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Salut KM! Sympa tes photos, dommage que le logo nos ramène au présent (déja passé puisqu'il y a une 6500...) A propos d'années 70 et de CC 6500, la 6570 vient de retouver ses marquages inclinés époque IV. De bien belles photos d'ambiance en perspective Elle avait retrouvé ses chiffres frontaux en relief début Septembre, perdu tous ses marquages modernes autocollants ces deux dernières semaines et la voilà à nouveau avec les chiffres et lettres inclinés...

UP: sortie tourisme en montagne à l'observatoire du pic du Midi de Bigorre. Ca fait plaisir de retourner à cet endroit fabuleux DOWN: week end fini, retour Marseille ce soir okok

Des châtaignes au coin de le cheminée, avec un verre de cidre brut et le crépitement du feu. okok

UP: soirée sympa avec des potes pas vus depuis longtemps, cinéma + grillades de châtaignes au coin de la cheminée UP2: j'ai fini les travaux que j'avais prévus (rare ) UP3: demain, montagne et beau temps UP4: pas de down et à tous

Why not et puis on remet le cassoulet à plus tard, c'est meilleur quand ça a mijoté longtemps controleursncf

UP: retour à la maison UP2: je me remets au modélisme

D'après le document de Fabrice, le SFP luxembourgeois est l'équivalent de notre carré national et la reprise de vitesse après franchissement sur bulletin ne se fait pas comme chez nous.

RTG, qu'appelles tu RDST? la radio sol-train? (j'ai l'habitude de RST en fait) En tous cas si c'est bien ça, comment se fait il qu'une loc puisse partir avec une radio HS? Il y aurait donc plusieurs parts de responsabilité, une côté CFL, pour l'AC qui aurait donné le départ, mais aussi pour l'équipe chargée de la maintenance des 37000... Ca doit être super lourd à supporter pour ceux qui savaient et et qui n'ont rien pu faire cestachier

Ils le font déja avec des TGV, mais j'imagine bien les nouvelles Prima avec une autre robe que celle Fret Le métro de Marseille s'y met aussi. Après une rame Benq il ya peu, j'ai croisé aujourd'hui une rame Samsung. Ca égaye un peu. Par contre, de l'extérieur, on ne voit plus les portes quand elles sont fermées lotrela

J'aime bien les livrées Märklin sur les Re 4/4 460

Je crois qu'il ya des endroits pires pour aller en internat. Biensur, il n'y a absolument rien à faire, mais l'air du Tarn est bon cestachier

C'est bien qu'on commence à se rendre compte qu'il faut chenger les moyens de transport, mais c'est honteux qu'on ne s'en rende compte officiellement que maintenant. Le problème vient aussi de la réelle raison des changements opérés: l'économie. Rien n'est fait dans le but de préserver la qualité de l'environnement. C'est surtout un bon prétexte, qui plait et qui est bien en vogue ces temps ci. Mais tant que les politiques seront économiquement liés avec les transporteurs et fournisseurs d'énergie privés, je ne croirai pas que l'écologie soit le leitmotiv principal de cette reconversion. cestachier

Tu laisses tomber le bleu de chauffe alors mdrmdr

Euh.... je crois que tu n'es pas très réveillé Il s'agit d'un photomontage fait à l'ordinateur. La photo originale a été bricolée pour coller la tête des deux compères. La machine revêt la livrée EV normale... Tu pourrais coller si tu veux Clapton et Knopfler à la place mdrmdr

Je ne suis pas fan des séries, mais il ya en a deux que j'ai suivies avec assiduité: -Loïs et Clark, parce qu'elle ne se prend pas au sérieux du tout, c'est le délire permanent (quoi que j'étais gamin, maintenant je trouverais certainement ça nul...) -Le clown: au moins on ne s'ennuie pas. Il explosent 15 voitures par épisode , il ya de l'action, ça tire dans tous les sens, enfin brefn que du bon beurk

En effet, Vinces à bien compris. C'est un copain Ariègeois qui a fait ça.

(doublon... Modérateurs????)

Ne t'en fait pas , ça arrive à des gens très bien... okok

No comment...

Je n'ai pas eu souvent des retards à cause de la SNCF , mais à chaque fois on accepté de me faire un billet. J'ai bien apprécié...

Ca peut alors éloigner les soupçons qui pèsent sur les mécanos :Smiley_49:

Une RAD qu'est ce que c'est? (eh non, je ne sais pas encore tout...)

Salut! Que veux tu CAOtiser? MS Publisher, pour des projets simples peut se révéler facile d'emploi, notamment grace à sont échelle millimétrique. nonmais

On nous fait part de l'avis français qui dit que le train de Fret est parti sur signal ouvert, donc on déduit que la faute incombe au mécano Luxembourgeois qui aurait franchi un signal fermé. Mais qu'en pensent les CFL? On n'a eu aucun écho venant de leur côté. Si le mécano à franchi un signal fermé, leur KVB local aurait du prendre en charge le train...