BB4100

j'étais hors jeu, je ne connais pas ce coin là... Il fallait bien trouver d'autres gagnants lotrela

Tout n'est pas à jeter, mais il y aurait beaucoup de choses à revoir... Je ne veux plus de terre dans ma soupe (ça m'apprendra à laver mes poireaux, tiens )

C'est pas loin de Dijon je pense (je ne me mouille pas trop là )

Je ne veux plus d'accusations infondées, d'insultes en public et sans explications, des gens qui font des courbettes devant pour tirer dans le dos.

Merci mimic; Enfin, il est encore parmis nous, mais pour combien de temps? Bon, allez, j'ai du boulot: toutes mes photos de ce week end à retravailler. Ca me changera les idées...

Kata m'a dit "pas trop dur"... bon, bravo! A retoi

Non, non, c'est pas nul, bien au contraire, c'est bien trouvé, j'apprécie lotrela

quote name='katamiaw' date='24/10/2006 19:49' post='66447'] Tu as trouvé, à toi de proposer... (pas trop dur pour commencer !!) Voici donc la mienne, elle n'est pas très vieille (=>indice ): Un coin bien connu des spotteurs.

C'est où qu'est ce que ça peut être que c'est où????? Faciiiiile! C'est entre six et huit Un des rares "baisser panto" entièrement sous 1500V...

J'ai fait 400 km de voiture avec un mécano hier, j'ai encore la tête pleine de règlement, ça déborde même. Il faut vraiment être au calme pour ça lotrela

Comme dit le dicton "Qui va à la chasse perd sa place" ... enfin bref, je ne sais pas lotrela

Un rouge est une plaque F est bien un sémaphore. La pancarte F autorise le franchissement dans le canton suivant. En BMU, le sémaphore n'est même pas accompagné de pancarte F ni Nf ni d'oeilleton mais d'une pancarte BM. Etant donné que c'est un signal de cantonnement, c'est obligatoirement un sémaphore. Il est franchissable en manoeuvre. Je ne peux pas en dire plus, les mécanos doivent en savoir plus que moi (enfin, j'espère )

hihihi, y'en a une à qui ça va pas faire plaisir lotrela

Il vaut mieux être rouillé que gateux, le rustol coûte moins cher qu'un séjour en maison de retraite okok

J'y prendrais bien une tartiflette avec de l'apremont puis un génépy ou une chartreuse pour faire passer tout ça lotrela

je dessine pas des TGV moi merci pour l'artiste bigbisous

Il ne fait que rêver... bigbisous

Profites en, c'est toi qui sera sur le 63000 plus tard... gnark gnark gnark

Comme ça ça manque de finesse, c'est plus drôle avec les majorettes qui ont un neurone en plus que les chevaux okok

DOWN (gros) : finis les UP plus de motivation à rien aujourd'hui. J'ai encore des morceaux en Maurienne. Vivement les super pointe de l'hiver, que j'y retourne... Envie de me coucher et de ne rien faire de la journée DOWN2 (très gros): des nouvelles de mon grand père... bigbisous

Ben voilà!!! En plus ce sera en début de mois, la paye de novembre viendra de tomber Bon, si ça se fait, on peut compter sur moi bigbisous

Je crois que la tienne est une Z 5300, comme celles qui sont partie à Bordeaux pour la desserte de la pointe de Grave. Leur caisse inox leur a valu le doux sobriquet de "Guy DEGRENNE" okok

Je croyais que c'était le principe d'Archimède pascontent

Puisque certains aiment tellement la belle verte ( et vive les CC 6500 ), voici un échantillon de ma fabuleuse récolte de ce week end: Double traction menée par la CC 6558 avec la CC 7102 derrière, remorquant le train inaugural du centcinquantenaire, samedi 21 en Maurienne. Re la double traction, à Pontamaffrey: on peut apercevoir en remorque la 1ABBA1 ex PLM et la BB 63 ex PO du musée de Mulhouse en remorque pour l'expo de Saint Jean de Maurienne: Et le wattman à le bonjour de Jean V., mécano de Bordeaux retraité dans le Jura.

Ca alors!!! je crois que j'ai la même okok