voit dans le fond de l'image (pardon pour le leger flou a 800mm de focale ca ne pardonne pas)
  8. Vous avez vu un isolateur en verre, comment c'est foutu c'est mastoc (une seule soucoupe pese plus de 8kilos avec la ferraille autour) il a du vraiment avoir une chance de cocu pour creer un incident pareil. Enfin bon parfois un petit rien fait de grand degat.
  9. loc

    Votre Up Et Votre Down

    Up : le sud c'est quand meme mieux que Paris Up : c'est les vacances jusqu'au 5 Down : je redoute dimanche et le retour
  10. Voici une petite video montrant une sequence tout a fait inhabituelle. Le train qui passe à droite n'a rien à voir avec le phénomène. Regardez attentivement le signal sur la gauche qui est a (VL), vers la fin de la vidéo vous allez voir quelque chose de pas catholique. CSA(A)(VL)VL
  11. Pour en revenir aux relais oui ils doivent etre monté de facon precise. J'ai deja eu un relais 4.0.4 dans les mains et c'est bien visible les repos et travail. De plus quoi d'autre que la gravité peut etre plus securitaire qu'un systeme de rappel(qui plus est peut etre grippe -> contraire a la securité)
  12. Et pourtant je t'assure que les contact de relais dit de securité s'ouvre par gravité. J'en ai pour preuve que lorsque tu retournes un relais S2 tu vois physiquement les contacts repos se fermer et les les travail s'ouvrir. Le seul type de relais que j'ai vu avec un ressort de rappel c'est les relais soleil de type Est pour les postes Descubes. Je me reconnecterai la semaine prochaine et je continuerai la discussion. Bonne semaine, et bon week end.
  13. Je peux etre pinailleur. Ce que tu dis est vrai c'est mécanique, mais les relais de securité ton contact repos est fermé et ton contact travail est ouvert mais cela est fait par gravité et non mécaniquement. Et c'est le flux magnétique qui ferme le travail et ouvre le repos. Et pis je suis comme cela c'est parce que plus jeune lorsque j'ai dit que c'est le relais qui fait si ou ca et ben on m'a repris de la même manière. Cordialement.
  14. Je me permet aussi de te reprendre pour moi c'est plutot un derangement d'installation mais ce n'est pas contraire a la securité un A + Vl c'est une incoherence et les conducteurs on des procedures à respecter un contraire a la securité c'est par exemple ouvrir un signal a VL au lieu de RR. Car la il ni a rien qui te dit qu'il y a incoherence. Cordialement.
  15. Bonjour Voila je me permet de te reprendre sur deux choses ce n'est pas mécanique mais electriquement, de plus ce n'est pas le relais qui eclaire mais c'est le contact du relais qui permet d'eclairer ou d'eteindre une indication. A bientot.
  16. De plus si mes souvenirs sont bon le bunker porte le numeros 3 donc cela veut dire qu'il y a 2 autres dans le coin(mais cela je n'en ai jamais entendu parler) Et pour la petite histoire, la gare du nord avait aussi des bunkers qui ont ete dynamité lors de la construction des rampes d'avitaillement a l'epoque.
  17. J'ai vu de mes yeux le bunker de la gare de l'est juste pendant l'achevement des travaux des rampes d'avitaillement j'ai d'ailleurs quelques photos qui doivent trainer sur un disque dur. J'ai eu une double chance de connaitre un collegue qui avait lui meme un collegue aux telecoms qui avait les clefs( malheureusement il est parti de PE) c'est excessivement impressionnant, meme si le bunker est assez petit, le truc de ouf c les bicyclettes pour les dynamo, et les gaines de cables isolés au plomb pour eviter les gaz. Les quelques inscriptions en allemand sont aussi assez impressionnante.. Va falloir que je fouille dans mes photos pour vous faire voir. @+
  18. Oui avec un BTS electrotech tu peux atterir dans un pole ingenierie dans un service etude signalo. Alors la difference avec ce que tu as postulé c'est que c'est un métier de bureau, tu ne seras que tres rarement sur le terrain (quoi que cela arrive). Suivant ou tu vas atterrir les métiers peuvent consister soit a savoir par exemple(et c'est tres loin d'être exhaustif) ou implanter un signal jusqu'à faire tous les schémas électriques du même signal pour que celui ci marche. Cordialement
  19. Ce que je sais c'est quand ce moment les études en signalisation embauchent dieu seul sait pour combien de temps encore. Mais la signalo ce n'est pas le matériel A bientot
  20. Bonjour à toi Question tu veux faire quoi comme genre d'études? Car il ni a pas que les technicentre qui ont des agents d'études, les pôles régionaux auusi en ont @+
  21. Le ZPFU est utilisé le plus souvent comme cable local il sert à relier un centre a une installation de signalo. Son grand frere est le ZPAU pour les cables principaux. De plus ici Z veut dire signalo.
  22. J'ai eu le même tour que toi du moins la même question et j'ai calmement dit à la psy que non je n'étais pas plus émotif que cela que j'étais stressé mais sans plus et que savais gérer mes émotions. Etant nimois et postulant pour un poste a paris elle m'a sorti et vous ne vous sentirez vous pas perdu a paris. Je ne sais pas ce qui m'est passé par la tete mais je lui ai sortit du tac o tac que non que paris était une grande ville avec pleins de monuments et que je ne m'ennuierais pas j'ai du y faire passer toute ma conviction car ensuite l'entretien c'est terminé et ca fait maintenant plus de 3 ans que je suis embauché. Je pense que le boulot du psy et de cerner notre caractère voir aussi si l'on convient au poste ou l'on postule, il ne faut pas se laisser faire mais sans etre ennervé de plus montrer que l'on sait gérer son stress et ses émotions pour des boulots touchant au IS c'est la moindre des choses. Je te souhaite une bonne chance pour la prochaine fois
  23. Je ne sais pas ce que c'est. Mais pour le peu que tu ais fait du genie electrique le bureau d'etude en signalisation ou alors en energie. Car on utilise de la dao dans ces metiers la. Bonne journee.
  24. Question ne serait ce pas attaché technicien? Pour Etude ce n'est pas impossible que cela soit les études en signalo surtout du coté de marseille. A+
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