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Bonjour, on m'a raconté qu'une fois, une CC 6500 Maurienne était venue faire des aller-retour sur la ligne Montréjeau Luchon pour des essais de mesures d'interférences radio électriques. Pour cela, la gare de Loures Barbazan avait été équipée d'une antenne et la halle remplie de matériel divers... Qui aurait des photos de cette campagne d'essais? (Tram, à toi de jouer )

UP: enfin un boulot intéressant et à la campagne lundi en compagnie d'une charmante paysagiste... UP2: on me confie le super APN de la boite pour le week end: ça va chauffer DOWN: je me fais tirer dessus à boulets rouges... mais il est vrai que je n'ai pas été très délicat. J'enlève mes gros sabots et demande pardon à l'intéressée controleursncf

Salut, je pense que lorsqu'ils disent plusieurs semaines, celà veut dire plusieurs mois... Il n'y a plus de formations CRL sur Paris cette année et le recrutement CRML n'est finalement pas si pressé que ce qu'ils ont dit en juillet quand j'ai passé P2. Mais en effet, les vacances sont passées par là et tout devait tourner au ralenti. Bon courage à vous deux et peut être au plaisir de se retrouver pour passer P3 ensemble et , si tout va bien, on sera peut être dans la même formation mdrmdr

J'ai joué, j'ai perdu... C'est le C 61000 qui m'a induit en erreur, au CFVE, il ont un autre type de locotracteur. Mea Culpa. Enfin, c'est pas mal comme idée une sortie web des cheminots sur un touristique...

Salut, des stations avec un accès par le train ou le bus, il y en a quelques unes, notamment dans les Pyrénées: Luchon-Superbagnères (correspondance en oeuf depuis la ville), Boutx-Le Mourtis, Peyragudes, Saint Lary Soulan, Ax les Thermes, Font Romeu et alentours (accès en train jaune) Je suis partant pour cette sortie, où qu'elle soit: peut importe la neige, pourvu qu'on ait l'ivresse Sinon, pour Marseille, j'espère ne pas y être pour longtemps, mais je ne peux rien organiser là bas pour l'instant, désolé, ça aurait pu être sympa. Mais Ferrolex pourrait nous faire un truc à Nice, non?... mdrmdr

C'est facile à dire... mais je n'aime pas que les trains. Enfin voilà quoi. Sinon, je ne veux plus travailler en bureau!!!

Mais euh , c'est pas une manière de traiter des gens qui ont que des DOWN Et pis d'abord j'irai tout seul à la montagne! NA! nonmais

Ca ne serait pas le CFT de Pacy Sur Eure?

Bonjour, l'émission est finalement revenue, mais comme prévu à 15h, donc en heure creuse... En tous cas, une pétition a été lancée en Juillet pour le maintien de cette émission: en 20 jours, plus de 200 000 signatures ont été recueillies. La direction de france Inter n'a pas été complètement sourde, mais j'ai bien peur que la baisse d'audience due au nouvel horaire n'entraîne la fin pure et simple d'une des dernières émissions vraiment libre (donc dérangeante) de la radio publique mdrmdr

Je ne suis pas obsédé, seulement passionné... je pense que tu sais de quoi je veux parler Je ne voulais surtout pas penser à la fin des vacances. Quant à la montagne, j'attends que tu m'invites pour aller se balader dans ton coin que tu aimes tant DOWN: retour à Marseille pour attaquer un boulot qui ne m'inspirait déja pas lors de mon stage: j'ai commencé ce matin et j'en ai déja marre DOWN2: pas encore internet dans mon appart. donc je me connecte avec parcimonie (oui Tram, c'est un copain Corse )

Mais tu sais bien que je suis un peu bête sur les bords. Et de te savoir connectée en même temps que moi sur le forum me fait perdre la tête mdrmdr

En effet, Coluche disait même: "Je préfère mourir de mon vivant"... De plus, confier sa peine à quelqu'un permet d'évacuer plus facilement la douleur. Le fait de parler soulage la souffrance mentale. Et puis chacun y passe un jour, mais les meilleurs sont malheureusement bien souvent les premiers mdrmdr

UP: après un début de journée poussif, on a eu un ami que je n'avais pas vu depuis longtemps à dîner. En plus c'est un fana de trains lui aussi, ça m'a changé les idées

Ah mais c'est moi qui l'ai prise cette photo, parce que j'ai une culture TGV, moi! je sais: TGV mdrmdr

C'est sur, on ne sait jamais, le baron rouge von Richtoffen pourrait venir canarder les Engerth qui font la pousse jusqu'à l'Engayresque... Enfin, je suis content, j'ai réussi à coller l'encyclopédie bourguignonne. Aurait elle fondu??? Ok, c'est nul... mdrmdr

Salut Marc, je ne suis à Marseille que pour obligation professionnelle et je ne pourrais pas accueillir qui que ce soit dans un petit appartement. Non, le repas aurait lieu au pied des Pyrénées, à 100 km au Sud Ouest de Toulouse, c'est à dire dans le Sud de la France et non dans le grand Nord Marseillais Confit, foie gras, mounjetade et tout lou pastet du coin en un week end revoltages

DOWN : j'ai appris ce matin à mon réveil la perte de la soeur d'un coapin, infarctus à 23 ans c'est pas cool... mdrmdr

Je ne veux plus être celui que les filles aiment bien mais juste comme un ami... okok

Je serais toi, j'essaierais les 2. Vu que les deux entreprises ne communiquent pas, personne n'en saura rien. Après tu pourra choisir...

Je m'incline devant ton insondable puits de savoir, Ô mon maître... Toi qui sais tout, est ce que tu pourrais me faire un plan de l'implantation des voies de la gare d'Aguessac (12) à l'époque où l'annexe traction était toujours en service avec le pont tournant?

C'est ce qu'on m'a expliqué pour P2 aussi à l'Ardif. On m'a dit aussi que l'IdF avit un besoin TRES urgent de mécanos. Heureusement que c'est urgent, sinon je n'aurais pas encore passé P2... okok

Voici la rame 16 en Avril dernier à Nice (gros plan ) :

Et camping, la maison n'est pas assez grande pour tout le monde Mais je pense que c'est tout à fait réalisable, surtout que le cadre est loin d'être désagréable > Là

UP: j'ai reçu le très beau livre "Sur les rails de Causses et des Cévennes" de José BANAUDO. Il est super intéressant DOWN: plus qu'un jour dans le Comminges, dès samedi je me retrouve marseillais Si je puis demander, est ce que les mécanos qui passent régulièrement à Marseille peuvent siffler plus que de raison en passant entre la gare de l'Estaque et la halte de Saint Henri, entre 9h et 17h 30 en semaine, ça me remontera le moral, c'est là que je bosse okok

L'entreprise qui fabrique les barières a mis au point ce système que j'ai déja vu installé. Mais comme partout, une sursécurité incitera les comportements à risque en pensant alors être protégé. Finalement, les barrières anciennes en acier n'étaient pas mal, on ne pouvait pas les briser pour passer Bien sur ce système évitera bien des victimes, mais une chicane de PN ne peut pas être repérée et en BM, les signaux sont trop loin pour arrêter le train. Quant au SAR, si le PN est baissé, c'est que le train arrive et les barrières finissent de s'abaisser qualques secondes avant les trains les plus rapides. Je pense que LA solution serait une responsabilisation des automobilistes quitte à faire une campagne forte avec de images choc et utiliser pour le début une répression comme avec les radars. Enfin et surtout, il faudrait limiter le trafic routier. Il en va de la sécurité routière mais aussi de la protection de l'environnement et bien sûr du développement du ferroviaire, entrainant une vague d'embauches. Mais je m'égare en direction du Bisounours Land, mais on en est encore loin!!!