Rigolo

C'est tout nouveau puisqu'il y a le nouveau Coupe Circuit !

Si c'est un RHR, c'est à l'Orféa de Brest ! C'est à 2 minutes à pied de la gare ! Tu demanderas au collègues en gare il t'indiqueront le chemin ou utilisant ce plan !

Le plus rapide pour aller à Dreux de Chartres ça reste la voiture au lieu de monter jusqu'à Versailles ! Si je mets des photos de cette ligne c'est que je n'ai pas voyagé dernièrement et donc c'est des photos au boulot ! A toi alors !

Chartrain tu m'étonnes car tu as la bonne réponse ! N’empêche que Géant Vert t'a bien aiguillé !

Ce n'est pas la ligne Bretigny - Chateaudun, ni la gare de Dreux !

Non c'est un local avec un évier, un micros ondes et des casiers pour ranger la bouffe puis il y a une cuisine commune au premier étage en général !

Non ce n'est pas en PDL !

Je prends la main !

Il ne faut pas souscrire à une assurance ! C'est un foyer de jeunes célibataires, la SNCF prend en charge 50% les 6 premiers mois ! Tu as des wc et une tisanerie à chaque étage !

Surtout que la plupart de ces panneaux sont HS ! Il faudrait aussi changer le panneau d'affichage dans le BV qui marche avec des billes de couleurs fluo si le train roule ce jour là si mes souvenirs sont bons !

D'ailleurs les panneaux de la voie côté dépôt ne marche même plus !

Je trouve que ça touche les voyageurs car les dépôts et triages font partie du paysage ferroviaire qu'on peut croiser sur un voyage ! Et il y a aussi des retards dû au trains de fret et comme ça les clients voient comment ça marche!

Oui j'ai vu ça il y a deux semaines mas pour l'installer ils avaient désactiver l'ancien une semaine avant !

Tu va être muté où ? Pour le plan d'Hendaye c'est dans ta boite à MP normalement !

Ça fait des années qu'il y a des reportages sur infolignes !

On en parle déjà et il y a déjà des photos sur le sujet du TGV Duplex !

C est bon j ai eu toutes les infos qu il me fallait

Bertrand a acces au archive d infolignes en interne

Moi non plus j ai jamais connu ces fleurs mais je connaissais deja la 2D2 du colonel

Encore plus simple tu prends un paris -maison laffite car on change de bout en plein milieu du depot et tu demandes au conducteur il va t indiquer le chemin

Oui mais elles existent et les CTT la prépare et l'anime donc c'est un vrai travail qui est fait même si pour beaucoup c'est juste une matinée de brisage de bonbons, une bouffe entre collègues et une après midi à la maison pour faire une sieste digestive ou ramener bobone à Ikéa ou chez le coiffeur !

Comme partout ! C'est vrai que le contrôle de connaissance a toujours était refusé par toutes les OS mais n’oublions pas les JF nous servent de piqures de rappels ou de cours sur les changements ou les nouveautés !

@Zoom45 : Tu as était formé à l'ancienne , au dépôt ! Maintenant c'est les UFT CPFT ! Si tu veux je t'envoie par MP le cahier des charges des formations CRL et le livret de suivi de formation !

On a encore pire, a la place des jolies photos poétique (si tu vois ce que je veux dire) on retrouve des autocollants de la CGT ou de Sud !

Je vais être gentil pour faire plaisir à Zoom45 ! MODULE 0 « Découverte » Durée 10 jours MODULE 1 « Tronc commun » Durée 40 jours MODULE 2 « Mission » Durée 20 jours MODULE 3 « conduite en situation normale » Durée en principe 15 jours. MODULE 4 « Principes de gestion des situations perturbées » Durée 5 jours MODULE 5 « Anomalies infrastructure et signalisation » Durée 15 jours MODULE 6 « conduite en situation normale » Durée 15 jours MODULE 7 « Anomalies engins moteurs et matériel remorqué » Durée 20 jours MODULE 8 « conduite en situation normale » Durée 15 jours MODULE 9 « Particularités de circulation » Durée 10 jours MODULE 10 « conduite en situation normale » Durée 15 jours J'en dirais pas plus car secret professionnel oblige :cool: