capelanbrest

mais ça on le sait le problème est bien le fait que les locomotives alstom Belfort ne se vendant pas, le plan de charge de l'unité de fabrication loco de belfort est sur capacitaire....et le personnel avec.! qui pourrait penser qu'une boite va payer des salariés à ne rien faire ? Après pourquoi faire des pendolini à Belfort ou à la Rochelle alors qu'Alstom Italie à tout ce qu'il faut là bas pour les fabriquer avec en plus une législation du travail plus "souple" outre alpes. la logique voudrait donc que des éventuels pendolini destinés à la France soient fabriqués en Italie en toute logique économique et industrielle du point de vue de l'industriel... De toutes façons avec des si on ferait plein de choses et on ne va pas non plus refaire l'histoire ou la fabriquer. (La pendulation n'étant pas à l'ordre du jour aucune chance qu'il en soit commandé et encore moins que ça se construise dans l'hexagone....). à force de supputations de plan B C ou D on s'éloigne de la réalité... Voyons déjà ce qui sera véritablement commandé ferme pour ce "sauvetage" au delà des effets d'annonce et combien de temps va tenir cet emplâtre sur la jambe du soldat Alstom. Perso j'ai l'impression qu'il s'agit d'une mauvaise fiction....à la charge au final du contribuable...et que tôt ou tard le problème reviendra sur le tapis....et plus rapidement que l'on ne le pense. on verra alors, une fois les enjeux électoraux du moment passés, comment le gouvernement sorti des urnes se débrouillera....

non seulemetn al formation doit évoluer mais elle a le devoir d'anticiper......(enfin normalement à condition d'en avoir la volonté et les moyens ) a tout le moins alors sans doute une sorte d'intermédaire...mais alors pour quel pris sur le marché du travail ? le juste prix fera qu'il ya aura des candidats méritants ou pas ....

Effectivement je le dis toujours tout est nuances de gris.....ceci dit ça peut être nuances de gris clairs ou de gris foncés ce qui au final (ou in fine) n'est pas la même chose....

je n'ai aucune accointance avec Estrosi et cnsorts, pour autant : un méga coup de gueule la maintenant fin 2016 un changement de gourvernement en 2017 avec une grosse probabilité de libéralisme républicain.... finalement la libéralisation TER pourrait allez plus vite que prévue.....qui sait si bon nombre de régions ne vont pas emboiter le pas ...?

mouai...mais bon les centrales peuvent également le demander.......elles ne s'en privent pas lorsque ça les arrange......! bon de toutes façons on a chacun sa vision des choses.... et perso je me dis que tout n'était pas faux et qu'il y a surement une part de vérité dans ce reportage. il ya 20 ans j'aurais sans doute été offusqué ...aujourd'hui non car je suis passé utilisateur assidu à usager occasionnel....

Suffit effectivement d'être un bon "pousse manette" extrêmement discipliné....avec malgré tout une once de bon sens ... en tous cas à en lire certains ici c 'est ainsi....mais c 'est partout pareil.

mais depuis le reportage quid des réactions de la direction et des centrales ? quid du droit de réponse ? non en fait tout le monde s'en fout de ce reportage...désolé mais fait un sondage autour de toir et demande qui l'a vu.....tu seras sans doute déçu du résultat ....

on en revient bien à ce que je disais ....encore faudra t'il savoir ce que veut l'entreprise et qu'elle vision à 10/15 ans ? par ailleurs depuis bien longtemps les revenus de telles ou telles catégories sont d'avantage liés au marché du travail qu'aux compétences....t out du moins pour les professions intermédiaires.... si les compétences étaient correctement rémunérées ça se saurait.. ce qui fait que les compétences sont rémunérées c'est essentiellement leur rareté, pas leur connaissances (ou si peu ). cela reste valable dans le privé comme dans le public ou "para" public....

reportage orienté dis tu ? mais les centrales syndicales ont toutes été informées de la réalisation de ce reportage.... Alors qu'ont elles attendu pour faire entendre un autre son de cloche ? ou à défaut une "relativisation" des choses ? Finalement tout le monde râle en sous mains mais aucun prise de position officielle, pas de droit de réponse...rien nada ! à tout le moins les gens de l'extérieur comme moi pourront penser qu'au final tout va bien...et que le reportage est fidèle à la réalité....

Mouai sauf qu'à un moment on lui retorquera que la comédie a assez durée.....

je n'ai aucune accointance avec le FN, mais que ce soit eux ou les républicains ou les socialistes ou le front de gauche.....bref les élécteurs s'en foutent cooe de leur première chemise....la preuve balkany réellu combien de fois malgré les tribunaux les condamnations etc.... Alors FN ou pas ça ne changera pas les intentions de vote des braves citoyens.....hélas héla...mais la nature de l'electeur est ainsi faite...!

ah celle là je l'attendais !! une effectivement comme tu dis ça n'est qu'une cause et sans doute pas la principale. Comme toute boite en situation d'échec en la matière, il faudrait d'abord regarder en interne ce qui ne fonctionne pas ou plus. pour ça faut accepter d'en prendre plein le museau.(ça n'est pas chose facile on en convient). ensuite il faudra voir si ce que l'on demande est en adéquation avec ce que l'on attend des jeunes recrues demain... Pour ça faut avoir les idées claires sur ce que sera demain et avoir une vison de l'entreprise à 10 ans au moins.(et donc un projet d'entreprise manageurial fort ce qui ne semble pas être tout a fait le cas). alors seulement on pourra envisager de former des jeunes avec la forme et le fond adéquat en apportant ce qui sera "l'essence de demain". Pour ça encore faut i que les formateurs , les RH soient convaincus et abondent dans le sens d'un projet d'entreprise. si tel n'est pas le cas la meilleur école de formation sera vouée à un taux d'échec conséquent. parceque outre les procédures réglementaires, il y a tout le reste. On peut sans doute faire certains jobs en se disant que c 'est alimentaire et que vivement que la journée se passe.....mais lorsque l'on transporte des gens, des marchandises avec des contraintes sécuritaires, psychologiques, fortes et souvnet un contact avec le client usagers ça devient difficile des années durant de jouer le jeu. pas sur que les jeunes aient envies de rentrer dans ce moule là.... Donc en premier lieu s'interroger de l’intérieur.....c'est indispensable et préalable à toutes évolutions.

On est mort de rire......monte la dessus t tu verras Montmartre aurait ma grand mère !! si l'état était un bon payeur ça se saurait... Comment peut on embobiner l'opinion publique avec de telles salades....et surtout comment croire, à ce qui au final, ne sera qu'un tissus de mensonges...?

je n'ai aucun doute....! quand à al société tu veux parler de laquelle la civile ou celle dite "nationale des chemin de fer français"....?

moi ce qui m'agace dans cette affaire c 'est que d'un seul coup on décide d'acheter du matos...alors que la boite est en difficulté. ne pouvait on pas anticiper ? comme ça là d'un seul coup il suffit de sortir un bon de commande et tout s'arrange...? franchement il est où le projet industriel et clairvoyant de l'entreprise ? heureusement que toutes les boites de France et de Navarre ne sont pas ainsi gérées.... c'est ça ui me gêne dans cettte affaire.....tel le lapin que 'lon sort du chapeau .....! Franchement on prend vraiment els gens , le contribuable et les ouvriers pour des imbéciles....!! bref comme je le disais si ça peut aisier à passer un cap....je veux bien mais va t'on péréniser la boite ....pour le coup j'en doute. Alstom devrait se trouver un partenaire urgemment . il a louppé le coup avec Siemens, il y a quelques années. idem avec Ansaldo dans un apssé plus récent, Hitachi l'ayant coiffé au poteau. ce sera qui le prochain qui n'aura encore pas à ses yeux le "profil" ? Remarque demain on fabriquera peut être le TGv a Savignano, ça restera Alston et ce sera moins couteux en terme de masse salariale...et sans doute moins compliqué sur le plan social...

cette histoire ne tient pas la route.... on achète des rames dont on sait qu'elles ne sont pas nécessaires... on met un pansement sur une jambe de bois... Alstom n'est pour autant pas sauvé, selon les économistes de tous bords.... Franchement ce gouvernement est à l’hallali ....la quasi certitude d'avoir un Juppé à suivre va achever ce qui a été commencé.....y 'en a qui vont pleurer ! (moi le premier) !! En attendant si tout va mieux dans la bonne ville de Belfort suite à l'annonce du gouvernement tant mieux.....pour les ouvriers et la population demain sera un autre jour...

et oui ils sont comme leurs semblables, ailleurs, dans la vraie vie....ils explosent en vol...! Mais bon ç tout le monde savait à quoi s'en tenir....Nipou a raison enfant roi ....couvé, tout tout de suite ....hélas faut pas s'étonner....! Mais tout cela n'est aps grave demain la boite s'en remettra.....(sous une forme ou une autre) elle en a vu d'autres.

Raison de plus pour ne aps inciter alstom à plancher sur le sujet....puisque ce amtos existe chez nos voisins et est disponible sur les catalogues fournisseurs....pour bien moins cher, déja éprouvé et donc dévernminé. quelle aubaine pour un exploitant...!! et bien non il faudrait réinventer le fil à couper le beurre.....!!

les élus ne sont pas plus sots que qui que se soit et ils ont à leur dispositions tous les éléments(administrations conseils etc..) pour savoir ce qu'il en retourne.... ils sont tout simplement en fonction du jeu politique en position "de posture".....de brassage d'air ou d'effets de manches. Il faut arrêter de dire que els élus ne savent pas..surtout ceux des grandes villes des régions ou des départements qui ont tous les moyens de savoir, de connaitre..... Lorsdque 'lon siége à l'une de ces 3 institutions on a les moyens de savoir, on sait ! Aprés ce qu'ils font de leurs connaissances ou de leur savoir, est autre choses et retourne de la politique à l'état pur.

C'est aps en france me semble t'il... Espagne ou Italie ?

voila tout est dit : mauvaise sélection ou plutôt sélection non adaptée au contexte et aux personnalités d'une société qui n'est plus celle des années 60 ou 70. échouer au niveau 2 ou 3 représente un gouffre pour l'entreprise....tant en ressources humaines qu'en argent sonnant et trébuchant. Enfin on ne peut pas parler d'embauches mais de mise en stage bref de stagiaires, l'embauche n'étant définitive qu'une fois l'ensemble des modules de formation obtenus et validés. Au final l'équation est simple : beaucoup de stagiaires et assez peu d'embauches. C'est frustrant sans doute pour les candidats, mais également pour l'entreprise qui ne réussit pas à renouveler son staff afin de pourvoir à ses besoins... C'est en tous cas interrogeant pour les années à venir....et c 'est également une façon de dégraisser gentiment tant au niveau des personnels, que des lignes qui ne pourront plus êtres exploitées faute de personnel... On en revient toujours à la même chose....et j'ai bien peur que cela ne soit déjà calculé, car quelle entreprise soucieuse de son profit laisserait aller son recrutement dans de telle proportion sans réagir et remettre en cause ses méthodes voir son process de recrutement....??? Encore un truc qui nous (vous) échappe non ? personne pour s'interroger ? pas de comité de pilotage ? aucune alarme venant des syndicats concernant un taux d'échec important?(je suis très étonné) bizarre bizarre non ? (ou pas du reste).

Ne me dit pas que tu crois à toutes ces annonces d'embauches..... tout ça c 'est du vent de la com rien d'autres...et faute d'embauches on pourra bientôt soumettre à la concurence, à titre expérimental..avant l'heure offcielle. on en reparle....

surtout qu'à mon sens on n'en est encore qu'au stade de l'éffet de manches entre les divers protagonistes (ouvriers direction Alstom et gouvernement).... perso j'attends de voir comment tout ça va (ou pas) se concrétiser dans quelques mois... les intentions et els incantations sont une chose, la phase de concrétisation et de réalisation en est une autre.... bref.....

Heureusement et personne n'en doute surtout pas moi... néanmoins les faits sont têtus...et tendent à prouver le contraire..et hélas ceux qui sont attachés à toutes les valeurs que tu cites, se retrouvent irrémédiablement une minorité dans la vraie vie, au de la de tous les discours que l'on peut entendre par les uns et les autres sur la conscience politique..... Entre les intentions et la sortie de l'isoloir, il peut se passer tellement de choses dans les têtes que rien n'est jamais joué !

Pourquoi devrait il meiux faire puisque le grand public adore les branquignols les menteurs et les ventilateurs.....;) je suis étonné que tu en doutes encore.....