BB4100

Ne t'en fais pas, la revanche se précise, là il va y avoir du sport. Il n'en a qu'une de CC 6500 lui (gnark gnark)...

C'est réussi, mais dans deux semaines je te propose une revanche... cartonrouge

On n'a pas les moyens de se payer une telle usine à gaz... mais en fait, je crois que Golfesh n'est pas une simple rehausse, mais carrément une caténaire levante pour les transports de déchets nucléaires. Je voudrais juste savoir s'il existe d'autres exemples de PN provisoires construits pour faire passer des convois exceptionnels.

Bonjour, pour une fois, j'interviens dans le cadre de mon boulot Je travaille sur un projet éolien au Nord d'Arles. Le futur parc se situera entre le Rhône et la voie ferrée. Je suis chargé entre autre d'en étudier les accès Il faut savoir que le transport d'une éolienne nécessite entre 7 et 8 convois exceptionnels par camion ( mais les gabarits sont trop gros), il y aura 7 machines donc plus de 45 convois, plus 4 convois exceptionnels pour les grues. Alors, soit tout arrive en péniche, soit par la route, mais il faut traverser la voie ferrée alors qu'il n'y a pas de PN à proximité, la seule route passe par un passage inférieur trop petit pour les convois. Je voulais savoir s'il était possible d'aménager un PN provisoire et quel gabarit maximum on pouvait passer par un PN (quitte à traverser de nuit en faisant relever la caténaire) Le convoi le plus lourd pèsera 90t et le plus long mesurera 60m rigides, je n'ai pas la hauteur du plus haut, mais je pense qu'il approche les 6m... Merci

Le cadrage est parfait et le sujet dégage une certaine poésie, renforcée par le noir et blanc qui adoucit cette agonie et laisse un sentiment de mélancolie... Superbe photo :(

Le mouchard dirons nous, comme le disque pour les routiers.

C'est celui qua j'ai récupéré Il y a encore une bande quasiment neuve dedans!!! :(

Salut, révise tes tables de multiplication, je ne l'ai pas fait mais j'ai regretté. Pour le reste, il n'y a rien de très spécial à savoir. Si tu as des problèmes d'orthographe et de grammaire, entraine toi à écrire sans faute. Sinon, passe une bonne nuit avant, prends un petit déjeuner solide et prend une barre casse dalle pour la pause de 10h, tu en auras besoin! Ensuite, il y a un petit resto pas mal en face de la sortie de la gare de Pont Cardinet :(

Et voilà, on généralise! On lit ici dans tous les posts que certaines brebis galeuses font que le public n'apprécie guère plus la SNCF, mais on tombe dans le même panneau dès qu'on parle d'un sujet qu'on ne connait pas koiquesse

On se demande donc qui à le cerveau lent (mais on t'excuse TRAM, tu as passé une grande partie de ta vie avec 1500 ou 25000V au dessus de la tête, ça fait des dégats )

Tu es enrhumé? :o=( ;)

Il y en reste au moins dans le Sud...

C'est sûr, Voir des gamins qui arrivent en 6ème sans savoir lire ni écrire est purement scandaleux, mais on les fait passer pour ne pas leur faire honte devant les copains et pour flatter l'égo des parents. Mais l'égo prendra un sacré coup lorsque leur progéniture ratera tous ses examens...

Oui, mais le voyant est sur le bloc KVB... sonc si tu ne voies pas le KVB, tu ne voies pas LS-SF

J'ai peur que ce soir le but inavoué des dirigeants. Mais pendant qu'ils cherchent à grapiller du pognon à droite à gauche, la concurrence routière se fait de plus en plus rude. La fin du pétrole est proche et rien n'est encore mis en place pour pallier ce qui va devenir d'ici vingt ans une gigantesque crise. Je suis sûr qu'il y a du trafic pour tout le monde, à condition de tout transporter par le rail. Ca me fait bouillir de voir toute la journée des camions portant un conteneur alors qu'à côté un train peut en porter plus de 60!!! Le bilan énergétique est déplorable, le bilan écologique aussi et après on se bat pour savoir qui va tirer tel ou tel train qui au final se retrouve calé. :Smiley_04:

Et après, il faut que ces privilégiés de cheminots abandonnent leur régime de retraite car ils vont mettre l'état en banqueroute :Smiley_20:

Ilsont eu la bonne idée de mettre le KVB en face, contrairement aux Z 24500/26500 où il est complètement à gauche et qui ne peut pas être vu en même temps que la voie Pratique pour surveiller LSSF...

La recette de l'impôt sur la fortune a augmenté de 18,8%, soit 450 000 personnes qui ont verse 3,64 milliards d'€ en 10 mois . Je ne pense pas que ce soit dû à une baisse de de la fraude fiscale, mais à un enrichissment des classes aisées. D'un autre côté, les classes moyennes s'appauvrissent creusant un fossé économique. La baisse du chômage n'est que dans les chiffres puisque de nombreux chômeurs ont été radiés des listes et d'autres n'ont eu pour emploi que des CDD courts et se retrouvent dans des situations précaires. Quant aux personnes qui veulent les droits mais pas de devoirs (le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière), c'est un problème de discipline et d'éducation. Mais ce n'est pas en rendant obligatoire le service national que ça va s'arranger (il faut voir comment sont les militaires ) mais avec une véritable éducation qui prenne en compte les réelles capacités de chacun et non pas de la démagogie. Tout un programme...

Encore faut il que Véolia soit en mesure de tirer ces trains! La ville de Marseille, en contrat avec la SNCF pour les trains de poubelles (les "gadoues") est passée il y peu en contrat avec véolia (ça représente une dizaine de trains complets par jour, 7j/7). Seulement, le contrat qui débutait à l'automne a du être suspendu, Véolia n'ayant pas de matériel ni de personnel pour remorquer ces trains. La réponse à l'appel d'offre a donc été apportée rapidement. Mai sen dépit de ce manque flagrant de sérieux de la part de cette entreprise, la ville de Marseille a décidé de ne pas rompre le contrat mais seulement de le suspendre. Je n'ose pas imaginer le procès qu'il y aurait eu si la SNCF avait fait un coup pareil :Smiley_20:

OK, je mets ça derrière l'oreille. Mais si jamais, je te tiendrai pour responsable N'empêche que moi aussi ça me fait bizarre de savoir que tu est plus jeune que mon père et que tu es déjà à la retraite mdrmdr

Salut vp77, juste pour savoir: quand as tu postulé? J'aimerais savoir si mon cas est isolé ou si toi aussi tu as attendu plus de 3 mois durant ton recrutement. Sinon, je vais râler :Smiley_20:

UP:la lumière esoleillée de l'automne fait ressortir le côté provençal des maisons ocres aux volets bleus de l'Estaque. C'est sympa, on se croirait en vacances DOWN: c'est pas les vacances, mais c'est pas grave avec un Up de ce genre :Smiley_20:

Ok, il ne me manque que le mode d'emploi alors c'est vrai qu'il y a marqué "synchrone" sur la plaque de la partie cylindrique mais je ne savais pas s'il s'agissait de mono ou de tri Je vais contacter Epernay, j'espère qu'ils pourront me dire... merci

UP: bof... DOWN: toujours rien de la part de la SNCF, je commence à trouver le temps long et le moral aussi... Courage Ferrolex :Smiley_20:

C'est surtout qu'avec une 6500 tu risques de faire fondre la caténaire si tu n'a qu'un panto levé. Mais après tout, il s'en fout, c'était son dernier train En tous cas, ça me fera toujours quelque chose quand je verrai la 6558! :Smiley_04: