Dom Le Trappeur

A l'amende le Dom ... Tournée de chouchenn pour tout le monde...

Ainsi va notre beau Pays mon très cher Albert... Il y a déjà eu un échange de vue sur le contenu de ce fil représentatif de notre société dans laquelle nous vivons... et cela fait longtemps que ce fil est devenu un peu fourre tout mais comme tu auras pu le constater, il a un certain succès... dans le style "nulle part ailleurs"... Tiens et tu ne coyais pas si bien dire... sarkozy a visité le salon de l'Agriculture... extrait dépêche Reuters 'Lors d'une table ronde, il a avancé l'idée d'une "organisation mondiale agricole qui essaierait de mettre un peu d'ordre" dans la production ou les stocks agricoles. Il s'est aussi attiré une salve d'applaudissements en dénonçant la campagne "très déplacée" de France Nature Environnement sur l'agriculture intensive, qui montre des images provocantes qui ont fortement déplu aux agriculteurs. Depuis plusieurs mois, Nicolas Sarkozy, au plus bas dans les sondages, a multiplié les visites de terrain et les discours à l'adresse des agriculteurs, une catégorie d'électeurs cruciale dans la perspective de la présidentielle de 2012."

Lucide Mr Zoellick... ..." dans les deux prochaines années,il pourrait aussi y avoir un grand nombre de troubles, les gouvernements pourraient tomber et les sociétés basculer dans le désordre"...

J'te dis pas le problème avec les bras cassés et les unijambistes...

Et la police a attendu deux ans et demi pour aller repêcher les deux tubes de PVC dans le trou d'eau au fond de la Marne ? ça ne flotte pas le PVC...? Deux tubes de deux mètres dans une Mercédès...ça rentre dans le coffre, ça ne se voit pas de loin ? P...! Coupat et sa copine étaient drôlement surveillés...

Dans cet article, sont cités THALYS (le Consortium Ferroviaire) et RFF, [mais pas la SNCF...] Verra-t-on un reportage sur TF1 ? Retard du train suite à une panne du côté de Rotterdam, Bloqués à Bruxelles, Réseau RFF fermé la nuit pour maintenance Des passagers passent la nuit dans un Thalys Amsterdam-Paris http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/02/19/des-passagers-passent-la-nuit-dans-un-thalys-amsterdam-paris_1482748_3224.html#xtor=AL-32280184 Parti à 18 h 16, heure d'Amsterdam, vendredi soir, un premier Thalys a eu une défaillance technique et a été couplé au train suivant, parti à 19 h 16, une opération qui a provoqué un important retard, a expliqué Patricia Baars, porte-parole du consortium ferroviaire. "TOUT A ÉTÉ ESSAYÉ" Les deux trains n'ont pu rouler à leur vitesse habituelle de 300 km/h. "Quand ils sont arrivés à Bruxelles, il était trop tard pour qu'ils poursuivent leur route vers Paris car le réseau à grande vitesse de Réseau ferré de France (RFF) était déjà fermé la nuit pour maintenance", a souligné Mme Baars. Ils n'ont pu reprendre leur route que le samedi matin à l'aube, à la réouverture du réseau français, arrivant pour le premier train avec quatorze heures de retard à Paris, treize heures pour le second. "Tout a été essayé, mais il n'a pas été possible de faire rouler les trains en dehors des heures d'exploitation commerciale du réseau" français, a souligné Mme Baars."Une rame dortoir a dû être mise en place, car il n'a pas été possible de trouver des hôtels dans les environs immédiats de la gare de Bruxelles-Midi pour y loger quelque 400 personnes", a expliqué Mme Baars. De même, la solution d'un transport alternatif par bus n'a pu être mise en place, a-t-elle précisé. "TOUT LE MONDE A QUITTÉ LE TRAIN. SANS RIEN NOUS DIRE." Certains passagers ont opté pour le remboursement de leur billet et ont été chercher un hôtel dans le centre-ville de Bruxelles. Les passagers restés dans le train ont reçu pour leur part de quoi se sustenter ainsi que des boissons. "Nous avons fait au mieux pour aider les voyageurs bloqués", assure Mme Baars, précisant que ce genre d'incidents n'arrivait que "de manière exceptionnelle". Les voyageurs sont finalement arrivés à Paris Gare du Nord vers 08 h 15 samedi matin, selon une passagère rencontrée sur place. Partie d'Amsterdam à 18 h 30 avec ses deux enfants, Marta Ayala, 38 ans, raconte que le train a d'abord eu "un retard de 20 minutes, puis il s'est arrêté à Rotterdam une demi-heure et ensuite à Bruxelles toute la nuit". En gare de Bruxelles, "tout le monde a quitté le train. Les travailleurs, les conducteurs, tout le monde est parti. Sans rien nous dire", témoigne-t-elle. "Les passagers sont sortis du train pour avoir des informations. Il n'y avait personne sur les quais. Les bureaux de Thalys étaient fermés", poursuit Mme Ayala, en montrant des photos prises dans la nuit. "Vers OO h 15, des personnes de la sécurité ont apporté des cartons de nourriture. Toujours sans explication", explique-t-elle en anglais, photos à l'appui. "Puis à 06 h 30 ce matin, on nous a dit de changer de train", ajoute-t-elle, en colère. "J'ai payé 200 euros, juste l'aller, pour ce service terrible".

Information judiciaire ouverte sur l'intoxication au Quick http://fr.news.yahoo.com/4/20110218/tts-france-justice-intoxication-ca02f96.html Reuters L'adolescent de 14 ans mort en janvier après avoir mangé dans un restaurant Quick à Avignon a succombé à une toxi-infection alimentaire contractée lors de ce repas, a annoncé vendredi le parquet. En conséquence, une information judiciaire contre X pour homicide involontaire "par violation manifestement délibérée d'une obligation particulière de sécurité ou de prudence a été ouverte", a dit le procureur de la République d'Avignon. "La synthèse des rapports médico-légaux permet de conclure que Benjamin Orset est décédé d'une toxi-infection alimentaire, liée à l'absorption d'un repas pris quelques heures avant sa mort, soit la veille au soir le 21 janvier, au restaurant Quick Cap Sud à Avignon", a précisé Catherine Champrenault. Selon le magistrat, les expertises mettent en évidence "la présence de staphylocoques dorés dans le liquide gastrique de Benjamin Orset", ainsi que sur cinq des huit employés présents ce soir-là et sur le sol carrelé du stand d'emballage des denrées alimentaires. Le jeune Benjamin Orset était mort le 22 janvier après avoir mangé la veille deux hamburgers au Quick d'Avignon Cap-Sud dans le Vaucluse. Le fast-food avait été fermé par arrêté préfectoral le 22 janvier dernier et avait rouvert ses portes le 11 février, avant d'être de nouveau fermé dès le lendemain pour travaux. Le groupe Quick a annoncé mercredi avoir rompu le contrat de franchise qui le liait au gérant de trois restaurants du département Vaucluse, dont celui d'Avignon Cap-Sud. Il a repris en gestion directe deux de ces restaurants mais n'a pas trouvé d'accord avec le franchisé du restaurant incriminé qui est propriétaire des murs et du fonds de commerce. François Revilla, édité par Gérard Bon

Heureusement ...la solidarité... la Sécu, les Mutuelles, les Assurances... (dont certaines privées se sucrent au passage...pour leurs actionnaires qui iront certainement faire leur petite semaine de ski...)

Quick ...Le retour... et déjà ...C'est pas moi c'est l'autre ni responsable, ni coupable... Quick : L'adolescent est bien mort intoxiqué http://www.elle.fr/elle/Societe/News/Quick-l-adolescent-est-bien-mort-intoxique/(gid)/1503936# La piste du fast-food est confirmée. Une information judiciaire a été ouverte contre X pour homicide involontaire vendredi, suite au décès d’un adolescent de 14 ans en janvier. La veille de sa mort, le jeune homme avait dîné dans un restaurant Quick d'Avignon, avant d’être pris, dans la nuit, de vomissements et de violents maux de tête. Le parquet a annoncé vendredi qu’il a succombé à une toxi-infection alimentaire contractée lors de son repas. Selon le procureur de la République d’Avignon, les expertises mettent en évidence « la présence de staphylocoques dorés dans le liquide gastrique de Benjamin Orset », ainsi que « sur cinq employés sur les huit salariés ayant travaillé le 21 janvier 2011 dans l'établissement, ainsi que sur le sol carrelé du stand d'emballage des denrées alimentaires ». Qui est responsable ? De son côté, la direction des restaurants Quick rejette toute responsabilité sur le franchisé d’Avignon, avec qui, elle affirme avoir rompu le contrat de franchise. Dans une vidéo postée sur YouTube, le groupe explique qu’il ne s'agit pas, selon lui, d'une « défaillance des produits fournis par Quick » mais d’ « une défaillance au niveau local ». Reste que la justice n’a pas encore tranché. Elle doit déterminer les responsabilités pénales. Le restaurant avait été contrôlé fin 2008, et déjà plusieurs anomalies d'hygiène avaient été relevées par la direction des services vétérinaires.

Algérie, Tunisie, Egypte, Lybie, Yemen, Bahreïn, Iran, Jordanie, Syrie... Mouammar Kadhafi confronté à une contestation sans précédent http://fr.news.yahoo.com/4/20110219/tts-libye-manifestations-tp-ca02f96.html Le roi de Bahreïn invite au dialogue pour résoudre la crise http://fr.news.yahoo.com/4/20110219/tts-bahrein-tp-ca02f96.html Lourd bilan de la répression dans le monde arabe http://fr.news.yahoo.com/80/20110219/twl-lourd-bilan-de-la-rpression-dans-le-554568f.html

J'ai lu quelque part que la régularité en heure de pointe (du lundi au Vendredi) est meilleure qu'en heure creuse (y compris samedi, dimanche et jour férié...) et que la pointe du matin sens Province/Grande Ville est meilleure que celle du soir (grande ville/Province...) ... Et n'oublions pas que dans un train en heure de pointe, il faudrait multiplier la ou les minutes de retard par le nombre de voyageurs... imaginons un train de 500 voyageurs avec trois minutes de retard... 1500 minutes un train de 50 voyageurs avec 10 minutes ...500 minutes Ce qui peut paraître peu à priori comme "trois minutes" peut prendre des conséquences importantes par le nombre de personnes concernées et engendrer par effet de domino des répercussions... Le relevé effectué a le mérite d'exister mais ce n'est pas le premier et il confirme des données similaires effectuées lors de relevés précédents... il y a une différence notoire entre les chiffres SNCF et les relevés ponctuels effectués soit par les cheminots soit par les voyageurs. Je me rappelle quand même quand je travaillais (et oui j'ai bossé...) je préférais avoir des trains à l'heure pilpoil que des trains en retard même de quelques minutes... J'avais une bifur à gérer dans une des gares où je bossais une minute de retard dans un sens et ça cartonnait dans l'autre... Et oui les carrés c'est fait pour arrêter les trains et protéger les zones d'aiguillages... Et franchement quand les trains sont à l'heure (précise) qu'est-ce qu'on est peinard pour bosser... Par contre les trains en retard et c'est la galère pour tout le monde (agents circulation, régulateurs, conducteurs, commerciaux...) Pour la petite histoire, le relevé ci-dessus ne prend pas non plus les trains qui arrivent avant l'heure...

Résultats du groupe sncf... Et le résultats de la seule entreprise sncf ? Et le résultat de chaque filiale ?

A moins qu'un Mexicain ne tombe entre les mains de la police et de la justice française... Ils pourront faire l'échange... Je suis sorti...

SNCF: un train sur trois arrive à l'heure, selon la CFDT http://fr.news.yahoo.com/3/20110218/tfr-scnf-trains-ponctualite-cfdt-21aed1c.htmlUn train sur trois (33%)arrive à l'heure, Un train sur trois (33,5%) arrive à l'heure, Trois sur cinq (60%) affichent un retard compris entre une et quinze minutes, et moins de 4,5% ont plus d'un quart d'heure de retard, 2% des trains sont supprimés selon une étude menée aux heures de pointe par des cheminots CFDT rendue publique vendredi par le syndicat.Lire la suite l'article Une centaine de militants ont relevé les conditions de circulation de 1.964 trains entre le 24 janvier et le 17 février. D'après cette étude, 33,5% des trains arrivent à l'heure; 35,5% ont un retard compris entre une et cinq minutes; 24,5% ont six à 15 minutes de retard; 4,5% ont plus d'un quart d'heure de retard; et 2% des trains sont supprimés. La CFDT détaille la ponctualité par type de trains: 75% des TER (trains express régionaux) ont un retard inférieur ou égal à cinq minutes, de même que 69% des TGV et 63% des Transiliens. D'après le syndicat, 69,5% des retards ont une cause externe à la SNCF (engorgement des voies et des gares, espacement des trains, travaux, problèmes de signalisation, actes de malveillance, aléas climatiques et, pour 1,5% des cas, suicides). En revanche, 30,5% des retards sont directement imputables à l'entreprise (problème sur la rame ou la locomotive, mise en place tardive de la rame, problème "d'accouplement ou désaccouplement" de TER ou TGV, absence de personnel). AP

Et hop pour continuer... Y'en a d'autres qui sont épinglés... Cour des comptes. Bonnets d'âne et avertissements http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/france/cour-des-comptes-bonnets-d-ane-et-avertissements-18-02-2011-1210874.php

Vous inquiétez pas...Y'a bien plus grave que les militaires... Et on ne nous dit pas tout.... Le palmarès 2010 des gaspillages dénoncés par la Cour des comptes http://www.20minutes.fr/article/672225/economie-le-palmares-2010-gaspillages-denonces-cour-comptes-

Le Président des faits divers... et comme on le sait... un fait divers chasse l'autre... Depuis 15 jours, tous les journaux télévisés que je vois (France2, France 3, BFM, I-télé, M6, ....) s'ouvrent sur un fait divers... résultat je zappe illico...

Une belle prise en écharpe ? Associated Press18/02/2011 Two Light Railway Transit (LRT) commuter trains are derailed following collision along a stretch of EDSA avenue at suburban Quezon city, north of Manila, Philippines, Friday, Feb. 18, 2011. Philippine officials said the two elevated commuter trains collided as they were maneuvering to turn back on their tracks but no one was reported injured.(AP Photo/Bullit Marquez) Si quelqu'un peut nous traduire ce texte, qu'il en soit d'avance remercié.

Au sujet de la campagne de communication de France Nature Environnement FNE... Personnellement je trouve ces affiches forts bien faites et cette campagne nécessaire... et vu d'où viennent les réactions, je crois que la FNE a visé juste ! La campagne anti algues vertes soulève une tempête http://www.liberenne...ne-tempete.html

De l'Origine du Monde au puritanisme exacerbée... FaceDeBouc et Google censurent cette oeuvre d'art Heureusement Le Point l'offre à notre regard ... Près d'un siècle et demi après sa création en 1866, L'origine du monde de Gustave Courbet n'a rien perdu de sa puissance érotique. Ni de sa capacité à choquer. Facebook vient de le prouver, en excluant, temporairement, un artiste danois qui avait affiché sur son profil le tableau de Courbet. Un sexe féminin, de face, occupant, seul, le premier plan d'une toile ? Scandale et protestations. http://www.lepoint.fr/culture/l-origine-du-scandale-17-02-2011-1296611_3.php L'origine du scandale Le tableau "L'origine du monde" de Gustave Courbet fait, sur Facebook, les frais de la censure.

manifestement il doit y avoir un blème dans la com de la Direction... voir le dernier message du fil suivant

Sarko est encore capable de se mettre les cheminots à dos...

Je suis toujours étonné des chiffres de médiamétrie... Mais comment font-ils pour compter les téléspectateurs... Enfin ...les postes de télévision allumés... et les téléspectateurs endormis...

17 Février 2011 - Information aux Usagers - CGT Améliorer les service public et répondre aux besoins des usagers 2011-02-17-cgt-Tractauxusagers-enfiniraveclacassedelaSNCF.pdf

22 Février 2011 - Action Nationale Salaires-Retraites cgt-unsa-sud-cfdt 2011-02-16-cgt-20110215_tract_unitaire_action_du_22_fevtier.pdf 2011-02-16-cgt-petitionunitairesalaire-federationscgtunsasud.pdf 2011-02-16-cgt-tractsalairesretraites.pdf 2011-02-16-cgt-Tract_Pouvoir_achat UCR.pdf