capelanbrest

Brown >Chris

Oui enfin le grand public s'en fout un peu ...le pourquoi du comment et de qui ça interesse surtout ici ... le voyageur lui ne demande que 2 choses : poursuivre son voyage et au mieux obtenir compensation pour le retard... Tout le restant fera les choux gras de la presse "putaclics"... 😉

Comme d'hab je passe également rien de national en stock...😅

Lieussaint Moissy Cramayel ?

Ancienne Gare de Landas 59

visiblement sur la vue de Didierd on aperçoit que c 'est éléctrifié en 25 kv

Département du Nord ?

Trenitalia et Sncf fonctionnent de façon quasi analogue ....l'Etat est derrière et tant que le contribuable italien(Trenitalia FS Group) et français(groupe SNCF SA) acceptent de payer....y a pas le feu. ce qui créé une distorsion de concurrence en SLo face à des groupes totalement privés qui ne se bouscule aps au portillon pour exploiter . Actuellement seul Itallo s'y est risqué pour concurrencer Trenitalia sur l'Italie "intra muros" . En france pour le moment des candidats (Le Train et d'autres) sont sur les rangs pour concurrencer SNCF sur ses terres, mais pour le moment rien de concret qui soit en service.

Rappelons toutefois que ces trains étaient en fait interdits aux conscrits(appelés) voyageant avec un titre de permission pas aux militaires porteur d'une carte 75%. Depuis les grandes villes militaires ils avaient souvent un train supplémentaire spécial bidasses dans le même créneau avec parfois d'avantages d'arrêts et surtout dans les années 80 du matériel hors d'âge. (genre ex anciennes compagnies ou OCEM et soufflets).

Bah oui parceque ça peut remplir à bloc si pas de bénéfice au bout du compte....autant rester chez soi. de toutes façons il faut 2/3 ans pour voir une tendance véritablement s'ammorcer et pouvoir en tirer les conséquences : poursuivre ou jeter le bébé à l'eau et l'eau du bain avec... La Filiale de Trenitalia Spa n'est pas non plus aux abois l'Etat italien est derrière....ça n'est pas comme si c 'était une entreprise fonctionnant qu'avec des capitaux privés.....ou en cas de démarrage difficile ce serait infiniment plus compliqué de satisfaire les actionnaires qui ne manquerait pas d'agiter le chiffon rouge allant jusqu'à mettre fin rapidement à l'expérience 😉😉 .

J'entendais par trains désignés (il me semble que l'expression avait cours autrefois) ces trains dits "à supplément" .

lorsque j'étais "bidasse" comme tu dis, chaque fois que je prenais un billet en gare j'annonçais tarif militaire et rares sont les fois où le guichetier me demandais ma carte....bon faut dire qu'à Brest les militaires faisaient le gros des ventes et la coupe dégagée ne laissait aucun doute ....idem dans les trains direction Paris ou Bordeaux rares étaient les contrôleurs qui demandaient en Bretagne...à voir la carte (y compris sur les trains désignés); Par contre passé Rennes c'était quasi systématique....bon je précise que c 'était il y a un peu plus de....40 ans. Dans l'autre sens passé Rennes ou redon, on doit pouvoir compter le nombre de fois sur les doigts d'une main le passage des contrôleurs...ils n'étaient pas chiants du tout...sauf un, que tout le monde connaissait.... Mais bon c'était une autre époque....

Quart Nord Est... au vu de la signalo, je dirais Réseau ex Alsace Lorraine ?

bah non c 'est le jeu...faut que ça tourne....

un pas qu'un peu.....et c 'est bien là une problématique ! on a souvent l'impression que ceux qui gèrent l'argent public n'ont aucun idée du retour sur investissement. Ils s'en foutent royalement vu que c 'est le contribuable (au final) qui mettra la main au portefeuille d'une façon ou d'une autre...😉

Avec des si on peut tout dire et tout supposer.... Affaire close...donc, puisque Sncf s'est excusée ! Ceci dit on ne saura jamais si les faits ont été reconnus ou si Sncf s'est tout simplement excusée pour calmer le jeu. (en général en cas de faits avérés relatés par courrier recommandé on obtient toujours réponse y compris s'il faut aller jusqu'au médiateur. le journal c 'est vraiment à mon sens l'ultime étape à condition que les sources témoins etc....soient vérifiés).

Parceque tout simplement cette affaire fera l'objet d'une enquête interne si elle est avérée... c'est à la hiérarchie de l'organsitaion de faire la part des choses et de prendre les mesures appropriées à l'encontre des agents... Si comportement inapproprié il ya eu ça n'est pas à "la rue" ou aux contributeurs des forums de dire ce qu'il conviendra de faire...ou de ne pas faire. ceci étant depuis la nuit des temps on se doit de présenter son titre de transport et le justificatif de tarif qui va bien si réduction il y a voir sa piece d'identité.... Le minimum c 'est de préparer cela avant le départ non ? bref en core un article "putàclics" dont nous n'avons qu'une version : celle du journal proposition : et si chacun s'occupait de ses affaires, les vaches ne seraient elles pas bien gardées ? la main est donc à Sncf qui communiquera le moment venu si besoin était. Tout le reste n'est pas notre affaire...nous n'avons aps le dossier en main...juste une opinion d'un canard de province prêt à faire le buzz histoire de meubler en plein été, car j'ose supposer que les "victimes" sont assez grands pour apostropher Sncf tous seuls sans avoir besoin d'un journal....racoleur.

le brestois passe ...rien de bon en stock en France ....et puis si j'ai posté 7 fois c 'est parceque ça me disait envoyer envoyer... envoyer.... et comme je suis con et bête ben j'appuyais sur envoyer... envoyer la réponse ....😎😎🙄🙄

non c 'est vrai ? mais ça n'est qu'une influence parmi tant d'autres...mais elle est incontournable je te le concède....😉 nul doute qu'il va falloir attendre des jours meilleurs sur le plan de la stabilité politique et des budgets pour voir avancer ce projet...ou pas. En attendant il est urgent d'attendre....

ça a déjà été dit regarde le message au dessus .... faut suivre 😉

Ex lampisterie de Pérols sur Vézère Axe Limoges Meymac http://lacorreze.com/villages/perols-sur-vezere/gare.htm au suivant (e)

ou qu'elles ne sont rentables pour personne.....

Pour compléter cette actualité économique : même le Trésor public réfléchis à la suppression des paiement par cheque : impôts amendes etc... mais que l'on se rassure les usagers les plus âgés, pour qui ça pourrait poser problème, seront accompagnés pour utiliser d'autres moyens de paiement.... 😋😋 et c 'et le Figaro qui relate cette info potentielle...sans émettre la moindre opinion sur le sujet...bravo. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/amendes-impots-le-tresor-public-va-t-il-bientot-refuser-les-paiements-par-cheque-20250804?utm_source=AM2&utm_medium=email&utm_campaign=Economie

bah oui bien vu.....! si SNCF ne s'est pas épanché sur le sujet c'est qu'elle n'a aps jugé bon de le faire (ou qu'elle a oublié de le faire).😉

et moi je commente ta réponse...c'est le jeu non ?