capelanbrest

ben à minima disparaitre du paysage.....un peu comme les casses automobiles ou les cimetières de bateaux...... ainsi il en va des outils industriels de production lorsqu'ils ne servent plus à rien et qu'ils finissent par couter plus chers immobilisés que réduits en ferraille.... simple constat comptable et financier...le reste les décideurs s'en tapent (à tort ou à raison mais c 'est un autre débat). mais bon SNCF n'est pas la seule à faire du ménage...allez vous promener chez nos voisins européens....

La révolte......gronde ? ah oui ? les français seraient ils prêts à se révolter pour 6 cts sur l'essence...? je rêve ! ils se sont lamentablement couchés lors de la fronde contre l'augmentation de l'âge de la retraite....alors 6 cts d'€ sur l'essence....selon qu'il fera beau ou pas, ce 17 novembre prochain, il y aura ou pas du monde dans les rues. Quant on voit à quoi servent les manifestations "bon enfant".....bien longtemps que les dirigeant s'en amusent.....! le français devrait bien mieux faire la "gréve de la carte bleue"....nul doute que ça réagirait au quart de tour....

j'aime beaucoup ton affirmation. l'idéal serait de savoir pourquoi ça n’intéresse personne..... perso, j'ai ma petite idée....mais je vais laisser les professionnels nous dire ce qu'ils en pensent (sans langue de bois si possible ....) parcequ'il n'est nécéssaire d'avoir fait Mines ou X pour se douter des raisons qi font qu'en France ça ne marche pas

Et en même temps les régions vont vite faire les compte et profiter de se séparer de ce dont elles n'ont jamais voulu...et pourra se dédouaner en disant à qui voudra l'entendre que c 'est la faute à l’État ..... ... On verra comment le sujet sera abordé lors des prochaines régionales......sans doute (sauf exception), pas plus de 3 lignes dans les programmes des différents candidats.....à propos du transport régional.

je crois que comme dans n'importe quelle fonction élective tous les profils se rencontrent.... le gugusse payé à ne rien faire comme celui qui s'implique en dehors de son temps de délégation. Plus la boite est grosse et structurée (entreprises publiques ou privée) plus tout le monde se dilue dans la masse y compris les représentants syndicaux....avec les avantages les inconvénients les tentations parfois ... ce sont des humains qui comme tout à chacun font en leur âme et conscience et parfois un peu aussi, avec les failles du système et /ou les possibilité qu'offrent la loi, les statuts des uns et des autres..au sein de l'entreprise. nul n'est parfait...

Tout dépend de quelle gare il s'agit ou de quel aéroport il s'agit..... attention aux taxes parfois non incluses dans une recherche sommaire.....l'idée finale étant de voir si effectivement la loc de la bagnole est moins couteuse que de prendre ta voiture et payer ton parking ....de stationnement durant la durée de ton absence. les loueurs ont souvent de grosses plateformes sur les aéroports en nom propre qu'ils n'ont pas/plus forcément en ville. l'agence en ville est parfois aussi une franchise...ceci expliquant cela. je pratique souvent ainsi lors de mes déplacement en France et à l'étranger et c 'est souvent la règle qui s'applique. d’où l’utilité de bien choisir le moteur de recherche entre celui dédié à une enseigne ou ceux type rentalcars qui propose parfois souvent des bons coups.....mais là encore les prix varient selon les heures d'affluence.... En cas de doute un coup fil à leur hotline gratuite, facile pour s'assurer du tarif. au delà de ça plus tu t'y prends tôt moins c 'est cher...

Difficile de savoir l.article est tronqué pour les « non abonnés ».....

ben non pas Parce que dans les faits c 'est ça .... !!

alors voila.... : Source : le site internet ...tu es donc dans le cas d'un établissement ou d'une entreprise 100 % publics

Qwant ou Google sont tes amis.... http://www.casden.fr/

En voila bien des suppositions...alors que al convention de la branche n' a pas encore été discutée et approuvé.... Tous les scenarii sont possibles les meilleurs comme les pires... nul doute que tout cela rentrera après les élections professionnelles lorsque les urnes auront parlées.... En attendant je crois que les hypothèses sur le sujet relévent de la fiction.... Quant à la diversification va voir chez nos voisins européens.....y compris dans la grande Allemagne tant vantée ici......c 'est guère différent quelqeus soient les formes juridiques de ces diversifications. (autocars fret etc.....) mais non tu n'y es pas elle fait ça gratuitement...tant elle (sncf) est altruiste et désintéressée le problème dans le débat c'est que l'ami Zorba souhaite rester dans un débat idéologique.....et rien d'autre. Donc on aura beau faire ou dire......

un petit bout de temps quand même que le métier de loueurs est rentré dans les compétences de SNCF..... et puis pas le métier jusqu'à ce jour.....n'oublions pas que la diversification fait partie des recettes si elles sont bien accommodées qui permettent de garder la tête hors de l'eau....entre autres voir de se repositionner tant bien que mal mieux vaut donc que ça marche....

eh oui voila la bonne réponse.... on n'est pas dans une PME sans structures ni référents....

Bref tout le monde attend.....au risque de louper le coche si bombardier décidait au final de réduire la toile ou si Alstom était contraint par l’actionnaire à faire la même chose... Quid de ces boites dans 3 4 ou 5ans...bien malin qui saura lire dans une boule de cristal....

sans parler des latitudes dont disposent les concessions en fonction de leur stocks de la période de l'année, des objectifs des ventes...etc.... autant de critères qui font que la bagnole même modèle même millésime même couleur, même marque ne coute au final pas le même montant selon qu'elle est achetée à paris Marseille ou St Trouduc sur Mer .... et encore on ne parlera pas des mandataires etc...

Normalement le yield viendra corriger cela avec le temps....au moment opportun

Effectivement les prem's sont un des outils de la mise en œuvre de la politique commerciale de l'EF. le nominatif permet aussi à l'Ef de maitriser de A à Z son tarif et les opérations annexes quelles elle pourra facturer.... : changement de titulaire du billet billet cartonné un jour ou l'autre etc.... elle en rêvait depuis longtemps c'est désormais choses faite.... Quant aux comptoirs de troc billets ils vont devoir changer leur modèle économique. à noter que depuis 1 ou 2 il devient difficile de revendre des billets de festival ou de rencontre sportives en dehors des circuits commerciaux les billets étant identifiables gencodés etc etc... y a t'il pour autant moins de fréquentation dans les festival ou au rencontres sportives....je n'ai rien vu dans ce sens ....! pour en revenir à nos billets de train, mode humour on ,les "petits gaulois"mode humour off sont piqués au vif car c 'est la fin des petites magouilles et autres arrangements avec les billets de train....et le marché gris. pour comparaison j'ai voyagé en Italie cette année encore sur plus 2500 km de lignes apparentées à nos GL (intercity treni notte TAV Frecce) .. la formulation des contrôleurs lors de leur passage a changé depuis le 1er janvier de cette année et devient "biglietti e documenti" billet et document d'identité. je n'ai remarqué aucun tollé de la part des voyageurs....ni des trains moins pleins !

Après ça reste un article de la PQR...sans doute en charge de faire passer le message donc le même type de com que d'habitude....à savoir les décélérations d'intentions ni plus ni moins et que quelques soient le niveau ou ma strate de l'annonceur. État département A/O etc.... tu attends quoi de la PQR ? des lignes budgétaires détaillées seules véritables sésames dans l'avancement d'un projet d'une étude à venir ? la PQR écrit ce qu'on lui demande, voir publie une info échappée d'une réunion et dans ce cas utilise le conditionnel et /ou interroge.... la mayonnaise prendra ou pas avec le lecteur , les parties adverses etc....et l'article suscitera un débat ou tombera au 36 ème sous sol..... Faut arrêter de systématiquement dénigrer.... si l'on ne devait publier ici que ce qui est acté.....en matière de projet....va pu y avoir d'occupation pour certains à relater ces projets et plus de lecture pour d'autres....

http://www.ina.fr/video/CPF04007285 c'est mieux ainsi ou disons plus pratique. merci pour le lien

une forme yeld sans aucun doute....là dessus sauf que ça ne s'appelait pas ainsi ! et surtout une clientèle autres que celles d'aujourd'hui....qui payait son billet plein pot (ou se faisait payer) .. pas de voyageurs à 3 frs 6 sous que ce soit question porte monnaie ou question "éducation"....

et d'une fluidité en ligne....car si bloque ici là et surtout à l'arrivée sur Lyon....allonger les quais ne servira pas à grand chose...sauf à entasser les gens dans des bétaillères.

oui et sans doute quelques marchés passés à bon prix avec le privé....comme ça pas d'emmerdes avec la gestion des agents l'ATT etc....

avec parfois un notion de période/ jours...... par exemple à supplément du lundi au vendredi sans supplément samedi et dimanche et quelques arrêts supplémentaires....et une renumérotation. mais circulant dans le même créneau horaire...ce qui prouve bien que déjà autrefois, on savait générer de la marge avec les trains dits désignés circulant en période de pointe.....hebdomadaires.

choquant de quoi ? d'être un vieux machin ? la question est : pourquoi ?

ben justement ne pas confondre les deux... tout le monde ne souhaite pas ne peut pas intégrer une grande entreprise ...et idem à l'inverse pour ce qui concerne une PME . perso j'ai toujours pu m 'intégrer dans des grosses boites et administrations.....et la seule expérience malheureuse fut celle dans une PME qui ne dura qu'une petite année.... dans la vie on a toujours le choix de mener sa vie professionnelle comme on l'entend dés lors que l'on s'en donne les moyens. Moyens qui parfois engendrent des sacrifices : quitter sa région, s'expatrier passer des concours bosser pour rattraper l'éducation intellectuelle que l'on pas eu etc .... Tout est question de choix , de volonté, d'assiduité et un peu aussi d'opportunités....! faire le bon choix au bon moment, savoir ce que l'on veut, et surtout ce dont on ne veut pas. (tout ces critères ayant une importance différente selon que tu as 20/30/ou 50 ans) Les reste en général suit peu ou prou....avec son lot de satisfactions d'échecs voir de regrets mais toujours avec la volonté de faire en donnant du sens à ce que l'on fait Sans doute était ce plus facile autrefois, j'en conviens.....mais c 'est sur que qui ne tente rien rien n'aura rien.(aussi évident que la fameuse maxime du loto) Alors SNCF ou la Pme familiale du coin, chacun voit midi à sa porte....et doit défendre son beefsteak en fonction de son cadre d'emploi....ou de ses idéaux. encore une fois c 'est un choix ! La fatalité je n'y ai jamais cru....!