Rigolo

C'est ce que j'allais dire un sémaphore ou un rouge cli et c'est parti ! Belle photo au passage ! koiquesse

Oui c'est ça si mes souvenirs sont bon !

Si il fait partie du projet Sirius !

Pour infos les conducteur de métro sont obligés de faire un tour entier en CM peut importe l'heure qu'il est et sur la 13 ils sont obligés de faire ce tour en CM au premier tour qu'ils font ! Mais la question ne se pose pas ! C'est juste une aide pas un outil prenant commandes du train !

Les ADC de PSE vous avez compris : vous qui vouliez une carte avantage café !

Il a déjà le café gratuit comme tous les ADC de PRG nonmais

On a suffisamment donné -> La banlieue

Oui ton outil reste une aide mais il ne faut pas trop prémacher le travail même si parfois ça nous aide : Quand on est en hypovigilance ou quand on est K.O de fatigue ! Mais je pense qu'il faudrait instauré des niveaux !

Voici l'article sur LEA :

L'est de la France ou l'est Parisien ?

Les tests c'était il y à quatre mois donc j'en sais pas plus !

Picard -> Surgelé Ne sois pas désolé ! bigbisous

C'est tout à fait ça , c'est des tests pour les caténaires midi !

Par contre Rouk' marque un point dans le sens où le SIAC remplace la Connaissance ligne et la présence des RT , c'est vrai que je ne l'avais pas vu sous cet angle ! Mais l'outil de XYP est personnel donc il n'y a pas à debattre dessus avant qu'il devienne officiel si il le devient ! C'est vrai que son outil est à la portée de n'importe quel gamin mais il ne faut pas oublier que quand tu es en situation perturbé -> Pannes ou Accident , il ne te donne pas le GD ni un GDI comme sur TGV ou AGC , donc il est loin de remplacer l'expérience et la connaissance de l'adc ! Par ailleurs j'ai retrouvé l'article de [Tr]action qui était dans une de mes poches de Jean plié en 4 sur LEA : Le sirius SUISSE

Un collègue m'en avait parlé hier soir et je l'ai vu ce matin c'est pas mal mdrmdr

Amiens -> VSOE ( C'est AS qui le tire dans le nord)

Mécanicien : Tu te dépatouillez un maximum avant de faire une DDS maintenant au bout de 15 minutes c'est obligatoire , à l'époque il n'y avait pas les PAC ADC : Tu es devenu un simple opérateur avec les EM récents AGC ou Z2N c'est tirer puis freiner, puis tirer à nouveau pour freiner et ainsi de suite !

SAL -> Signalisation Automatique lumineuse ! C'est les lumières rouge qui clignotent ! Sinon il y le nombre de barrière ! SAL 2 -> Une demi barrière de chaque côté SAL 4 -> Deux demis Barrière de chaque côté donc accès complètement fermé impossible de passer en chicane !

Mais tu n'as pas compris , le train est un train soudeur ! Sérieusement ça crache pire que sous du 25000 avec du givre !

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant dans l'outil de xyp , c'est uniquement une aide apporté à l'ADC et vous savez avec ce boulot il y a plus d'angoisse à se faire , c'est fini l'époque des mécanos maintenant on est tous Agent De Conduite et plus mécanicien ! Et son outil ne sera pas obligatoire comme le sirius et il s'agit simplement d'une aide à la conduite, il ne cassera pas les Cellule MS et GM , et son outil peut devenir adaptable par des paramètres qui permettrait d'indiquer que les infos sélectionnés par l'adc , si un adc ne veut pas avoir son repère de freinage ou l'indication de la pancarte il pourra inhiber certaines fonctions ! Au lieu de taper sur xyp on pourrait l'aider , son histoire me fait penser au pot de terre contre le pot de fer !

Par peur de passer pour le grand méchant loup mais je vous rappelle que la cliente à était verbaliser pour défaut d'obtempérer et non un défaut de billet , et l'article sous entend que ce PV est lié à un défaut de billet mais c'est vrai que le collègue à fait un peu de zèle mais attendant l'enquête interne pour se prononcer !

Non moi je vois pas ton outil comme une tentative derobotisation mais une aide apporté à l'ADC , parce que en banlieue c'est pas drôle tous les jours la traction ! Son SIAC étant un projet personnel et non professionnel il est d'autant plus honorable que ceux qui ont pondu le SIRIUS ! Je compare XYP au genre de collègue qui font des recueils de RT simplifié comme c'est le cas avec **** sur PCS avec son recueil au format mémento reprenant toutes les lignes du réseau ou encore JP chivasa ou D.Mayeur pour le TGV ! Donc c'est un travail personnel qui n'est que bon vu qu'il vient de la part d'un ADC qui y a passé plus de 3 ans : Comme dit XYP c'est son bébé !

Pochards -> Cheminots :Smiley_06: :Smiley_06: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

C'est fini depuis pas mal de temps ... maintenant c'est que de la Banlieue ! Le 162 c'était bien avec les FRET ou les trains qui allaient plus loin qu'Étampes ! Mais c'est le passé lapleunicheuse

Les AGC sont le paroxysme en ce qui concerne la dévalorisation du boulot : SIAC , VI (premier autorail SNCF l'ayant), SIVE et EAS pour les collègues ASCT ! Ou encore sur les Z2N la position PA qui dieu merci n'est pas fonctionnel !