capelanbrest

la cour des comptes peut piailler...aucun risque avant les prochaines présidentielles et législatives qui iront avec.... Ce sujet au demeurant explosif ne pourra être traité que lorsqu'un gvt (quel qu'il soit) bénéficiera d'une majorité solide y a d'autres sujets à traiter dans le moment.... 😉

Personne ne s'en est vanté....curieux ce délais de latence en terme d'informations.! ça doit être du lourd...les pigistes du coins auraient ils été tenus au loin de l'affaire...? (ou non publiés ? )

Mouai....je ne dis pas comme toi... une étincelle et ce sera l'embrasement... mais bon attendons de voir début juillet les orientations de Bayrou pour faire des économies....😉

Bien longtemps que les trains de la colère ne font plus recette..... seuls les convois de tracteurs sont efficaces de nos jours (ou les convois de poids lourds)... les temps changent mon ami les temps changent...(enfin ça fait belle lurettes qu'ils ont changé 😉😉)

il suffisait juste de le préciser...dans le post 🤣🤣🤣 mais rassure toi on avait tous compris...que tu parlais de la livrée...juste que l'occasion était trop belle pour faire semblent de ne pas avoir compris et de chambrer un peu 😉

Qui dit demande de renseignements en langage administratif fiscal dit obligatoirement contrôle "de bureau" en amont, du contribuable par l'adminsitration fiscale. La demande justificatifs devient alors obligatoire. le mode d'emploi et la pratique est ici : https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/dgfip/controle_fiscal/organisation_fonctionnement/6_Controle_fiscal_des_particuliers.pdf Dans tous les cas de figure le contribuable :

Voir avec le législateur comme l'a rappelé Laroche....on a que les élus que l'on mérite 😉 bref l'entreprise ne fait qu'appliquer la loi sans grand discernement par le biais de son règlement intérieur. après la justice tranchera en fonction des faits réels, (dont nous n'avons que la version rapportée par la presse), et des états de services par ces gens tout au long de leur carrière). as tu une idée de ce que dis la jurisprudence en la matière ? Je me souviens d'autres faits jugés après coup concernant des fast food et autres distributeurs où les salariés avaient obtenus gain de cause. Ceci étant vu que nous sommes dans le secteur privé, quelques soient les indemnités, il ya fort à parier qu'en cas de victoire du salarié en justice, aucune réintégration ne sera prononcée....ce qui est dramatique pour quelqu'un qui doit avoisiner la cinquantaine....si j'ai bien compris l'article.

C 'était une boutade Pascale45.... Ne t'inquiéte pour ma vision de l'époque je suis suffisamment caméléon pour m'y adapter...et je fais avec . Sinon c 'est un coup à chapeauter et finir aigri....(perso je n'ai absolument pas envie).

Bizarre qu'il n'y ai aps une assos relayé par la presse qui crie au blocus c'est aussi tendance de nos jours de crier au loup pour pas grand chose... Bon le paris Roubaix est terminé donc tout ça c'est déjà du passé

Evidemment.

On enfonce els portes ouvertes.....c'est ainsi depuis des decencies....les pelotons bloqués devant un passage à niveau fermé, c'est du passé....priorité aux sponsors et d'une certain façon à la sécurité...parapluie ouvert ! Que ne dirait on pas dans les médias si un train venait à happer un coureur... Perso je trouve que cette mesure va dans le sens de l'époque...et aucune empathie particulière pour les usagers qui comme par temps de neige, grèves ou intempéries, auront pris les précautions d'usage en pareilles circonstances...en plus un dimanche ! Franchement, doit pas y en avoir une quantité qui ont une raison impérieuse de voyager durant ce laps de temps 😉 On peut aussi supprimer la course cycliste....comme ça le problème est réglé de base...🤔

ce qu'il jugera necessaire en fonction de ses objectifs.....tout simplement. En quoi cela serait il un problème ? Voyons Deja ce que va donner une expérimentation ici ou là. il semblerait que nos cousins d'outre- alpes se soient également lancés dans une expérience similaire. Voyons également quels seront les résultats en Italie sur le réseau GV. Tout cela viendra assez vite, n'en doutons pas. C'est dans le sens de l'histoire.... d'un point de vue technologique. 😉

Mouai mais pas sur que ce qu'i s'appliquait il y a 30 ans soit toujours d'actualité, sauf ton respect ....!

et qu'en dit l'AO : la région ? Pénalités en vue ? Installation de l'EAS ?

ingénieur c'était un grade que je sache et pas un nécessairement le savoir et les compétences d'un ingénieur sorti des écoles ... Encore une similitude avec la fonction publique notamment la territorial ou ingénieur n'est qu'un grade....souvent obtenu par des agents techniciens (grades) ayant déroulé un cursus de 25 ans/30 ans de FP et quelques opportunités de circonstances, en ayant obtenu l'éxamen pro ou le concours idoine....On appelait cela aussi les "ingénieurs maison"... : encore des grades dont l'appelllation mériterait d'être mise à jour et tous ces grades remis au goût du jour et non sur des appellation d'y il a 50 ans voir plus. Bon de nos jours c'est "une espèce en voie de disparation"....ces "ingénieurs maison" qui n'ont d'ingénieurs que le grade, aucun diplôme officiel d'équivalence : ça faisait partie de la promotion maison "au choix" ou sur examens internes/concours bien entendu... Cette appellation valait pour le secteur technique.....pas pour les administratifs bien sur...😉

Reste à savoir si les conclusions de ce rapport seront suivis d'éffets et que la législation ira dans le bon sens ... le pays étant relativement machiste.....ça va pas être simple !🤔🤔

sauf que les "foins" font vivre la presse les médias et les conversations de comptoir....comme la météo ! les gens adorent ça et ça fait causer...donc on y échappera jamais.😉 Après on peut se demander ce que ça vient faire ici..... 🤔🤔

Comme tu dis !! il faudrait avoir une vision globale mais précise à 10 ans au moins avec un rétroplanning précis...pour SNCF groupe. Hélas la tutelle est défaillante sur ce plan et les dirigeants s'inscrivnet dans la même logique...c'est bien là que le bât blesse ..🤔 Une entreprise et une tutelle (actionnaire) qui n' a pas de véritable vision et scenari qui vont avec, prend le risque de ce nécroser de l'intérieur et à vivre au jour le jour. 😉

qui pour autant ne désespère pas de rejoindre Londres en 2029 https://www.ferrovie.it/portale/articoli/16335 à suivre pour Trenitalia dans le fil qui va bien ...puisqu'ici c'est SNCF/RENFE

et pour éclairer l'affirmation de ADC01 : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F358 et c'est la déclaration qui est annuelle pour autant elle concerne les revenus annuels 😉😉🤣🤣 je vois pascal45 bougonner...qu'il se rassure en langage parlé, je dis bien parlé, les gens parlent souvent de "déclarer leur impôts"....exemple typique de néologisme populaire s'il en est de la langue française ! 😉😉

Vous n'avez pas faux...mais les forums ne sont qu'une source parmi tant d'autres.... ils ne sont pas l'alpha et l'oméga du recrutement et n'ont pas la science infuse. Donc il faut prendre les infos avec beaucoup de circonspection. c 'est un peu comme lorsque vous avez un bobo : premier réflexe de nos jour consulter internet et les forums .... au final après avoir lu moulte réponses/fils, échanges sur la toile : vous vous apercevez : que vous avez toutes les maladies possibles et imaginables, que votre problématique n'a pas trouvée réponses qu'en plus vous ressortez plus angoissé qu'avant lecture.🤔 Rien ne vaut sa propre expérience quel qu'elle soit. Tout le reste n'est qu'éléments à prendre.... ou à laisser.😉 c'est à chacun de voir !

Tu es libre de ne pas accepter et comprendre ce diagnostique.... on assimile SNCF à une "administration" non pas au vu de son statut, mais au vu de sa similitude en terme d'organigramme managerial, de déroulement de carrière, de références en terme d'avancement et de fonctionnement....jusqu'au vocabulaire administratif curieusement fait de copier/coller. Tout est figé codifié voir indécrottable dans le mode de pensée pour diverses raisons similaires déjà évoquées. Après vu de l'intérieur je comprends que tu ne valides pas et encore moins en temps que cadre (ça ne serait éthiquement pas correct). En temps qu'entreprise moderne et désormais SA, la SNCF devrait déjà par commencer, à revoir toute cette sémantique commune...avec l'administration, survivance d'un passé qui n'existe plus mais qui a sa création a été facile à transposer . Voila le sens de mon propos. En pour en revenir aux recrutements, moins de langage convenu qui ne dit pas les choses clairement, en interne ou en externe...(lors de la prise de contact) par exemple. Bref c'est toute une révolution culturelle qu'il faudra mener, si vous voulez attirer les bons profils sans devoir en recaler la moitié, en partie parceque les profils retenus qui semblent à peu prés bons sont au final écartés/ou quittent, les choses n'étant pas claires dés le départ. Il faut vivre avec son temps et s'adapter aux nouvelles générations qui ne veulent pas/plus entendre un discours dignes des années 80 perpétué depuis 40 ans. Plus facile à dire qu'à faire, je te l'accorde mais les RH c'est un métier qui doit "chaque jour" s'adapter au risque d'être toujours en décalage avec la typologie des postulants 😉 De ce point de vue là nos boites publiques ont du boulot....🤔

Enfin on enfonce les portes ouvertes...!! Quand on est pas certains : on ne cueille pas on ne consomme pas....c'est du bon sens....!!

Perso j'adore le smiley de Assouane ....elle préfère en rire.... : normal pour un cadre qui ne cautionnera jamais de tels propos...et pourtant...😉😉 ceci dit quelle entreprise de nos jours ne tripatouille pas ses propres chiffres selon la teneur du message à faire passer ? la Sncf a les mêmes réflexes que l'administration : ne pas toucher à l'établishment bien pensant, persuadé qu'il est urgent que rien ne change. les même méthodes de management social (avancement, discipline etc....) le tout face à des besoins, des changements sociétaux qui évoluent à vitesse grand V en terme d'attentes ...des différents publics, des salariés/agents... La jeunesse active actuelle ou en devenir, à d'autres attentes que celles de leurs ainés en terme de rapport au travail. Pas sur que les perspectives actuelles offertes par nos gros établissements publics fassent rêver les trentenaires en devenir. Nos grosses boites publiques, nos administrations devraient y consacrer d'avantages de réflexions au risque de se scléroser rapidement et de se trouver complétement déconnectées...et de louper le virage du 21ème siècle. Pour ça il faudrait "dégraisser le mammouth" qui fait blocage intellectuel en priant pour que rien ne change, rien n'évolue et surtout que l'on ne touche pas aux rentes de situation solidement établies. bref le changement dans toutes nos boites publiques, c 'est pas encore pour maintenant...à force de toujours ménager la chèvre et le choux. (un sport national de nos décideurs destiné avant tout à maintenir leur gamelle dorée).😉😉 à la Sncf ou ailleurs...administrations comprises tant elles sont conservatrices sur le sujet)

La SNCF n'est pas un service public en tant que tel...elle se contente juste d'assuerr des mission de service public, sous la férule de l'etat ou des régions. Les services régaliens de ta mairie sont eux des services publics.... Ensuite on peut imaginer que rapidement tôt ou tard, les réponses de sélections et de candidatures seront traités par l'IA. Certes les réponses seront mieux calibrées, d'avantage personnalisées, mais au bout du bout ça ne changera pas grand choses aux problématiques de recrutements inerrant aux disponibilités des écoles de formation. Si Sncf voulait vraiment embaucher à tour de bras, elle se montrerait d'avantage sélective à l'entrée et investirait dans des budgets de formations et de formateurs....avec une logistique calibrée à la mesure de ses besoins. En a t'elle les moyens et la véritable volonté dans le cadre de son développement et de ses investissements à moyens longs termes ? Comme le faisait remarquer Asouanne, qu'une petite dizaine de candidats échaudés(voir insatisfaits) viennent raconter leur périple ici n'est peut être pas représentatif de la totalité des parcours des autres candidats. Seuls les partenaires sociaux et les DRH doivent en avoir une véritable idée exhaustive. Mais ça n'est certainement pas ici qu'ils viendront communiquer sur le sujet autrement que par des phrases bateau ou une communication bien policée. Presque 9000 personnes embauchées en 2023 tous métiers confondus, ça n'est tout de même pas rien....et il conviendrait de relativiser les déceptions personnelles qui existent toujours à un moment ou un autre d'une carrière, lorsque l'on tente de postuler quelque part ... 😉😉