capelanbrest

super merci je vais aller revoir.....

Oui ou pas..... de toutes façons une fois que décision est prise de réaliser, que ce soit pour la gloriole, le véritable besoin ou bouffer du crédit......faut bien que quelqu'un paye...! et sauf rarissime mécène devinez qui ....qui paye......au final ?

Dommage qu'il n'y ait aucune légende..... lieux années etc ...

Oui mais AVANT c 'était mieux voyons....y avait toutes ces petites lignes par lesquelles ont pouvait détourner le trafic..... Enfin pour le coup ça remonte vraiment à très très loin en arrière .....

et que faites vous du fond de commerce d'émission comme : c'est dans l'air.... du fond de commerce du parisien et consorts ? de BFM RMC et consorts.... oui trop d'intérêts en jeux, donc les pseudos experts et autres analystes à la "mord moi le n....." ont de beaux jours devant eux ! et puis le vulgum pecum adorent les analystes sinon les audimat se seraient effondrés depuis longtemps et toutes ces émissions auraient disparues..... quand je vois que ce sont toujours les mêmes qui tournent de plateaux en plateaux au gré des contrats avec tels ou tels .... Affligeant.....

oui enfin bref on a bien compris ce que CC 27000 voulait dire : Pas de paiement de l'irpp = pas de circulation pour ceux là d'où les 50 %...(à la louche of course !)

C'est bien ce que je dis entre les lignes l’attelage automatique c 'était une option à prendre au débuts des chemins de fer pas 70 ans après.... le temps perdu ne se rattrape jamais ou alors c 'est à grand frais ......^^ ^de nos jours vu que le personnel est réduit sans doute pas ....il y a 80 ans en arrière peut être..... Mais bon on ne va réécrire l'histoire puisqu'en Europe ça n'est as le choix qui a été fait. et puis ça n'est qu'un détail technique rien de plus.

Moui bof sans doute était trop jeune alors mais je ne me souviens aps de trains calés pour cause de températures élevées....seul la neige en quantité ou les grands gels étaient parfois générateurs de perturbations ponctuelles......et encore pas là où c 'était récurent. (altitude régions dites continentales) ce qui est loin d'être le cas de nos jours......

On fait de la R&D que si ya matière à en faire dans un but précis...... Pour ce qui concerne l'attelage automatique il y a 40 ans (que dis je ....60 ans) comme le dit Jackv ça a été fait. mais déjà à l'époque c'est resté avantgardiste et surtout ça n'a guère dépassé le stade expérimental..... sans refaire l'histoire les secondaires avait mis en place ce système (peut importe la marque) il ya bien longtemps et nombre de réseaux s'y sont convertis depuis belle lurette. sans doute parce qu’il y avait un intérêt..... pas que technique......et qu'au de la des contraintes de ceci ou cela (technique) ils y voyaient notamment une économie de personnel garantie, mais pas que ...!

Oui enfin laisse moi rire concernant les "impôts spéciaux ou de circonstance".....^^^^ la vignette automobile ça ne te rappelle rien.....(on est quasiment de la même génération). nos anciens en ont tellement vu la couleur, qu'il a fallu encore ensuite créer une journée dite de la solidarité.......

ne devrait on pas dire "éventuellement envisagé" dans ce cas précis ?

et bien tout d'abord bravo ! ensuite cela prouve bien que si l'on veut et qu'on en a les capacités ça peut fonctionner. certes il y avait dés le départ dans ton cas une prise de risque et il fallait peser le pour et le contre pour quitter la régie. Cette prise de décision n'est pas facile pour tout le monde car c'est quitter la proie pour l'ombre. Tu as osé et tu as réussi. Bon chance dans ta nouvelle activité professionnelle.

ça c 'est une problématique non liée avec le prix de l'abonnement.....mais simplement de mise en conformité avec la loi, que l'abonnement travail augmente ou pas. Nul n'étant censé ignorer la loi, au salarié de faire valoir ses droits, TPE ou pas......(même si dans la réalité ça peut parfois sembler au prime abord compliqué). Un courrier LR/AR (aimable) au patron avec copie au comptable ou à l'organisme chargé de validation de la paie finit toujours par aboutir.

L' a l'air de ne plus y avoir de trafic sur le canal..... Grand est ? ou plutôt moitié Est (selon la carte de référence ?)

C'est vrai qu'avant c 'était mieux, car bien sur il n'y avait pas de changements brutaux de conditions climatiques.... une chose est sure pour les caténaires y'en avait moins, vapeur oblige. Par contre c 'est sur qu'avant la politique du risque calculé n'était pas la norme....ceci explique sans doute grandement cela ...

allez c 'est reparti pour les sujets marronniers de l'été.....

Tu crois vraiment que 3 ou 4€ vont changer la donne surtout si comme l'a dit ADC plus haut, 50 % du pass navigo est pris en charge par l'entreprise du salarié....? Que Navigo augment tes une chose qu l'on peut comprendre...techniquement sauf quand la présidente de région s'était engagée au contraire... Quant les électeurs vont ils comprendre que les promesses n'engagent que ceux qui y croient...? bon vu l'abstention y en a un certain nombre qui a fini par comprendre...

Décidément pas de chance pour les franciliens ....remarque lorsque je suis allé en Francilie vendredi dernier, j'ai trouvé qu'il faisait moins beau que sur Brest, au décollage du matin...c'est pour dire ! par contre lorsque je suis rentré le soir par l'avion de 22h30 faisait pas chaud sur Brest du tout, par rapport à Paris, l'air marin aidant. En attendant le beau temps continu avec un retour à la normale (pour ici) prévu jeudi ou vendredi. (faut dire qu'ici passé 23°/24° c'est la cata pour le vulgum pecum.....car faut laisser tomber les traditionnels sweet à capuches, les polaires et autres imperméables.....de vilains frais en perspective). les bistrotiers sont ravis (à mots couverts) car la bibine coule à flot.....et les forces de l'ordre ne savent plus ou donner de la tête tant les histoires sur fond d'alcool redoublent. Déjà que par temps normal, c 'est pas triste....depuis quelques jours c 'est la cata.... http://www.brest.maville.com/actu/actudet.php?idCla=52692&idDoc=3227880&abo=1207080&serv=19&utm_source=alerte&utm_medium=email_interne&utm_campaign=derniere_minute&utm_content=actualite&xtor=EPR-200-[derniere_minute]-20170619-[actualite]-1207080@2

Mais ça sent la flotte tout ça.....

Vous avez dit le juste commentaire : on aurait pu ...on aurait du...... mais ça ne c'est pas fait.... car ça n'était pas dans l'air du temps. On peut donc regretter à longueur de texte rien n'y fera....d'autant que le projet de métro du grand paris est en cours de réalisation ou en passe de l'être, et qu'en terme de service rendu aux usagers, il sera (à mon sens) largement plus bénéfiquement contributeur, que la seule ex PC.

à moins qu'ils ne se décident également à supprimer leur corail revers.... laissons donc un peu de temps aux régions de digérer leur fusions et attendons les nouveaux budgets .....on en saura plus et tout le monde y verra plus clair ! (ça nous évitera des supputations de coursives)

Moi je ne fais pas de préconisations je constate simplement. Alors prouve moi que les voyageurs ont été conservés au delà des année35/36. Prouve moi que les entrepôts et autres petits ateliers sont toujours le long de cette ceinture. etc etc etc... Sans doute dans un monde merveilleux ce ring aurait il pu rendre service dans le contexte actuel ; mais à quel prix et moyennant quels travaux souvent dantesques pour mettre ce ring aux normes actuelles des transports en communs du XX1 siécle ? En rêve on peut tout faire dans la réalité c'est autres choses. Que je sache les parisiens intra muros et ceux de la première couronne n'ont pas fait le choix électoral des verts (seuls défenseurs et encore de la rénovation de la ceinture. On peut donc se livrer à toute les prospectives.....cette mise à niveau n'est pas à l'ordre du jour immédiat ni à moyen terme. Donc je reste les pieds sur terre avec toutefois la conviction que, compte tenu des mouvements actuels des populations de et vers Paris la remise en route de la ceinture outre son coût faramineux, n'est pas la meilleure solution. (loin s'en faut).voila c 'est tout alors stp ne me prête pas des propos/intentions qui ne sont pas les miens. Après moi j'ai une idée on pourrait mettre un tapis roulant pour piétons et le tout couvert sur la ceinture....ça obligerait bobos et masses laborieuses à faire un peu d'exercice.....et de ce fait à se côtoyer....

oui certes mais c 'est aps tout à fait pareil entre la filiale et la maison mère.....

Il n'y aucun doute sur la beauté du paysage...!! Quid de l'avenir de ce magnifique chemin de( fer) randonnée en devenir .....

Ben évidemment .....et la maire de paris ne diverge pas des ces prédécesseurs fussent ils de droite ou de gauche..... De toute façon la ceinture c 'était valable à l'époque des marchandises.....Usines entrepôts ateliers ayant désertés la proche couronne... Quant à l'activité voyageurs avant même l’avènement de la SNCF la coordination avait scellé son sort.....faute d'un trafic rentable. Mais bon comme il parait que tout était mieux avant....pour une fois validons ce qui c'est fait avant....