capelanbrest

Je sais que car on m'a dit d’après des sources autorisées et au fait de l'action (ou pas) que, mais je ne le vous dirais pas .... le mieux serait de ne rien dire du tout...car si on sait mais que l'on ne peut rien dire ......autant ne pas en parler. Sur ce coup là avouons que votre propre communication reste légère.....alors avant de critiquer celle de SNCF ou du gouvernement....et bien revoyez la votre non ? Moi lorsque je sais, mais que je ne peux pas dire et bien je ne dis rien.....cà évite les quiproquos, les frustrations, les rumeurs non avérées etc etc....

mdr.....

Lorsque vous êtes employé dans une entreprise, cher monsieur, vous êtes tenu d'appliquer ce qui doit être fait en la circonstance qui se présente. Outrepasser les directives peut vous couter votre poste, voir votre emploi. Une enquête est en cours, il appartiendra de déterminer qui a fait quoi, comment etc.....ça n'est pas en piochant ici et là dans la presse avide de déclarations, qu'il faut se faire une idée. Ensuite il appartiendra à l'entreprise au vu des conclusions de l'enquête de prendre les mesures nécessaires en terme de procédures à éventuellement modifier, ainsi que les sanctions si les manquements sont avérées.... ça n'est pas aux contributeurs d'un forum quel-qu’il soit de juger en lieu et place de la justice surtout quand la justice n'a prononcée encore aucun éléments fixant le cadre de cette affaire, les errements éventuels.... Attendez donc d'avoir toutes les infos en mains pour porter un jugement et retourner à vos occupations de retraité qui je n'en doute pas devrait calmer votre courroux... Derrière son ordinateur et loin du théâtre de l'action il est toujours facile de juger de ce qui aurait du se faire ou ne pas se faire....mais ça ne fait pas avancer la problématique ni le débat.... Je vous souhaite le bonjour, Monsieur ! .

je te comprends parfaitement Pascal...mais c 'est un réfléxe ancré depuis plus de 20 ans. Je ne supporte pas leurs journaux télévisés et lorsque d’aventure il passe ce qui pourrait être un bon film ou un bon doc, la séquence Pub me défrise (si tant est que soit possible ) Donc toutes ces chaines de la TNT à pub sont bannies chez moi....

Laisse donc les communicants faire leur tambouille.....chacun fait al sienne à son niveau notamment dans nos jobs en tant que responsable et en fonction de ce qui nous arrange ou de ce que l'on nous demande de communiquer... Dans ce genre d’événement ça n'est pas en supputant que l'on avance dans les conclusions...c'est beaucoup trop tôt à ce stade de l'enquête.....pour savoir le pourquoi de telle ou telle communication des uns et des autres.... il y a avait Anglade dans ce train et ça fausse tout, s'il n'y avait eu que des "petites" gens ça ferait moins de tamtam...En plus lorsque l'on connait les capacités d'Anglade à polémiquer(il n'en est pas à son coup d’essais) on devrait prendre d'avantage de recul.....pour analyser. Aller demain fera jour.....

Pour du foot.....? Quel gâchis les larmes sont si précieuses...

Zut dommage je ne regarde jamais TF1....

Bah heureusement qu'il communique sur le sujet : souvenons nous : Pepy étant le patron de la SNCF qui détient 62% du capital de ladite holding.... Alors pourquoi chercher la polémique.....en plus l’événement s'est apssé sur les emprises ferrées nationales...il est donc normale et à double titre que G Pepy communique sur le sujet......

Bien ADC01....au moins c'est une bonne déduction...comme quoi contrairement à l'affirmation de TRAXX186 y a des gens qui savent.....

Bien ADC01....au moins c'est une bonne déduction...comme quoi contrairement à l'affirmation de TRAXX186 y a des gens qui savent.....

je vois que le sujet continu sur les détails techniques sans personne n'ait encore répondu à ta question que je repose également......

Zut ma génération en prend un coup...j'ai été élevé avec le fameux "impossible n'est pas français".... Que SNCF réfléchisse à ce qui peut être fait au sortir des conclusions de l’enquête, à défaut de faire quelques choses, est un acte de bonne volonté, et à minima de com ! SNCF sait ce qu'il faut faire pour réduire la fraude...elle sait ce qu'il faut faire pour réduire les montées indésirable, mais cela à un coût...toute la problématique est là. reste ensuite l'impact que pourra voir ce genre d'accident...inévitablement "entendue" au café du commerce ce matin : ben maintenant prendre le train n'est même plus sure, entre les cinglés qui tirent et le matos qui brule....

C'est en bretonie ?

Mais y a qu'en France où rien n'est possible, parceque dans les têtes les gens considèrent que le train doit être accessible sans barrière....et puis bizarre que l'on nous l'ait pas encore sorti... : Comment vont faire les personnes âgées, qui ne connaissent rien et que les petits enfants ne pourraient plus accompagner jusqu’aux portes de la voiture 1 ou 8 ? Comment on va faire s'il faut se présenter 20 mn avant le départ.... Bref histoire sans fin que l’accès aux trains, aux gares..... Le risque zéro sans contraintes n'existe pas ou alors faudra que l'on me l'explique....sauf à décréter que le TGV devenant dangereux et bien on ferme comme ça plus d'attentat dans le trains les gares......

sans doute et surtout éviter de donner trop de précisions à ceux qui n'ont pas à en connaitre.... perso je retiens juste qu'au final tout se termine bien pour les usagers et les personnels..... la finalité du truc à chaud.....ça ne peut rien donner de bon....faut juste attendre d'avoir tous les éléments....et ne pas mettre al charrue avant les bœufs...

ben oui merde, la question est simple et n'attend que deux réponses possible oui ou non... Merci d'être revenu sur l’essentiel....tout le reste n'étant que détails....

et moi je plaide pour que l'on attende les premiers éléments de l'enquête qui seront distillés par le procureur en charge de l'affaire....le moment opportun, en lieu et place de la boule de cristal des médias....qui cherchent les clics et les coms....

Tu me l'apprends...pour dire vrai je m'en fous un peu ..... Que la police et la justice fassent la lumière sur cette affaire et que les auteurs soient condamnés.... Pour le reste va bien falloir que la presse/média remplissent pour ce dernier week end de vacances..... La rentrée c'est dans 8 jours et pas que scolaire.... La politique, les régionales, les retours de vacances et son lot de bonne surprises, les profs et les postes non pourvus en temps et en heure..... Justement ça tombe bien.....je partirai en vacances....

mais en gros et pour faire court, que m'importe le "type" du terroriste....quel intérêt de spécifier son type ? aucun mon général......que je sache le type ou le genre ne font la propension à commettre tel ou tel acte de barbarie .... bref.....

La sécurité routière aurait elle, selon TF1 moins d'importance qu'un fait divers ? Question audience sans aucun doute.....et question recette publicitaire on en parle même pas...;) au fait combien de morts par fusillade en France à l'année toujours trop sans aucun doute... combien de morts liés à l'insécurité routière ? ...... banalité du quotidien !

Comment peut on penser que al couleur des individus peut avoir une influence dans cette affaire ? oui, je plussoie cela va encore attiser les clivages de la société....il n'y pas à se voiler la face....ça ne changera rien aux poncifs.... Pour l’anecdote, depuis 15 jours j'ai un stagiaire mauritanien...heureusement que je ne m'arrête pas à la couleur de peau ou au fait qu'il soit musulman....ce type est d'un agréable, d'une intelligence ....à en faire pâlir plus d'un. C'est un bonheur de travailler avec lui, contrairement à un autre stagiaire venu d'une de nos provinces, il y a quelques mois, désagréable à souhait, imbu de sa personne et TPMG un max....à tel point que j'ai du mettre fin à son stage....pour insuffisance dans le cadre de son stage.... Alors les poncifs....politiquement corrects ou pas je m'en tape le coquillard....seul l'individu en face de moi compte...le reste....!

Moi j'ai surtout aimé : où sont les femmes en1976/77.....

Sujet suivant please.....

sauf que tu sais très bien que dans la vraie vie des entreprises publiques, ça ne se passe pas ainsi.... le comptable de la direction régionale n'acceptera jamais (ou pas forcément) d'aller se frotter à la clientèle en gare.... quant à l'assistante, de l'assistante, du/de la DRH régionale, acceptera elle d'aller dans la bulle info matin ou soir ou férié alors qu'elle est déjà à 80% pour élever ses moutards ? La mobilité imposée dans nos boites publiques est une véritable usine à gaz, entre ceux qui accepteraient mais n'ont pas le profil et ceux qui ne veulent surtout pas alors qu'ils auraient le profil... Je vois déjà la levée de boucliers des syndicats toutes "marques" confondues...entre ce qui est prévu dans les textes et l'application stricto sensu sur le terrain même à marche forcée, il y a un fossé...pour ne pas dire un monde.....et c'est surtout pas en période pré électorale que ça se fera....! Enfin pour mettre les gens là où il y en a il faudrait que toutes les fiches de postes soient revues et que l'employabilité des désignés d'office soit mesurée etc etc ..... J'imagine déjà l'ambiance en comité technique paritaire...... (ou son équivalent chez SNCF)...

sans doute qu'à l'époque et compte tenu des technologies du moment leur nombre était il justifié au vu du niveau de trafic..... dans une boite publique on ne licencie pas et donc on n'adapte pas les effectifs au volume d'activité notamment lorsque celui ci s’effondre ou que la technologie permet des économie d'échelle sur le plan humain. Alors on fait quoi des gens dont le statut ne permet pas n'importe quoi ? c'est exactement la même chose dans la fonction publique......il y a parfois bien trop de monde dans certains services alors qu'il en manque dans d'autres....parceque l'administration fut ce elle d'état territoriale ou hospitalière n'a pas su gérer l'évolution des besoins, des métiers.... Sncf n'échappe à la règle....les agents sont là y compris dans les burlingues, on ne peut pas ni les muter de force, ni les reconvertir de force.....donc dans certains services j'imagine que ça grouillotte.....en attendant le bâton de maréchal (ou pas). Difficile de s'en plaindre....sauf à mettre tout le monde au statut de droit de commun et par conséquent de s'autoriser à licencier pour adapter les effectifs à la masse réelle de de travail et aux objectifs de ratio... nos jobs sous statut sont la contrepartie.....et avec la sécurité de l'emploi à la clef. on peut toujours se plaindre de la mauvaise répartition des effectifs....tout en l'acceptant . je ne vois pas d'autres solutions à court et moyen terme....sauf à geler toute embauche au statut pour les 10 prochaines années...voir définitivement.