Typiac

Oui. Parce qu'avec les autres, oui? :Smiley_03:

Et sinon, bien sûr que je suis sympa. Quel forumeur pourrait dire le contraire? :Smiley_03:

Tu ne t'es jamais demandé si ce n'était pas toi? Et alors? Si tu es à la Traction: c'est ton devoir. RAD: c'est sur le lieu de travail..... Allons!! Après on dit que les ADC ne foutent rien? mdrmdr

PMJR = Prime Moyenne Journalière du Roulement RAD = Réserve A Disposition

Tu parles en connaissance de cause? beurk

Passe ta carte canif devant l'écran. cartonrouge

Très belle citation! cartonrouge

Sacrilège! Non c'est sûr, mais faut reconnaître que c'est pas terrible maintenant. Un peu comme le logo. Peut-être que les designers ont 2 mains gauches? okok

Ouf, merci! Les intéressés nous le diront sûrement...

Alors autant pour moi. cartonrouge

Dommage qu'ils n'aient pas essayé la nouvelle livrée TER sur ces matériels. cartonrouge

Merci, la poubelle n'est pas loin de mon casier. J'aurais un côté cégétiste? --> On m'aurait menti??? Alors laisse les skier s'ils en n'ont rien à foutre du CPE... Eux s'amusent et nous on les défend? cartonrouge

Pout ton info, je ne réponds pas tout le temps de chez moi. Il existe plusieurs technologies (ex: ordi portables, wi-fi,...) qui te permettent de te servir d'internet où tu veux. Eh oui, on a évolué depuis... Sinon il est vrai que tu dois être un grand homme de terrain! (si tu le dis) Mais ne juges pas les gens sans les connaitre avant. Merci. Au fait, ça fait quand même plaisir que tu sois revenu Pepe. Tu vas remettre de l'ambiance je suppose... vas-y exprime-toi! :ph34r:

Par exemple... et je suppose que lorsque tu la touches: tu ne dis rien. Et le jour qu'elle manquera sur ta fiche de paie, tu seras le 1er à râler pour qu'on te la redonne le mois suivant. Mais si t'es si malin que ça, dis-moi quels ou quel acquis ton OS a obtenue? - les 35 heures...? :Smiley_35:

Non. Il y'aurait du catégoriel chez eux aussi?

Ben remplace "secrétaire" par "gourou".

C'est donc pour ça que tu es mecano? :Smiley_35:

Merci beaucoup d'avoir rétabli la vérité Geisse. Je commence à mieux comprendre l'attitude de M. Pepe et ses acolytes. C'est dont pour ça qu'il n'y avait pas besoin de faire grève... encore fallait-il le savoir. :ph34r:

Il va y avoir une prime ??? koiquesse

Je sens qu'on ne va pas tarder à trouver des tracts dans les casiers contre le CPE ou autres, histoire de nous faire oublier que l'on va conduire 6 heures d'affilées. :Smiley_33:

Au fait herve, il y'a une faute dans la question de ton sondage. Pas besoin de 2ème agent pour eux. :Smiley_33:

Comme quoi! L'action commencée par la FGAAC aura permis de les réveiller!

De toute façon, son sondage ne veut rien dire. Il ferait mieux de se renseigner sur les raisons qui ont poussé la FGAAC à faire grève, et à demander aux autres OS si elles voulaient bien se joindre au préavis. :Smiley_33:

Que d'années de services pour ces rames! Je crois qu'elles ont été construites entre 1960 et 1962. Je ne sais pas si ce ne sont pas elles qui détiennent le record du nombre d'année en service pour des automotrices? Elles auront quand même bien servie suite aux défaillances des nouveaux matériels, bourrés d'électronique. D'où leur radiation toujours différée... Mais je ne pense pas que beaucoup de personnes les regretteront. :Smiley_33:

Juste pour rire: Transports - 01-02-2006 - 16:28 Des heures de conduite plus scrupuleusement contrôlées Moins d'heures de conduite pour moins d'accidents Réduire les accidents de la route dus à la fatigue des conducteurs, tel est l'objectif des nouvelles mesures que le Parlement devrait approuver demain. L'installation de tachygraphes digitaux sur tous les nouveaux camions et bus de l'UE deviendrait ainsi obligatoire à partir du 1er mai 2006 en vue de contrôler plus scrupuleusement les heures de conduite. Ce paquet législatif inclut aussi, pour la première fois, une liste des infractions graves -mais courantes- aux règles de sécurité routière. Les députés vont se prononcer sur l'accord obtenu en conciliation entre le Parlement et le Conseil concernant la législation sociale applicable dans le transport routier. Cette procédure porte sur deux dossiers : un règlement sur le temps de travail, les temps de pause et les périodes de repos pour les conducteurs de transports routiers et une directive qui prévoit des contrôles et sanctions en cas de non-respect de cette législation. Les deux rapports d'Helmuth Markov (GUE/NGL, DE) seront soumis au vote des députés demain jeudi 2 février 2006 à 11h.