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fabrice

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À propos de fabrice

  • Rang
    Mallard
  • Date de naissance 01/04/1968

Infos Personnelles

  • Ville
    Voie lactée
  • Hobbies
    T13 Killer's

Infos Métier

  • Entreprise
    sncf
  • Service
    trac
  • Métier & Lieu
    CRLP Thionville

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  1. https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/grand-est/creation-dune-4eme-voie-entre-strasbourg-et-vendenheim/presentation
  2. fabrice

    accident PN

    Ca se fait depuis quelques temps en auto ecole. les 1eres heures de conduite sont sur simulateur
  3. D'apres https://trainsso.pagesperso-orange.fr/ETG.pdf Juste retirée du service ( je l'ai vu en septembre garée à Besse ) https://www.google.com/maps/place/83660+Carnoules/@43.3356712,6.1762235,259m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12c9385ed5e026f1:0x40819a5fd8fceb0!8m2!3d43.301915!4d6.188657
  4. On a eu le bureau de commande et le bureau Sibelit qui ont fait du télétravail ( quelle joie d'en voir un en passant pres de chez lui, installé sur sa terrasse petit dejeunant alors qu'on a roulé une partie de la nuit ( on a finit de le reveiller à coup de sifflet ))
  5. Pour moi oui, ( bien que pas encore retraité et la date d'embauche officiel apres l'apprentissage démarre à la date d'incorporation), par contre, il faut souligner que la SNCF ne reconnait que 4 trimestres, même si service long, sauf en cas de campagne. J'ai un copain de mon roulement qui a, lors de son service, été casque bleu en Yougoslavie quelques mois, pour lui ca compte même double
  6. fabrice

    Infolignes

    Une sous serie , celles qui avaient été modifié ventilation forcée pour les ME 140, a eu son lot de probleme. Elles avaient tendances à défretter lorsqu'elle faisait du V160 ( et un jour j'étais avec le conducteur quand s'est arrivé à 140, je te dis pas le bon qu'on a fait avec la machine et la fumée qu'on a respiré )
  7. J'ai deja assez avec, en plus du reseau Français, la réglementation CFL et CFF. Ce qui me sert de cerveau risque de disjoncter
  8. https://www.republicain-lorrain.fr/edition-saint-avold-creutzwald/2019/12/07/sarrebruck-luxembourg-remettre-le-train-sur-les-rails
  9. suivant les conditions et la distance à parcourir rien n'empeche de remonter un peu en vitesse entre un avertissement et le signal suivant, Il m'arrive de le faire si le signal est loin. Par contre faire attention à ne pas titiller al courbe de deceleration il y a un tas de site sur le net qui explique cela en détail et un petit sujet dans ce forum, tu as une case recherche au dessus. Quand à des panneaux qui affiche un ralent 60 avec un jaune cli, ou ca arrive quand la distance entre le rappel 60 ( qui du coup présente un avertissement) et le signal d'arret est courte https
  10. Le rappel 30 serait accompagné d'un avertissement. Tu auras donc un ralent 30, rappel 30+ Avertissement, signal d'arret sur lequel tu arriveras en VISA. Le jaune cli avec un ralent 30 est inutile
  11. Time Lapse of Derailed Train Removal in Santa Fe Junction
  12. entre 500 et 1000 € le degazage citerne de 120 M3 neuve 21500 TTc https://www.neatfx.fr/reserve-d-eau-anti-incendie-enterrree-120m3-en-acier.html Une citerne souple de 60 M3 1705 € H.T https://www.agrivitidistribution.com/reserve-incendie/238-citernes-souples-reserve-a-incendie-agrivitidistribution.html?gclid=Cj0KCQjwk8b7BRCaARIsAARRTL4oVXG3wGH_nIu14eqCbu2IlARyrQGFACn-Lm6GcFasCtNIOrYRwgMaAqY2EALw_wcB#/605-volume-60m3
  13. Je sais j'ai vu, j'ai juste apporté ma contribution . Pour la lenteur, aussi, attendons un peu plus moyen d'éditer et C'est quoi ce croissant de lune en bas à droite ?
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