BB4100

Là tu as tout faux!!! si tu souahites vraiment conduire à la SNCF, il faut tout faire pour y rentrer. Le principal est d'avoir un pied à l'étrier. Rééssaye dans un an, j'espère pour toi qu'ils voudront bien... Quels métier te proposaient ils?

Ah ok, mais tu l'a modifié mdrmdr

Là ça serait plutot un jazz manouche genre Artillerie Lourde ou Swing From Paris de Django Reinhardt, ou bien un peu de Sanseverino lapleunicheuse

Euh ça marche pas ton lien... dakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotada kotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadako t adakotadakotadakotadakotadakota

C'est drôle, pour les photos du spectacle, j'étais exactement au même endroit: sur la plateforme de la 2CC2, c'était le meilleur endroit Je crois que l'APCC 6570 à aussi lancé un début d'information... M'est avis qu'on va se régaler Les amateurs devraient bloquer leur week end, j'ai déja soudoyé mon patron pour avoir un week end rallongé mdrmdr

Bonjour, pour le plaisir de yeux (et parce que j'aime aussi le polyester ) La BB 36020 en escale en Avignon pour reprofilage des roues sur le tour en fosse. Y'a pas dire, c'est beau une locomotive rouge Et petit cadeau: la photo en grand format pour les fous de l'imprimante: ICI

Je pense bien que si. On doit être sur liste rouge depuis un moment mdrmdr

Profitons des derniers instants de ce très sympathique forum, avant que la SNCF ne le découvre... mdrmdr

Peux tu me rappeler pourquoi tu postules? C'est vrai qu'il est vraiment rapide ton recrutement...

Joyeux anniversaire CoCo rendez vous au café la Rotonde!!! okok

Bon, je crois que jusque là c'était gentil, mais les coups bas commencent à fuser. Très chère Ioda, sais tu qu'il existe un 2nd degré à l'humour? Je ne sais pas qui est le plus borné. Pour ma part, les trains ou la caténaire Midi sont une passion et non pas une obsession. Je n'ai jamais prétendu sérieusement que c'était le meilleur système au monde, loin de là. Preuve en est que les lignes TGV sont équipée en 25000V, alternatif qui plus est. J'ai un centre d'intérêt qui me fait accumuler des informations que je suis prêt à partager à ceux que ça intéresse et à en discuter. Mais quand on sort tout de suite le joker "obsession", il n'y a plus de dialogue possible. On réfute sans concession tout ce que dit l'autre. L'ouverture d'esprit est totalement le contraire... J'admet que je parle beaucoup de l'ancienne compagnie du Midi, mais si ça ne t'intéresse pas tu n'es pas obligée de dénigrer. J'accepte les boutades sans problème, mais les attaques personnelles beaucoup moins. Le problème est que tu as du mal à faire la distinction entre les deux. Le sujet de ce topic n'est pas sérieux. Je me suis fait plaisir en photographiant cette locomotive, je fais partager aux autres. D'un côté, je suis bien content qu'il n'y ait plus de BB Midi en service commercial, les trains limités à 90km/h, c'est dépassé, la caténaire autocompensée, c'est dépassé aussi, je le conçois et l'accepte, mais je fait comme si, pour rire. Je crois que tu es beaucoup trop hautaine et fière pour comprendre tout ça... Bonne nuit et attention au réveil mdrmdr

Je rêve du jour où je recevrai cet appel lotrela

Mais j'assume, je sais que c'est vieux, je sais que c'est dépassé, mais voilà, c'est beau! D'ailleurs c'est Tram qui tends des perches, moi je tends un panto polygonal Désolé Ibrahima, ton sujet n'est pas resté sérieux très longtemps...

En effet: Il s'agit bien d'une BB 4100/4600, reconnaissable à ses groupes des 8 persiennes et 3 vitres latérales ainsi que la caisse tout rivetée. La différence entre 4100 et 4600 est le rapport de réduction des engrenages Il s'agit du troisième type de BB Midi après les BB 1600 et BB 1500. Elles sont toutes construites à Tarbes ( ) sur la même base mécanique. Ensuite sont venues les BB 4200/4700 à caisse soudée, avec des persiennes sur une même rangée, en bas de la caisse et 4 vitres latérales. Seuls les longerons sont rivetés. La partie mécanique est la même. La différence entre 4200 et 4700 est le rapport de réduction des engrenages. Enfin, on trouve les BB 300 (PO), 900 (Etat) et 8100 sur le même schéma. (Bogies comportant la traverse de tamponnement et attelés entr'eux. Le chassis de la machine ne supporte pas l'effort de traction.) C'est donc un modèle très réussi, très robuste, mais un peu trop rustique pour notre époque. C'est vrai qu'elles me plaisent bien ces "boites à ozone", même si esthétiquement je préfère les CC 6500 (quoi qu'en disent certaines langues de vipères ) Allez, y'a pas de mal à se faire bien: mdrmdr

Je crois que Pau est la dernière grande gare à être entièrement équipée en mécanique lotrela

Laisse les, ils ne savent pas ce qu'ils perdent. Comme le dit Zoreglube, l'esprit c'est comme un parachute: s'il se ferme, on s'écrase On ira les ramsser à la petite cuillère (mais ils (elles?) ont l'habitude )...

J'aime aussi l'hélico emberlificoté dans la ligne électrique okok

Je suis d'accord avec toi, ça fait plaisir de voir quelqu'un de bien sur ce forum Je crois que la modernisation va plutot vers le cab-signal et donc la suppression des signaux au bord des voies lotrela

Tu sais Aydeg, la vie n'est pas si simple. Il n'y a pas les bons d'un côté, le mauvais de l'autre, les grands, les petits, mais un tout. Le charme fait éprouver une émotion personnelle, du point de vue subjectif. C'est la domination du moi le plus profond. D'ailleurs, je crois qu'en émotions envers un tas de ferraille tu t'y connais, au vu de ton ancien avatar... Bon, je sors, mais fermez pas la porte par pitié mdrmdr

Tu sais Nekro, il n'y a pas que la beauté, le charme compte beaucoup aussi. Les BB 4100, c'est les vallées Pyrénéennes, le chant des oiseaux, les isards, la campagne, tout le charme des petits chemins de fer. Mais je te parle de charme, tu ne dois même pas savoir de quoi il s'agit nonmais

Mais c'est bien comme ça que je l'entendais! Les sentiments ne valent que s'ils sont partagés ...

Bon, ça va, vous avez fini de me pourrir mon sujet vous trois? Pour ta pénitence, Nekro, tu aura droit à un Dakota qui manoeuvre sous ton poste durant une journée, là tu sauras ce qu'est avoir la tête comme un pot okok

Ouh RTG, c'est du Model loco ça!!! E 4100 est le nom des BB 4100 à la grande époque de la compagnie du Midi Ioda et Romano, je ne répondrai pas à de telles provocations basses et gratuites. Le train de vos injures roule sur le rails de mon indifférence Ioda

Ah bon, c'est encore la France? okok